对于本田粉来说，\"Type R\"可是他们心中最崇高的信仰，而如今承传下来的也只有思域Type R了！但对于国内的车友来说，都是通过网络了解的比较多，真正接触到实车的人却少之又少。但如果有一台准新的摆在你面前你会心动吗？
近日，国内某二手车平台就惊现了一台思域Type R(FK8)车源。小志屈指一算，这应该算是国内首辆全新一代思域Type R的二手车了吧？
根据网页信息，这辆标价为65万的水泥灰涂装思域Type R，初次登记日期为2017年的四月份，总里程数为1100公里。相比之前有车商称，全新的思域Type R的售价要去到70万上下，这辆准新的车卖65万似乎挺\"实惠\"。
除了车龄短，里程数少之外，这辆思域Type R无论外观，还是内饰的成色都是十分诱人的。而车内的铝合金档把头+铝合金三踏板，以及带有Type R徽章的运动座椅简直让小志湿了一地……
在机舱内，静静的躺着一台代号为K20C的四缸涡轮引擎，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，似乎随时为它的新主人待命着。要知道这可是一辆不需要任何改装，就可以直接上赛道战斗的车啊 。
另外，值得注意的是，信息显示该车是加拿大高配版本，目前已经入户山东，是外商自带牌照。而根据相关法规，外商自带车辆需要经历为期6—12个月的\"监管期\"，监管期过后才可将车辆过户。按照上牌日期，这辆思域Type R已经过了监管期。不过，花六七十万买辆手波的本田，开回家会不会被爸妈揍一顿呢？
如果你觉得FK8略贵的话，其实还可以考虑一下卖近50万的FK2，而且初次登记日期也比上面这辆FK8要迟，不过里程数就多了点，达到12000公里。
虽然FK2是老一代Type R车型，但是性能一点也不赖，搭载的K20C四缸引擎涡轮引擎，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，账面数据与新一代车型相当。不过开着这辆思域Type R在大街上，可能存在被人误以为是飞度的\"风险\"……
但如果你觉得\"加了\"涡轮增压的Type R不够纯粹的话，不妨可以考虑的右舵初代思域Type R(EK9)，而且还是带港珠澳大桥的中港牌，售价为66万。
要知道，这辆20年前诞生的EK9拥有了中港牌，就意味着不会受到内地排放标准的限制，只要能通过香港的车检就可以继续合法上路行驶。根据卖家在朋友圈的描述，这辆车经过车主的精心翻新和改装，简直就是行街、落场两不误。
EK9作为思域Type R车系的初代车型，为何敢狮子大开口叫价66万呢？要知道，除了没有过多的电子设备介入让EK9更为纯粹，同时搭载的是一台本田的B16B红头引擎，1.6的排量能爆发出185马力，虽然数据相比如今的涡轮引擎并不是很突出，但在升功率方面，在当时来说也是屈指可数的了，而且在8200转断油！
在那个热血的年代里，日系高性能车的给我们留下太多美好的回忆了，如今随着排放标准越来越严苛等因素，那个玩车的世代将会一去不复返。作为一个本田拥趸的你，如果拥有这样的闲钱你会选择更快的FK8/FK2还是收藏更\"纯粹\"EK9呢？
