汽车是我们日常生活、工作中绕不开的话题。遇到不少小白向我咨询：到底买新车还是二手车划算？汽车属于消费品，不论新车还是二手车都没有绝对划算的说法，只有相对省钱的情况。我们每个人的不同情况都会影响到实际决策，今天咱们来聊聊什么情况适合买新车，什么情况考虑二手车。
先说说买新车、二手车各自的优缺点
买新车的优点：新车不用担心车况问题，新车买到事故、泡水、火烧的概率比较小。而且新车一般都有3年甚至更长时间的原厂质保，在质保期间维修的费用相对比较低。有些车型还能享受多次的免费基础保养（比如英菲尼迪，全系6年或12万公里免费基础保养，4年或10万公里原厂质保）。都说‘’买车容易养车难”，很多车主宁愿多花点钱、希望买车后能享受到优质的服务，尤其对于新手车主，买新车是省心的保证。
但是，新车的价格相对于二手车来说，首次投入的成本肯定更高：车价、保险、上牌等费用都比二手车贵一些，而且还要缴纳购置税、PDI检测费、出库费、金融服务费等各种4S店强加的杂七杂八的费用。
相对新车来说，二手车具有更高的性价比（车况没问题的情况下），有现车，可选择面更广，同样的预算可以选择更高级别的车型，对于新手来说至少二手车刮刮碰碰不心疼，折旧率也低一些。
抛开情感因素（有些人买车就像娶老婆一样，喜欢新的），小帅给大家列出4种情形进行分析，大家各自对号入座看看你适合买新车还是二手车。
一、买车的用途是什么？
① 如果公司需要开票抵税，那就买新车（新车抵税点一般是13%）。因为二手车抵税点数很低甚至抵不了，厦门二手车的税点是0.5%，基本上可以忽略不计。而且公司用车还可以折旧摊薄，维修保养费用、加油等都可以用来抵税。
② 如果是新手想买辆车代步、练练手，那么选择一辆保值率高的二手车是比较好的选择，等机会再换，再换车的话贬值率相对来说比较低、少亏一些。如果拿新车去练手，刮刮蹭蹭地看了心疼，然后出保险的话后续保费增加，自己出钱修的话又费钱。而且如果两三年后再换车的话相对来说会亏得多一些。
二、看你的预算
相同的预算情况下，二手车能买的车型肯定比新车级别更高、可选车型更多。
比如：预算15万左右，新车基本上A级紧凑车型比较多，大概能买到车价在13万元左右的新车:本田-思域、丰田-卡罗拉、大众-速腾、大众-朗逸、日产-轩逸、吉利-星瑞、大众-高尔夫、领克03、马自达-昂克赛拉、现代-名图、现代-菲斯塔等等，当然还有其他非常多车型，就不一一列举了。
如果15万左右买二手车的话，就能提升一个级别——买到B级车：本田-雅阁，日产-天籁，丰田-凯美瑞，大众-迈腾之类，甚至一些年限稍久点的豪华品牌：（比如14—15年左右的宝马3系、16年左右的A4等）。相同预算买二手车的话可选择的品牌、车型非常多、而且都是现车，就看你个人对品牌、年限、车况之类的具体要求了。
三、换车频率高不高？
我国消费者平均换车频率大概是5-7年左右，有些人一辆车用个十年八年还不舍得换。而有些消费者习惯性换车，两三年甚至几个月就换车的大有人在（我之前有一个客户，2年内换了7辆车，买回去还喜欢自己去改装音响、轮毂之类的，改完体验一段时间又准备换下一辆，只能说有钱任性）。换车频率高的建议选择二手车，换车频率低的朋友看自己个人喜好，新车二手车影响不大，买二手车的话避免问题车辆就好了。
四、要看你自己喜欢的车型
① 如果是热门品牌+保值车型（有些热门品牌也有很多不保值的车型），比如奔驰S级、E级、C级，宝马5系、3系，本田、丰田等诸多品牌旗下的保值车型，在预算够的情况下，选择新车比较好。有些热门车型，在算二手车折旧的时候，是把购置税加到新车落地价里面去算折旧的，有些车能免费开几年、甚至赚钱的。
细心的朋友就能发现，最近两年由于国际大环境的影响+疫情原因导致芯片涨价，使得某些热门车型的二手车价格高得离谱，准新的二手车与新车价格偏差不大，那这种情况下为啥还要买二手车呢？
② 如果你喜欢个性、市场保有量少的冷门车型，甚至是停产车型、经典老爷车，那就选择二手车。因为冷门车型，新车落地购置税就亏了，而且很多冷门车型后期新车大幅度降价甚至停产，更加影响二手车价格。而且还要考虑后期换车的时间成本，有些冷门车车商真的不敢收，怕砸手里。寄售的话要找到品味一致的客户也没那么容易。
总 结
新车、二手车各有千秋，我们可以根据个人或家庭的预算、用途等各种实际需要进行选择。
留个作业：你见过哪些车型是买了还能赚钱的？欢迎留言讨论。
