文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 随着全新车型CX-50、CX-60陆续推出，马自达全新Skyactiv多解决方案可扩展架构也呈现在世人面前。该架构基于后驱形式而来，动力系统可支持六缸发动机和插电式混合动力系统。此前外媒报道显示，新一代马自达6将基于该全新架构开发（国内现款车型为阿特兹），具备六缸发动机+后驱系统。不过，从外媒最新消息来看，这个“剧情”或许得到了反转。
此前外媒kolesa绘制的新一代马自达6假想图
新一代马自达6假想图
据马自达欧洲开发和工程负责人Joachim Kunz最近向外媒Autocar透露，基于后驱架构开发的新一代马自达6的确值得期待，不过过去几年的市场发生了很大变化，对于当前的马自达而言，销售跨界车和SUV比拥有一辆“更好的轿车”更为重要。由此可以看出，马自达基本排除了短时间内推出新一代马自达6的计划，这与过去两年传出的新车消息截然相反。
国内作者SugarDesign绘制的新一代马自达6假想图
据外媒猜测，本代马自达6很可能会继续销售几年。进行佐证的是，马自达澳大利亚市场总监Alastair Doak最近向外媒Drive证实，马自达“正在为现款马自达6准备一些更新。”显然，现款马自达6将继续被“改款”，而不是基于全新平台的“换代”。同时，随着六缸后驱新一代马自达6“夭折”，此前传闻中的跑车RX-9也被排除在新车计划之外。
此前外媒曝光的疑似新一代马自达6产品资料
在此之前，外媒曾多次报道有关新一代马自达6的消息。其中，一则疑似官方新车计划显示，新一代马自达6将基于Large Architecture纵置后驱平台开发，动力系统将搭载SKYACTIV-X 3.0升直列6缸汽油发动机+48伏轻混系统和SKYACTIV-D 3.3升直列6缸柴油发动机+48伏轻混系统。同时，新车长度预计在4900毫米左右，轴距约2850毫米。
代际关系/竞争对手/市场环境：
2013款 马自达6 2.0升 自动时尚型
马自达6轿跑车
马自达6旅行版
回顾车系历史来看，马自达6以马自达Capella和马自达626继任者身份在2002年首次发布。随后在2003年，第一代马自达6被一汽马自达引入国产，并被国内消费者俗称为“马6”。当时引入国产的马自达6车型相对丰富，包括马自达6三厢轿车、马自达6轿跑车，甚至马自达6旅行车。
2012款 马自达6睿翼 2.0升 自动精英版
2012款 马自达6睿翼 轿跑 2.0升 自动豪华版
时间来到2007年，第二代马自达6在当年的法兰克福车展上首发亮相。随后，第二代马自达6同样被引入国产。不过此时第一代马自达6并未停产，而是采取新老两代同堂销售策略。或许是为了让两代车型在产品层面具有差异，第二代马自达6国产版车型使用全新中文名“睿翼”。
2021款 马自达阿特兹 2.5升 蓝天运动版
2021款 马自达阿特兹 2.5升 蓝天运动版
2012年，第三代马自达6发布，由于国产版车型使用马自达6在日本本土的命名Atenza，因此第三代马自达6在国内又获得了新的中文名——阿特兹，动力系统搭载2.0升和2.5升两款自然吸气四缸发动机。其2021款车型国内售价区间在17.58万-23.98万元。本文提到的新一代马自达6若能推出，将是马自达6系列的第四代产品。
马自达CX-50，定位中型SUV，主要面向北美市场销售，海外起售价26800美元，约合人民币17万元起
马自达全新中型SUV CX-60，主要面向欧洲、日本和澳大利亚市场，海外起售价43950英镑，约人民币36万元
从最新规划来看，马自达将侧重在SUV领域，主要市场为北美、欧洲和日本
在竞争对手方面，如果仅从国内合资中型车市场来看，马自达6竞争对手将包括迈锐宝、君威、蒙迪欧等同级车型。基于本次外媒消息来看，新一代马自达6短时间内或许不会推出，对于马自达而言，或许迎合市场推出更加“走量”的SUV是当务之急。早在去年10月，马自达一连宣布了多达5款新车的未来SUV规划，并注册了从CX-10至CX-90的新车商标。
