大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开启时声音很大为什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车开启时声音很大为什么的解答，让我们一起看看吧。
车子刚发动时噪音大，过几分钟就没有了是什么原因？
基本正常!现在汽车发动机，大部分使用气门液压挺杆，车辆放置一段时间，挺杆内的油，慢慢泄下去了，
刚发动时，是由于气门间隙过大发出的声音，等挺杆充满油，声音自然消失。
汽车发动机40迈50迈时声音大，超过这个速度声音就小了，这是怎么回事？
你说的这个问题其实很多车都有，只是发动机出现噪音的情况不一样，发动机在运转过程中在某个转速区间会出现噪音大的情况，这是发动机的一个特性，就是在特定转速区间发动机的进气震动达到一个比较高的值，这时发动机的噪音就会比较明显，一般都是出现在车辆加速阶段，高速行驶反而没有这个问题。
为了缓解这个噪音问题，汽车厂家都会在发动机的空气滤清器管路上设计1-3个谐振箱，用来降低发动机的噪音。如果我们拆掉进气管以后发动机的噪音就会额外大，就是这个道理。
首先我们来分析一下车子产生噪音的原因在哪里☞
1-轮胎，轮胎轮噪是轮胎与地面摩擦产生的，如果轮噪过大，可检测轴承是否散了，更换即可；再看方向盘是否偏转，前偏转严重会造成吃胎导致轮胎寿命降低，轮噪声音过大，如有偏转，请去做四轮定位。
2-发动机共振，引起发动机共振有几个原因，发动机积碳严重，震动增大，抖动厉害，请去做积碳清理，节气门清理，火花塞更换，如果还有共振，请检查发动机机角(发动机支架)，机角破损，发动机下沉，回导致很严重的共振，产生大量噪音，更换即可。
3-风噪，很多车设计的时候都会考虑到车辆的风阻问题，流线型流畅的车子，风阻相对较小，噪音很低，SUV对比轿车有明显感觉差别。
4-隔音，如果以上三种可能性都排除，那就是你车子的隔音不好了，可以检查全车密封胶条是否严密，如有老化，变形，会在行车过程中造成外部噪音进入车内。
5-引擎盖，引擎盖正常情况下是紧紧的锁在车子上的，如果有松框的话，车子速度不是很高的时候会产生与车身之间的碰撞噪音，这个很像是发动机的噪音，有时候会误认为是发动机的问题，可以检查引擎盖内部左右两侧橡胶支垫，是可以拧动的，对其进行调整即可消除，再检查引擎盖锁具是否出现锁不严的情况！
好了＾０＾~这些都检查完了你的车子就美美哒上路吧，基本噪音可以全部解决啦！
汽车行驶速度每小时四五十迈时发动机声音会变大，这要看车型品牌不一样声音大小也会不一样，大部分车由于 这个速度段是属于加速的时候，所以需要加油门让发动机大一点的转速，以增加扭矩，来驱动变速箱往上升档！所以听着声音是有些大，只要没有异响就没问题。
车速在四五十时速时声音响，有可能是档位和车速不配合，还有可能是发动机震动频率和车身震动频率一样进而产生的共振，又由于心理作用认为是发动机的问题，这只是我的猜测，具体原因还是到修车店看看吧。
在声音响的最大的时候，关闭车窗，仔细听一下声音是从前面发出的，还是从后面发出的，大概判断出来前后以后 ，再仔细听一下是从左面还是右面发出来，比如说是前左车头方向发出来的，那基本上就可以判断前轮轴承有问题，轮胎轴承在刚开始缺油磨损到时候，就是这个症状，低于这个速度也不响，高于这个速度他也不响，希望对你有所帮助，建议到修理厂请专业人士给你鉴别。
我的车4万公里噪音变大了，什么原因？
个人所知有以下几种：
一：发动机噪音，这个和车子档次～各厂家理念～发动机结构都有关系。一般来说，高端车发动机噪音抑制的更好。主打舒适的车型好于主打运动的车型。
当然也有的品牌玩的就是运动‘’噪音‘’，例如马自达的‘’Zoom～‘’，驾驶爱好者很受用，号称早晨一发动，全小区的都知道你去上班了。
超跑的轰鸣就更不用说了，有时候甚至招来警察蜀黍的警告和处罚。
二：胎噪，很简单，各个品牌～各个型号都不同。常见的米其林～马牌等好于其他品牌。公路胎好于越野胎。舒适型号好于运动型号。
三：风噪，和车子类型，空阻系数有关，一般车速六十以下很难区分。外环路～高速路区分明显。
设计优秀的车型普遍空阻系数在0.3以下。越野车一般风噪都比较大。
四：共振，这个和车辆制造成本有直接关系。很多人不晓得，车辆的外蒙皮内侧，厂家为了防止共振，会贴数量不等的止震板，贴的越多，材料越环保，成本就越高。优秀的车身设计也可以杜绝一部分共振。
五：外部噪音，这和车子档次有关。常见的情况是，您正在驾驶车辆，旁边一台大货或者公交车驶过。要是在几万元的入门车里，就会觉得震耳欲聋，若是在高档车辆里就会觉得不那么刺耳。高档车的门框和门边，总计三层隔音条，都是起码的要求，双层隔音玻璃也是必备。
实在想不起来更多的了，欢迎大家补充。
到此，以上就是小编对于汽车开启时声音很大为什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开启时声音很大为什么的3点解答对大家有用。
