大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上摇臂是什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车上摇臂是什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机的摇臂和凸轮轴的作用是一样的吗？为什么？
不一样，凸轮的作用：调节进排气的时间差；摇臂：完成活塞的往返运动。
凸轮轴是控制气门开启的时间和升程，但凸轮轴不直接和气门接触。需要一个中间原件，现代汽车一般是用液力挺柱，可以自动消除气门间隙。老式汽车一般采用摇臂，摇臂类似一个中间带支点的杠杆，一端受凸轮轴控制，一端控制气门。
什么发动机都有摇臂吗？
并不是所有发动机都有摇臂。通常小型曲轴箱扫气的单缸二冲程汽油机就没有摇臂。
对于四冲程发动机，一般而言，凸轮轴下置或中置的发动机，配气机构中都有摇臂，某些凸轮轴上置的发动机，直接由凸轮轴的凸轮驱动气门，也没有专门的摇臂。
所以，并不是什么发动机都有摇臂。
途虎宝来汽车下摇臂多少钱一个？
途虎更换下摆臂总成80～180块，工钱80块。
1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用；
2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w--25w公里；
3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。
摩托车单双摇臂的各自优点是什么？
1、重量不同。单摇臂车型的重量一般要比双摇臂更轻，这也是为什么专业级赛车比赛所用的摩托车都是单摇臂车型的主要原因，因为重量更轻，速度更能够得到提升。
2、轮胎拆装便捷性不同。在拆装车轮时双摇臂的车，需要将两边固定装置拆卸掉，比较耗时耗力。但单摇臂的车型拆卸就比较简单了。
3、价格不同。单摇臂车子相对来说价格一般会比较高，只是在高端大排量摩托车上才具有这一种配置，甚至能够达到十几万几十万的售价。但是双摇臂的车子一般是家用摩托车或中低端摩托车，制造成本相对来说比较低，所以售价也比较便宜。
汽车转向器摇臂轴怎么加工？
转向器传动间隙t随转向盘转角的大小而改变。直线行驶时，转向器传动副若存在传动间隙，一旦转向轮受到侧向力作用，就能在间隙t的范围内，允许车轮偏离原行驶位置，使汽车失去稳定。为防止出现这种情况，要求传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时(一般是10°--15°）要极小，最好无间隙。
转向器传动副在中间及其附近位置的磨损大于两端的磨损。当中间位置附近因磨损造成的间隙大到无法确保直线行驶的稳定性时，必须重新调整并消除间隙。为此转向摇臂轴的端部采用T型槽安装调整螺钉调整间隙，调隙后要求转向盘能从中间位置到两端来回转到底，而无卡住现象。为此，传动副的传动间隙特性应当设计成离开中间位置之后而呈逐渐加大的形状。
转向器传动间隙可用两种方法获得：
1转向螺母齿条的两齿槽设计成比中间齿槽稍宽，且使两侧齿槽的宽度相同，摇臂轴的齿具有同样的厚度。
2转向螺母的齿条的两齿槽设计成一样宽，摇臂轴的齿具有不同的厚度，中间齿设计成正常齿厚，从靠近中间齿的两侧齿到离开中间齿最远的齿，其厚度依次递减。从有利于插齿刀具的制造，选用第一种方法控制摇臂轴的传动间隙。
到此，以上就是小编对于汽车上摇臂是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上摇臂是什么的5点解答对大家有用。
