新京报讯（记者 魏帅）在大多数人的记忆里，福克斯是一款运动感十足的车型。但在福特的理念中，新一代福克斯不仅将运动体验做到极致，更是兼顾舒适安全的考量。正如福特所言，车不再是以往两点一线的代步工具，而是生活方式的最佳载体。新一代福克斯是一款带来兼顾驾驶乐趣和舒适、智能互联的产品。
在外动力出众
动力二字，是新一代福克斯的最强注脚。
新一代福克斯上搭载全新设计的EcoBoost?180涡轮增压双喷射发动机，实现了135千瓦的最大额定功率和243牛?米的最大扭矩。在低转速区间，扭矩提升高达20%，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。
作为一款三缸机，其天生在重量空间和油耗上比四缸具备优势，但必须有足够的实力来解决相当的动力性和NVH问题。为解决三缸发动机的缺陷，福特在原有的技术经验上不断优化改进。通过20项核心技术的应用提升燃油经济性、提升发动机性能、降低排放、有效防抖降噪等等。
而EcoBoost发动机作为福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。福特2012年自主研发的第一款1.0Ecoboost发动机一问世就荣获了全球最佳发动机大奖，是首款荣获该奖项的三缸机型，并连续6年获此殊荣，其实力可见一斑。
优异的性能背后，是福特对于发动机研发技术和测试考验追求。在发动机全负荷工作时，进行反复多达数百次循环的零下30摄氏度至零上110摄氏度超大跨度温差骤变的深度冷热冲击验证，以确保发动机可靠耐久的品质。
此外，新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱、独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、全系标配新EPAS电子助力转向系统，以及超高强度轻量化车身设计带来20%车身抗扭刚度，都让这款车的动力输出和性能表现更加出色。
对内舒适安全
除了动力上的考究追求之外，新一代福克斯在舒适安全上也进行了多重加持。
空间是用车体验舒适度的最直观表现。新一代福克斯轴距达到同级领先的2705mm，带来了更加宽敞舒适的车内空间。同时，近乎全平的地板以及后排座椅脚部空间内凹的设计，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm，为后排乘客带来了更为舒适的坐姿。
而在细节之中，更显舒适贴心。前排座舱的仪表板的位置前移，配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆，使前排驾乘体验更加舒适惬意。此外，两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术为乘客提供了更加静谧舒适的享受。
同时，新一代福克斯配备的SYNC? 3车载连接系统无缝连接智能手机。车主手不离方向盘，便可轻松完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作。
一直以来，福克斯都有着“动力小钢炮”的美名，这一称呼也足见消费者对于其动力表现的认可。但事实上，作为一款15万元以内的车型，新一代福克斯兼具动力和舒适上的追求，以更加趋近完美的用车乘车追求，为消费者提供一款更加出色的车型。
新京报记者 魏帅 图片来源 企业供图 编辑 张冰 校对 柳宝庆
