优点空间大，发动机动力不错，省油 缺点整车做工还需提高，有些接缝不均匀，像我的右大灯与引擎盖之间接缝就偏大，不知道各位车友们会不会有这样的现象，不过还是对的起这样的价格，比较满意 外观外观就看个人的观点；同样是因为他们执着于小车，2018年，铃木黯然退出中国汽车市场 早在80年代初期，昌河就通过“拆”的方式，仿制了铃木Carry，1984年，昌河与铃木签订协议，正式得到了铃木的技术支援1984年，长安同样以Carry为原型开始制造微卡Carry的神奇之。
我开过12日机和14国机两种感觉日机的好，但是，现在好像停产了，国机的按照配置不同分为几种，48万的是电动门窗，电动后视镜，助力43的是助力，电动后视镜4万的是全手动的，还缺少后窗雨刷器这车机器；同样是获得铃木支持仿制Carry微面起家的昌河汽车，于1995年与铃木合资到2001年，对昌铃格外重要意义的一部车北斗星下线，并在其后销量不俗，成为了世纪之初街头巷尾熟悉的身影 昌河铃木旗下在今天仍具有一定能见度的铃木浪迪，作为国内；数据显示，15月长安铃木累计销量为21万辆，同比下滑47%2017年全年销量也仅有83万辆，跌幅达27%今年5月，曾有消息称，铃木将逐步退出中国市场另有一份在业内流传但未被证实的文件显示，今年4月底，长安铃木一；因为铃木的车型偏小，装备水平不高，发动机排量也偏小不符合中国本土消费习惯，再加上自主品牌崛起等因素制约，到2017年，算上长安铃木和昌河铃木两家合资公司的销量，铃木在中国全年卖掉了115万辆新车2018年这一数字变为57万辆，到201。
昌河铃木北斗星说到安全配置，前后排安全带侧门防撞杆abs等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配至于前后排头枕电动窗；SUZUKI是很好的日本汽车品牌啊，只是在我国长安铃木和昌河铃木没有推出比较高级的车型而已，质量很好，很经济而且铃木的摩托车也好得没话说如果你要了解SUZUKI的历史，可以去百度百科查询，很详细，希望对你有所帮助~~；昌河铃木北斗星 X5是北斗星系列的代表作了，从 销量 来看还是不错的关注度也高，在 微型车 市场上算是 跨界 挺成功的，5万左右的 小车 还能 拉货 ，动力 方面也还可以，真实 货客 两不误欧力威 也算是个挺不错；数据显示，铃木在2019年的全球销量达到30068万辆，尤其在印度市场销量异常火爆，已经占据了其50%左右的市场份额对比一下咱们国产的两个大头，吉利和长城，去年的全球销量也分别只有1362万辆和106万辆有人说铃木败退；铃木是最早进入中国市场的外国品牌之一虽然90年代改革开放卓有成效，但中国消费者的购买力总体较弱，很少有汽车品牌敢在中国市场投资同期，铃木先后在中国投资长安铃木和昌河铃木品牌影响力弱，旗下车型市场存在感差，营销投入；1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产销售铃木开发的产品铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆，在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。
在中国市场，铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产销售铃木开发的产品铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经；文章原创，欢迎车友分享转载 铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗。
09款北斗星发动机分14和10两种其他配置是一模一样建议选择14发动机排量的北斗星，因为K14是铃木前几年刚出来的新品，10是国产465发动机这个你懂的它的优点就是比较省油，空间大后排座椅放倒可以当面包车使用；利亚纳质量没有问题但是品牌认可度低，市场保有量太少，维修保养不方便，二手车保证率低利亚纳A6是江西昌河铃木汽车有限责任公司针对现今中国家庭用车实际需求，在铃木世界战略车型LIANA平台基础上，全新打造的家轿产品昌河；据了解，2017 年长安铃木整体销量仅为 839 万辆，同比下降近 50%，而在 2018 年后，它的销量也依旧没有起色，一季度销量仅为 13 万辆，同比下降 56%看来销量上的失败，是铃木出走的最主要原因。
