汽车用什么做导航 汽车用什么做导航最好

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车用什么做导航的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车用什么做导航的解答,让我们一起看看吧。

导航一般是电阻屏还是电容屏?

多是电阻屏

目前电容触摸屏运用广泛,无论是在导航,智能家居,平板,机器设备,只要是可触控面板,电容屏占有90%的市场,随着生活的智能化的提高,电阻屏已经满足不了高质量的需求了,特别是在车载导航这块,电阻屏在烈日阳光照射下影响正常行驶使用,高温情况下可能发生爆裂,用久后触摸不灵,这无疑给车主带来极度不便,导航仪触摸屏是电容屏的话比电阻屏要贵一些,

  一般是电阻屏,因为主要是软件系统平台限制:车载多媒体导航设备(以下简称“车载机“)的系统平台大多基于WinCE,这个落后的平台基本没有对多点触摸的支持,只能实现点击和滑动操作,电容屏没有用武之地。而且电阻屏比电容屏更容易接收到用户的操作。随着各个厂商Android平台的车载机快速崛起,电容屏也会很快的流行开的。

汽车最佳导航方式?

汽车导航的方式有很多种,每种方式都有其优缺点。以下是一些常见的汽车导航方式,您可以根据自己的需求和偏好选择最佳的导航方式:

1. 车载导航系统:这是一种内置于汽车内的导航系统,通常使用触摸屏进行操作。优点是集成在汽车系统中,使用方便;缺点是地图更新可能不够及时,需定期更新。

2. 手机导航APP:如高德地图、百度地图、谷歌地图等。优点是地图更新及时,功能丰富,使用方便;缺点是依赖手机信号,可能在某些地区信号不稳定。

3. 便携式导航仪:一种独立于汽车系统的导航设备,通常使用屏幕显示地图,通过触摸或按钮进行操作。优点是便携、独立,适合不同车辆使用;缺点是安装略显繁琐,可能需要定期更新地图。

4. 语音导航:部分汽车系统或手机导航APP提供语音导航功能,通过语音提示进行导航。优点是不需要盯着屏幕,提高了驾驶安全性;缺点是准确性可能受语音识别准确性影响。

汽车用什么做导航 汽车用什么做导航最好-第1张图片

5. HUD(Head-Up Display):将导航信息投射到前挡风玻璃上的设备。优点是驾驶员无需转移视线,提高了驾驶安全性;缺点是HUD设备成本较高。

以上几种导航方式各有特点,您可以根据自己的喜好、驾驶习惯和预算来选择最佳的导航方式。无论选择哪种导航方式,都要确保其准确性、易用性和安全性,以便在

汽车导航上用什么工艺的触摸屏好?有哪几种工艺?

目前汽车导航的触摸屏幕工作原理上分,有两种:电阻屏、电容屏

电阻屏的价格明显低于电容屏,但灵敏度和透光度比较差,车载导航正在逐步淘汰电阻屏

电容屏就工艺来说,有DITO 与 SITO

DITO:制造工艺复杂,但透光度、稳定性好,适用于高端应用,据了解,iPhone 采用的是 DITO 工艺;

SITO 工艺较DITO 简单,但稳定性稍差,目前尚在持续改进中;

FILM 透光性较差,而且一般边框较厚,美观度不理想,但成本优势明显。

DITO 工艺的难度主要在于:

第一、工序繁琐而复杂;

第二、上下两层 ITO 光刻对位精度极高;

第三、生产过程中,玻璃的两面都要保证高度清洁。

DITO 对检测 IC 也有很高的要求,由于两层 ITO 间距较大(相隔一层玻璃,而不是如同 SITO 仅相隔绝缘层),层间电容较小,检测灵敏度高,但对 IC 的精度要求也高。

SITO 工序的复杂度和精密度,都较 DITO 为低,因此成本较低,但有两个弱点:

第一、两层 ITO 先后光刻在玻璃的同一面,附着强度比 DITO 低,性能的稳定性也比DITO 低;

第二、如上段分析,SITO 层间电容大,检测精度不如 DITO

到此,以上就是小编对于汽车用什么做导航的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车用什么做导航的3点解答对大家有用。

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