曲轴是发动机的重要零件，其承受来自活塞经连杆传来的力，形成绕它本身轴线而作用的扭矩，并将扭矩输出给汽车传动系，所以曲轴应该具有足够的强度而轴颈表面则要有高度的耐磨性以保证足够长的使用寿命连杆把活塞所受的。
其作用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出机械能工作原理是怎曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件在做功行程中，活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动。
曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力 1将气体的压力变为曲轴的转矩 2将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动曲柄连杆。
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力一般由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用。
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
1曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力2将气体的压力变为曲轴的转矩3将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动4把燃烧作用在活塞。
配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气同时，驱动分电器汽油泵等机件进行工作 曲柄连杆机构的作用是将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩。
曲柄连杆机构crank train 发动机的主要运动机构其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动曲柄连杆机构由活塞组连杆组和曲轴飞轮组等零。
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，与驱动汽车车轮转动曲柄连杆机构由活塞组，连杆组和曲轴飞轮组的零件组成曲柄连杆机。
2汽车的底盘底盘作用是支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶底盘由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成 3汽车车身车身安装在底盘的。
工作原理曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气压缩。
三部分组成发动机共有进气压缩做功排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
你好 曲柄连杆机构的作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出动力希望可以帮到你 望采纳。
汽车发动机的曲柄连杆机构是实现发动机热能与机械能互相转换的主要机构，其主要功能是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力，进而输出动力曲柄连杆机构主要由机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组三部分组成。
曲柄连杆机构功用提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动， 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为。
汽车发动机的曲柄连杆机构是发动机，实现热能与机械能相互转换的主要机构，作用是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴旋转力矩，从而输出动力曲柄连杆机构可分为机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分。
