大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调主要加什么来的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调主要加什么来的的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调是用油还是用电？
汽车空调既用油又用电因为汽车空调系统中涉及到两个重要的组件：压缩机和电机。
压缩机需要通过动力来转动，而这个动力来自于发动机带动的多项皮带，也就是用汽油或柴油来带动的。
而电机则用于驱动风扇和控制面板等，它需要通过汽车的电路来提供电能。
虽然汽车空调中同时使用了油和电，但它的工作原理还是通过压缩机把液态制冷剂压缩成高压气体，然后把高压气体通过冷凝器冷却成液态，进一步减低温度，最后通过蒸发器把冷凝剂发挥热能使汽车内部冷却降温。
汽车空调主要是通过电来工作的，包括压缩机、离合器、风扇等。一般来说，汽车会有一个由引擎驱动的交流发电机，将汽车引擎转动产生的动能转化为电能，以供整个车辆使用。汽车的电子系统和各种设备，包括空调系统，都依赖这个电源来工作。
不过，汽车空调中也涉及到冷媒的循环和压缩，车用空调冷媒一般是氟利昂气体，不是油。但和汽车发动机一样，汽车空调也需要一定的润滑和维护。在冷媒循环中，润滑油也需要定期更换和添加。
燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。传统的燃油汽车，空调压缩机是由发动机带动，是用油的，汽车空调控制系统是用电的，新能源电动汽车，空调就是直接用汽车电池的电。汽车空调的作用：
温度调节：夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温，冬季大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖。
湿度调节：车厢内的湿度一般应保持在30％-70％。
气流调节。
空气净化。
是用油。
1、车辆的压缩机是由车辆的汽车发动机推动而运行的，仅有车辆的汽车发动机达到一定的转速比，车辆的压缩机才可以正常的运行而致冷；2、车辆的汽车发动机是燃烧汽油来运行的，所以空调是烧油的。
汽车空调每年都要加雪种的原因？
汽车空调每年都需要加雪种。
因为雪种是制冷剂，它在空调系统中循环，通过压缩和放松压力的过程来吸收和释放热量，使车内空气变凉。
但是雪种会因为各种原因而渗漏或消耗，比如漏气、冷媒老化、故障等等，所以每年都需要加雪种来保持空调制冷效果正常。
另外，每种汽车的制冷系统都不一样，需要选择相应的制冷剂才能达到最佳效果，所以在加雪种的时候要注意选择适合自己车型的制冷剂。
每年都要加，说明空调制冷管路有漏点。
汽车空调添加冰种没有固定的周期，正常情况下，一般空调制冷效果良好是不需要加的。主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果不好，可能是冰种不足或者系统泄漏造成，需要检查维修后再添加冰种。还需要检查系统接头是否泄漏，如果空调冰种泄漏的需要检漏抽真空再添加冰种。
汽车空调制冷剂介绍？
1、氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。
2、R-134A制冷剂，别名R134A、HFC134A、HFC-134A、由于R-134A属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting-Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。
到此，以上就是小编对于汽车空调主要加什么来的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调主要加什么来的的3点解答对大家有用。
