大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车挡筋板有什么用的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车挡筋板有什么用的解答,让我们一起看看吧。
板各钢筋(分布筋、受力筋、负筋)的作用?
分布筋 固定受力钢筋(底筋、负筋)的位置。
底筋 承受拉力,抵抗板在重力荷载下产生的跨中弯矩(正弯矩)。
负筋 承受拉力,抵抗板在重力荷载下产生的支座弯矩(负弯矩)
拉伸模具压料筋的作用?
拉伸模具压料筋在拉伸时会压住拉伸料,使得拉伸料不至于翘起,还可以控制拉伸料流入型腔的速度。
拉伸时,压料力如果小了,拉伸件就有可能会起皱;压料力过大了,拉伸件就有可能会被拉裂、拉断。
所以,拉伸模具在开始试模时,一般都需要对压料力进行调节。
有些部位压的过紧,则可以把该处的压料筋去低些,有些部位压的过松,则可以把该处的压料筋加高些。
使得压料板各处压料筋的压力平均。
拉伸模具压料筋在拉伸时会压住拉伸料,使得拉伸料不至于翘起,还可以控制拉伸料流入型腔的速度。拉伸时,压料力如果小了,拉伸件就有可能会起皱;压料力过大了,拉伸件就有可能会被拉裂、拉断。所以,拉伸模具在开始试模时,一般都需要对压料力进行调节。有些部位压的过紧,则可以把该处的压料筋去低些,有些部位压的过松,则可以把该处的压料筋加高些。使得压料板各处压料筋的压力平均。
羊肉筋和羊板筋的区别?
羊肉筋和羊板筋都是羊肉的部位,但它们的区别在于来源和口感。
羊肉筋主要来自羊肚或羊腰部位的肌肉和筋膜,呈现出红色或者红棕色,肉质较为韧性,口感有嚼头,并且富有弹性,常用来烧煮或者炖汤。
羊板筋则来自羊骨头上的筋膜,呈现出白色或者微黄色,质地较为柔软,口感比较爽滑,通常用来制作凉拌菜或者火锅料。
此外,羊肉筋和羊板筋的营养成分也有所不同。羊肉筋中富含胶原蛋白、蛋白质、钙、铁等营养成分,有助于补充身体需要的胶原蛋白和营养元素。而羊板筋则富含蛋白质、胶原蛋白、钙、磷等营养成分,对于骨骼和牙齿的生长发育有一定的保健作用。
二者区别主要在位置。
羊筋是羊背部两块连接全身运动肌肉的主大筋,板筋主要是纤维组织,为蛋白质,营养价值并不是很丰富,主要是好吃,有嚼劲,所以不少人喜欢吃。
羊肉营养价值更高一点,吃进去消化吸收的营养较多,羊身上肉多,板筋少,物以稀为贵吧。
板底钢筋和板上负筋什么意思?
板的配筋一般情况下分为板底配筋和支座钢筋,支座钢筋也通常称为负筋。这两种钢筋的作用是不同的,板底钢筋主要承受板面荷载带来的正弯矩,负筋主要抵抗支座部位由于嵌固而产生的负弯矩。
板底配筋一般都是双向配筋,布置原则为为“长上短下”,负铁区一般长向为分部筋,在短向筋下边。这里必须强调一点端部支座负筋在此处为锚固长度。板底钢筋应该伸入支座超过中心线。
为保证钢筋位置准确,浇筑混凝土时必须在负铁区加设马镫,充分保证此处钢筋位置准确,如果位置发生下移,极容易在支座边缘产生裂缝,板底钢筋也必须加设垫块,充分保证板底钢筋保护层厚度,这样一方面保证钢筋抗拉强度的充分发挥,同时也可以避免钢筋锈蚀。
作为施工人员必须重视楼板钢筋施工的重要性,切实保证施工质量。
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钢筋小哥来一份专业回答:混凝土结构板分为两类,一类是有梁板,另一类是无梁板。咱们首先说一下有梁板:
有梁板的钢筋又分为两种,一种是双层双向的钢筋,既x向和y向。这种情况板底钢筋和板面钢筋均是固定。如 h=150 B:xΦ10@150 yΦ10@150双层双向。这意思就是说这块板板厚15cm.板的上部筋为10个的钢筋间距150xy双向布置。板下部钢筋间距150,xy双向布置;另一种板LB1 h=120 :xΦ10/12@100. yΦ10@110.表示1号楼面板,板厚120,板下部配置贯通纵筋x向为Φ10,Φ12隔一布一,Φ10与Φ12间距为100,y向为Φ100@110,板上部未配置贯通纵筋,也就是说需要布置在梁边/板边非贯通纵筋(板负筋)。此时板负筋应该去图纸的原位标注看。
无梁板:板的平面注写主要是有板带集中标注、板带支座原位标注两部分;集中标注又包括:板带标号,板带厚度及宽度和贯通纵筋;
板厚注写为h=xxxx,板带宽注写为b=xxx,当无梁板整体厚度和板带宽度已经在图中注明时,比项可不注写。
就着这个问题我来通俗的回答一下:想明白这个问题的人要先明白板是什么,板指的就是楼房分割楼层上下空间隔断的楼板,用来承重上部空间荷载(荷载指的是放置在楼板上的一切活动的或永久性的人或物)。既然板主要作用是来分割空间和承重的,那就要给板内布设钢筋,钢筋就像人的骨骼一样,它是板的骨架,板的主要受力就靠板内的钢筋,板根据荷载设计有个厚度要求,那钢筋就根据厚度布设在板的上层和底层,两层钢筋。这样就形成了这个问题的核心,板低钢筋和板负筋,板低筋就是设置在板内下部的钢筋,主要承受板上荷载的重量所致使的拉力,那么拉力交给板低筋了,在板中部向下受弯的同时,板的边缘会承受一个向上的负力(当然专业人士知道这是负弯矩),那么这个负力就需要交给板负筋来承担了,板负筋就是板内的上层钢筋,因为它只需要承受板边缘负力,所以板负筋一般不通常布设,只设置板边缘一段长度。这就是板底钢筋和板负筋,如果有回答的不到位,欢迎指正
板底钢筋是指板中下面一层的钢筋,负筋叫做负弯矩筋,指的是板和梁接点处,锚进梁里的钢筋。除去基础板,其他的楼板的支座是负弯矩,也就是上侧受拉,下侧受压。为了保证节点的强度,和结构强度,所以在支座处会布置负筋。板底钢筋处在受拉区承受正弯矩,下层钢筋通常是受力钢筋。楼层板的钢筋有的是单排筋加负筋,屋面板都是双排双向。
到此,以上就是小编对于汽车挡筋板有什么用的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车挡筋板有什么用的4点解答对大家有用。