哈喽，大家好，我是窝瓜君，又和大家见面了。今天我们来聊聊买车的事。
现代社会，车子对生活越来越重要
有句话是这么说的，车就像核武器，用的可能不频繁，但是不能没有。
一般地，只要毕业的职业有规划，普通人五年之内，是可以买得起车的。当然，刚毕业的三年内，如果没有跑业务等强烈需求，工资也不高的话（年收入8万之内），能先不买车就不买。但是驾照可以先考（最好的建议是在学校的时候就先考了，学生时代虽然钱不多，但是，不要吝啬考驾照的钱，3~4K左右，不算多，趁时间多，赶紧考，毕业后可没那么多时间）。假如学校里没有考试，毕业后的两三年内赶紧考了，工作年限越长是越没闲的。过了三年，基本是有存款的，一般存款不超过6W的，还是建议再等等。首付你得是用存款啊。
买车要量力而行
关于买多少价位的，建议先看看自己的年收入。一般买车的车价是要小于等于年收入的，在存足了首付后，建议可以贷款买车，看利息，年化利率在2%左右或者以内的，可以贷（正确的利息算法是要包括了利息和手续费的哦），建议是分摊三年，或者五年，不要给自己造成太大的，因为车子是易耗品，是在不断贬值的，甚至比钱的贬值速度要快，贷款利率不高的话，建议贷款。而且现在车贷还是容易贷下来的，银行的贷款需要社保等，但是汽车金融的就不需要，比银行的容易贷下来，利率自然是银行的低。首付建议是35%~55%之间。每月平摊下来的月供控制在2K以内。
其次，哪怕年收入高一点的，如果不是说对车子有特殊喜好的，建议买个15W以内的车了，动力买足一点（安全），不同价位的车，差别肯定有的。但是作为一个代步工具，15W的车和25W的车带来的效用是没多少差别的。毕竟你用车的目的不是为了听音响这些的，这些只是附带，用车的目的是安全、快速、方便地帮你从A点送到B点。从效用来说，差异不大，而且同样好开，除非是3~5万的面包车，那确实不好；当然你有实力，买高点就另当别论了。
车子只是代步工具
都说买车容易，养车难。其实养车也是有省钱之道的。
关于保险，其实第一年是怎么都避免不了被多收的，第一年本来就高，还被4S店绑定的，所以没法减，没得选。第二年续保，可以自己选。建议选中国人民财产保险的（也就是人保的），毕竟国企，国企办事虽然拖拉，但是靠谱度还是很高的。除了交强险和车船税是必须的，商业险建议上，不要裸奔，哪怕你是老司机。商业险只要买第三者和车损险就好，再加上不计免赔的，足够了。车损险和车的价格挂钩，第三者，建议上150万的，或者如果在一线城市，还可以上200万的。第三者险决定了你撞得起什么车（当然不要故意去撞哦，不然保险不赔的）。只要不出险，保费会一年比一年低，到第三年最低后就不再低了。十五万以下的车，1.5排量的，上车损+200万第三者险+交强险+车船税下来，到第三年，大概加起来一年2500左右。
养车有规划，能省一点是一点
关于停车，如果你住的地方没办法有免费停车位或者价格低的月保停车的话（300RMB或者之内），买车请慎重。日常出去商场等的停车费是不可避免的，有时购物可以抵减。所以，停车费，算下来，一个月四周，每周算20元，大概一个月80可以搞定。上班的话，繁华地段建议公共交通，非繁华地段，一般停车也比较容易没有停车费，随便停的。
油费没得说，开得多，消耗得多，折旧也是，里程多，时间久，折旧多。这些成正比的，看你用车频率了。保养方面，车子没有那么脆的，除开首保按4S店说的，其他时候一般都是一万公里换一次机油，一般有些车，你到一万公里，它也会有仪表提示。一次保养，4S店要800，一般汽修店只要4S一半的价格。高速费看情况，不好预估，开高速多的，自然多。
油价在涨，油价低一点时候，记得多加点
关于洗车，一般情况靠天气，除非正式场合之前，会去洗车。我一般都是用自助洗车的，车海洋，洗羊羊，都不错的，洗一次，大概十几元吧，比洗车店少一半或三分之一，车海洋网点多一点。
精打细算，其实买车不难，养车也不难
所以，综合下来，一年六七千的养车费还是可以做到的。
