大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车电池负极接地的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么汽车电池负极接地的解答，让我们一起看看吧。
汽车负极为什么要叫接地？
根本原因还是为了降低线路的复杂程度，这样不仅能降低成本，还能降低故障率，后期维护检修难度也更低。
如果用电器负极都用单独的电线连到电瓶负极，那么汽车上所用的电线数量起码要翻倍，不仅多花钱，设计装配起来也更麻烦，后期出问题的概率也更高，检修难度也会增加。
为什么汽车常采用负极搭铁？
负极搭铁是为了提供电流的回路。
具体原因如下：1. 汽车电路中的负极搭铁是为了提供电流的回路。
2. 在汽车电路中，电流需要形成一个完整的回路才能正常流动。
负极搭铁的作用是将电流通过车身的金属部分回流到电池的负极，形成一个闭合的电路。
这样，电流就可以顺利地从电池的正极流向负极，然后通过搭铁回到电池的负极，实现电路的闭合。
3. 负极搭铁不仅提供了电流的回路，还具有其他重要的功能。
首先，负极搭铁可以起到接地的作用，将车身上的静电和电磁干扰导入地面，保证电路的稳定性和安全性。
其次，负极搭铁还可以作为电流的分配器，将电流均匀地分配到各个电器设备，避免因为电流过大而引发故障或损坏。
因此，在汽车电路中，负极搭铁是一个必要的设计元素，确保电路的正常运行和车辆的安全性
汽车常采用负极搭铁是因为这种设计能够在电路中形成“最短路径”，从而降低电路的传输损耗和电阻。这样能够有效地提高电路的工作效率和能量利用率。
此外，负极搭铁还能够有效地避免电路中出现电波干扰和噪声，提高整个电路的可靠性和稳定性。因此，在汽车的电气系统中，负极搭铁是一种常见的设计方案，能够提高汽车的性能表现和驾乘体验。
为什么负极接地了还要分别接地线和负极？
电子产品中接地线的作用：预防漏电造成触电。
为什么还有用负极接地线：因为负极接地确保电位在0位，负极不接地电位可能会漂移，造成电压不稳。
负极指电源中电位（电势）较低的一端。在原电池中，是指起氧化作用的电极，电池反应中写在左边。在电解池中，指起还原作用的电极，区别于原电池。从物理角度来看，是电路中电子流出的一极。
接地（earthing）接地指电力系统和电气装置的中性点、电气设备的外露导电部分和装置外导电部分经由导体与大地相连。可以分为工作接地、防雷接地和保护接地。
为什汽车电路中要负极搭铁？
在汽车电路中，负极搭铁是为了提供电流的回路。
具体原因如下：1. 汽车电路中的负极搭铁是为了提供电流的回路。
2. 在汽车电路中，电流需要形成一个完整的回路才能正常流动。
负极搭铁的作用是将电流通过车身的金属部分回流到电池的负极，形成一个闭合的电路。
这样，电流就可以顺利地从电池的正极流向负极，然后通过搭铁回到电池的负极，实现电路的闭合。
3. 负极搭铁不仅提供了电流的回路，还具有其他重要的功能。
首先，负极搭铁可以起到接地的作用，将车身上的静电和电磁干扰导入地面，保证电路的稳定性和安全性。
其次，负极搭铁还可以作为电流的分配器，将电流均匀地分配到各个电器设备，避免因为电流过大而引发故障或损坏。
因此，在汽车电路中，负极搭铁是一个必要的设计元素，确保电路的正常运行和车辆的安全性。
为什么通信电源中要采用正极接地方式来供电？
正极接地主要是为了防止电极的腐蚀。电话局蓄电池组-48V或-24V是正极接地，其原因是减少由于继电器或电缆金属外皮绝缘不良时产生的电蚀作用，使继电器和电缆金属外皮受到损坏。
因为在电蚀时，金属离子在化学反应下是由正极向负极移动的。
继电器线圈和铁芯之间的绝缘不良，就有小电流流过，电池组负极接地时，线圈的导线有可能蚀断。
反之，如电池组正极接地，虽然铁芯也会受到电蚀，但线圈的导线不会腐蚀，铁芯的质量较大，不会招致可察觉的后果。
正极接地也可以使外线电缆的芯线在绝缘不良时免受腐蚀。（注：隐含条件是继电器铁芯接地）
到此，以上就是小编对于为什么汽车电池负极接地的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车电池负极接地的5点解答对大家有用。
