大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转向有个什么球体的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车转向有个什么球体的解答，让我们一起看看吧。
以循环球式转向器为例,说明汽车转向系的工作原理？
循环球式转向器的结构原理是怎样的?
与齿扇制成一体的转向摇臂轴支承在壳体内的衬套上。转向摇臂轴的端部嵌入调整螺钉的圆柱形端头。调整螺钉拧在侧盖上,用螺母锁紧。因齿扇的齿高是做成沿齿扇轴线倾斜变化的,故转动调整螺钉使转向摇臂轴作轴向移动,即可调整齿条与齿扇的啮合间隙
有些车方向盘右边有个弯曲的把手是干嘛的？
装在汽车方向盘上的把手叫方向球 固定在汽车方向盘上，形状有圆形、椭圆形，颜色是桃木加金属铬外包。 可根据驾驶人员的喜好任意装在方向盘的左右两边，特别适于单手驾驶。车辆变换方向时，只需轻轻拨动方向球，就能起到以往使较大劲才能达到的效果，使用起来轻松自如。它与方向盘相连的部位有一个带滚珠的轴，你只用一只手拨动方向球，方向盘就会随着变动方向，完全避免了以往转向时两只手交会的现象。
转向轮横向侧滑量是什么意思？
转向轮侧滑量即是转向轮在滚动过程中横向滑移的程度｡
为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移。
侧滑的产生
当前束值的大小与外倾角的大小不相适应时。转向轮就会发生侧滑。显然，若转向轮仅有外倾，则在纯滚动时，车轮将想外运动，如果在转向轴的约束下作直线运动，车轮与地面间必然会产生边滚边滑现象；如果转向轮仅有前束，则车轮纯滚动时，将向内运动，若在车抽的约束下作直线运动，车轮与地面间也会产生边滚边滑现象。
只有使外倾的转向轮同时具有适当的前束值，才能使二者在运动学上产生不良效应的平衡，是汽车直线行驶时，转向轮作纯滚动而不产生边滚边滑现象，从而提高了汽车的操纵稳定性，并大大减小了轮胎磨损和行驶阻力。
汽车方向盘转动一圈车轮转过多少度？
车方向盘转一圈车轮转向约25度，方向盘从正中间往一侧转大多是540到630度，对应车轮转向约40到42度。汽车转向是通过一套减速机构来实现的，即有一套机构将转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，这个运动是把转动变为直线运动，所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系。
目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式，这些传动比是可以变化调整的，因此转一圈对应的车轮角度也可以变化，不会有定值。
松开转向盘汽车会自动向左跑偏是怎么回事？
有时候，我们在驾驶汽车的时候，容易出现这种现象：汽车的方向盘有一个向一面扭动的力，只有我们用力把住方向盘，汽车才不会跑偏，一旦我们松开方向盘，汽车就会自动向左跑偏。很多有经验的老司机也不知道这是怎么回事，今天我就给大家简单讲一下汽车出现这种故障的原因。
首先，汽车出现自动跑偏有设计制造的因素，也有使用维修的缘故，如果我们仅从维修的角度来看的话，一般有以下几大原因：首先，我们要考虑的是轮胎方面出现了问题，比如一侧的轮胎发生了偏磨，轮胎混装以及气压不一致等；第二个要考虑的因素就是汽车的制动系统出现了问题，两侧制动器制动力矩超值太大，这是十分危险的！第三个就可能是洗车的悬架系统出现故障或者是车身出了问题，比如主销后倾角，内倾角，轮胎外倾角等不一致，汽车的前束调整不当等因素，第四个要考虑的因素就是汽车的转向系统可能出现了故障，比如转向器出现了卡滞或者是损坏了，连接球销磨损严重等。这几种因素的判断十分简单，比如当汽车没有出现撞车等故障，一般可以不用检查车身；在试车的过程中，如果制动的时候没有出现跑偏的现象，用手摸制动器也没有发烫的感觉，基本可以排除汽车制动系统出现故障的因素；转动汽车转向盘，没有卡滞感，检查万向节，也没有出现松动的现象，这样的话就可以排除是汽车转向系统出现故障。
对汽车这种故障进行检修的时候，我们首先要将汽车升起，检查悬架系统，检查横向稳定杆衬套是否已经损坏，螺栓弹簧是否发软，左右减振器的性能是否一致。拆卸横向稳定杆，左下横臂，检查橡胶圈是否老化，要及时更换损坏件，焊接稳定杆的支架，装车后再次试车，检查是否还有故障，如果有，需要进一步地检修。
关于汽车跑偏的理论数据是，在正规道路上，双手放开方向盘，行驶200M向右偏2M视为正常，向左偏，或200M内大于2M即视为不正常。方向跑偏大多有以下方面，1，气压不一样，两轮误差太大，2，前束不对，过大或过小:3轮倾角不对:4.轮胎规格，橡胶硬度不一致:5、前轮等距不一样，6，轴头变形，等！
到此，以上就是小编对于汽车转向有个什么球体的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转向有个什么球体的5点解答对大家有用。
