在家用市场一谈及"省油王"，来自日系的丰田应该是许多车主首先想到的存在。毕竟在国内市场的多年发展，丰田是一直给人营造了经济适用的形象，威驰、卡罗拉等经典车型也收获了万千车主的认可。但是说到真正的省油王，本田其实相对来说还要更加适合，毕竟发动机是本田的拿手强项。
例如本田如今引以为傲的地球梦发动机，技术绝对是排在世界顶尖，1.5T的排量能够爆发出2.0T的性能，而且油耗也非常经济，难怪思域、雅阁等车型非常受年轻消费者喜爱。而在新能源领域，本田雅阁搭载的混动系统，也荣获了2020沃德十佳的奖项。所以造出一款"省油王"，对于本田来说应该是轻轻松松的事情。
而在家轿市场，本田被称为"省油王"的车型不外乎是凌派、享域这两款主打车型。其实在更为低端的入门级市场，本田还有一款堪称真正"省油王"的家轿，这款车就是本田锋范。作为入华已经11年多的经典车型，本田锋范曾经给人的印象就是省油、耐造，再加上便宜的售价，使得本田锋范在当年的口碑，可是能够与大众捷达一较高下的。
但是随着消费者购买力的提高，以及国产家轿的崛起，使得本田锋范如今在国内市场已经逐渐被新生代消费者所遗忘了。现在市场中在售的本田锋范为2019款车型，厂商指导价为7.98-10.68万。据数据显示，如今本田锋范的月销量基本为三位数左右，算是基本上卖不动，那么它又是为什么会这样呢？
其实最主要原因还是和本田飞度一样，本田锋范由于久未更新换代，直到现在仍然采用国五排放标准，在目前国六逐渐覆盖的大环境下，本田锋范已经在许多地方都上不了牌，所以才导致它销量如此低迷。而这也是许多车主较为烦恼的事情，毕竟本田锋范到底有没有后续，还不得而知。
产品力方面，本田锋范其实相当于和飞度出自于同一平台，其采用了同样的1.5L自吸发动机，拥有131马力以及155牛米的动力输出，匹配5MT手动或者CVT无级变速箱，性能表现在"万元机"中是毋庸置疑。油耗表现，本田锋范百公里综合油耗可以低至5.4L，经济性确实非常突出。
所以相对来说，本田锋范就相当于在本田飞度的基础上，进行了拉长的三厢版本。但是因此本田锋范有着更加优秀的实用性，在保障了原有充足乘坐空间的同时，还拥有一个536L的后备箱空间，赋予了本田锋范更多的功能性以及实用性。
当然本田锋范除了不满足国六排放标准以外，它卖不动的另外一个原因，便是整体产品力有点落后。在瑞纳都换装标配ESP的时候，本田锋范仍然是顶配车型才拥有，安全配置确实略显寒酸。此外车机系统在本田锋范身上也是没有的（部分4S店自行加装），顶配车型也不例外，有着不符合其超过10万元价位的实力。所以总的来看，本田锋范想要销量重回巅峰，车型换代应该是刻不容缓。
