别克君越是别克的高端车型，虽说优惠力度很大不过落地也得要20好几万元；无论是外观设计还是内饰用料，完全符合大家的胃口，商务车的气场很足，底盘扎实，车身稳重，高速道路工况时就能够感受出来美系车的踏实，相比德系车有不一样的体验。
还记得十几年前的老君越吗？如今在路上已经不常见了，车龄比较大，当年能买得起别克君越的人现在已经换车，很少会坚持开十几年的，当然也有车友坚持开十几年的，不久前我们就在江西遇到一位老别克君越车主，这辆车便是老君越，图为车主刚把爱车卖掉，尽管很舍不得。
这辆老君越是这位大哥于2007年6月份花了25万多买的，这是2007款别克君越2.4L豪华导航版，如今跑了13.7万公里，车主表示平时也就是基本的代步使用，很少出远门，所以一直也舍不得换它，因为君越的性价比高，在那时候可以和40万元的德系车相比，而且底盘扎实，动力满意，皮实耐用，至少油耗稍微高于同级车。
当年君越真的很大气，完全是中大型轿车模样，车长4.998米、宽1.851米、高1.461米，车重近1.6吨，搭载着一台2.4L 168马力 L4引擎，发动机型号为LE5，匹配4AT变速箱，所以油耗相对来说高一点。
车主大哥打开车门展示他老座驾的内部装饰，工作台、座椅、门板、方向盘上都运用了大量真皮包裹，大面积桃木面板，美系车很豪华奔放，不拘小节，但是君越的设计更符合国人对它的期望，那时候君威和君越在同级中很有竞争力。
主驾驶座椅可以多向电动调节，记忆功能，前排座椅带加热功能，车窗有防夹手功能，电动调节的后视镜，车内后视镜防眩目，电动大天窗，胎压监测，这些配置在当时算比较高端，而且君越的价格也没有那么高，显得很有性价比。
后排中间有扶手和杯架，腿部空间宽裕，其实君越的空间完全达到了中大型轿车级别，乘坐的舒适性很高，底盘很扎实，悬架调校适合乘坐，后排座椅的功能没有前排多，毕竟这只是豪华导航版，相对来说已经很有性价比了。
这辆车已经服役了13年，现在车主大哥将其以1.5万元卖掉，车主说：“这辆老君越真的很好，唯一觉得不足的就是保值率低，卖掉也不值钱，我很舍不得卖但也没有办法，只能忍痛割爱，要不是不方便我肯定不会卖，还能开上两年。”
