大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车abs抱死什么表现的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车abs抱死什么表现的解答，让我们一起看看吧。
ABS抱死什么意思？
Abs(防抱死制动系统)，顾名思义，就是防止车轮抱死的制动系统。它的英文名字叫防抱死制动系统。
可以防止驾驶员刹车到底时汽车车轮抱死，导致转向能力丧失、甩尾、掉头甚至翻车。
汽车制动时，自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，车轮处于滚滑状态，保证车轮与地面的最大附着力。防抱死制动系统可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。
换句话说，如果没有ABS，汽车在紧急情况下采取紧急制动时，很容易轮胎抱死，也就是方向盘能t转，所以危险系数会增加，容易造成严重后果。单通道ABS一般按照低配选择的原则，共同控制两个后轮。单通道ABS可以不能充分利用两个后轮的附着力，制动距离可能不会明显缩短。
怎样判断汽车车轮制动抱死？
1.侧滑甩尾：机动车刹车时前轮抱死，车辆会失去转向能力，无法转弯和避让障碍物、行人；如果后轮锁死，车辆将失去稳定性，导致侧滑和甩尾。
2.漂移：车轮抱死，完全是与路面滑动摩擦。前轮锁死，转向失灵。不是往想要的方向开，而是往力小的方向开，容易发生危险；后轮抱死的时候会出现侧滑和甩尾，这种情况叫漂移。
ABS(防抱死制动系统)是防抱死制动系统的缩写。司机们都知道，开车时，在湿滑路面、沙地路面或高速过弯时，刹车绝对不能踩死，而应该一步一个脚印，一步一个释放，否则容易出现车轮抱死不转动，前轮抱死汽车失去转弯能力，后轮抱死后轮容易出现甩尾事故等等。
安装ABS是为了解决刹车时车轮抱死的问题，它的工作原理就像上面说的踩了又松。但是ABS的工作频率比人类快很多[/size]。装有ABS的汽车可以有效地控制车轮保持转动状态而不抱死，从而大大提高汽车制动时的稳定性和汽车在恶劣路况下的制动性能。ABS通过安装在每个车轮或传动轴上的转速传感器不断检测每个车轮的转速，然后通过计算机计算出当时的车轮滑移率(滑移率可以判断汽车车轮是否抱死)，并与理想滑移率进行比较，做出增加或减小制动压力的决定，并命令执行器及时调整制动压力，使车轮保持理想的制动状态。因此，ABS装置可以使车轮始终处于弱滑移的滚动状态下制动，不会抱死，达到提高制动效率的目的。
ABS故障有什么现象？
车轮容易锁住
故障现象:装有ABS的汽车在紧急制动时，车轮容易锁住。
故障原因:ECU电源电路故障;蓄电池电压低于12V;制动警告灯开关或线路故障;速度传感器和电磁控制阀导线束破损、搭铁;电磁控制阀故障。
(2)制动警告指示灯错亮
故障现象:放开驻车制动器或行驶中制动警告指示灯亮。
故障原因:制动液罐中制动液低于规定范围最低刻度;电磁控制阀故障; ECU电源电路故障; ECU故障;传感器失效;驻车制动器开关、制动液量开关、制动警告灯线路故障。
排除。
(3)制动不良或ABS控制操作反常 故障现象:装有ABS的汽车制动系统出现制动性能不良，或ABS控制操作出现异常情况，不能正常完成车轮防抱死的功能。
故障原因:车轮轮胎规格不对，胎压不正常;蓄电池电压过低;车速传感器故障;制动管路或接头有泄漏;制动警告灯开关或开关线路故障。
到此，以上就是小编对于汽车abs抱死什么表现的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车abs抱死什么表现的3点解答对大家有用。
