大家好，我是验车帮广州的验车师肥仔。给大家分享一个最近小白以为捡漏案例。
这是一台2010年10月上牌的宝马Z4
委托人是一个年轻小伙，最近在网上看到一台09款的宝马z4，价格比正常行情便宜了2万块左右，经过和车商沟通，告知车况只是有点小剐蹭，如果不放心可以介绍个第三方结构给他检测一下。但委托人感觉还是自己找个第三方检测一下比较放心，所以就找到了验车帮，经过沟通确认时间地点。
第二天我到达检测地点与客户见了面，可能我们到了太早车商还没有来，经过漫长的等待（一个半小时）车商终于来。车商来的第一件事就问检测要多久？我回答两小时左右，车商又问客户检测费多少，然后对客户说他认识的第三方检测只要半小时又便宜，技术又好，他们车都是他们认识的第三方检测过的，叫客户打发我走，但客户拒绝了，因为我在和客户等车商的过程中给客户说过有一些车商可能会怎样怎样做，自然心中有数。
然后我按正常流程看完车辆手续开始检测！打开引擎盖开始检测车辆前方的骨架时就发现了左前方有异常了。
左加强梁打胶异常
左前减震包后期打胶
减震基座除了喷漆及后期打胶，焊点是正常，从下面看也发现没有后期修复的痕迹，但减震基座有喷漆修复为什么漆面数值正常？然后我就想到了更换。
减震基座漆面数值
为了证实是否如同我想的那样，就用内窥镜看了加强梁内部，果然不出所料加强梁的修复痕迹一览无遗出现。
加强梁内内焊接修复痕迹
看到加强梁有修复，我就往纵梁看去，发现如果同我所想，减震包更换了。
减震基座与纵梁连接切割
证实了宝马怎样变成了三蹦子
找到了问题所在，也确定了事故，就告知了客户，客户当场放弃了后面的检测，车商也很痛快地退了订金。我也做到车商说半小时不到检测完成，但检测的车况与车商告知的车况不一样，可能我按照国家事故标准，车商按照自己心里的标准吧！
永远记住天上不会掉馅饼到你头上，别想捡便宜，专业的都捡不了漏，哪里有漏到小白捡。论购前检测的重要性，专业的事由专业的人做，我是广州验车帮肥仔，您身边的二手车验车师！验车帮为选好车！！！
