汽车多用什么钢 汽车多用什么钢材好

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车多用什么钢的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车多用什么钢的解答,让我们一起看看吧。

汽车用的什么钢材?

一般是高强度钢板,经冲压折弯等加工,再用激发焊接在一起,部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说,欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实,车子结实耐用,但是相应的车身也会偏重,耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄,整车自重较轻,所以耗油量也少点,使用成本更低。

汽车车身钢材强度对比排名?

看汽车车身钢材强度对比排名

排名是:沃尔沃S60、奥迪A6L、马自达 阿特兹、福特 蒙迪欧、雪铁龙C5;热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成,然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度,屈服度达一千Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这样的材料用在车身上,在车身重量差不多沒有太大变化状况下,承受力提高了30%。

1、双相钢 ( DP 钢, Dual Phase Steels )

2、复相钢 ( CP 钢, Complex Phase Steels )

3、相变诱导塑性钢 ( TRIP 钢, Transformation Induced Plasticity Steels )

4、马氏体钢 ( MS 钢, Martensitic Steels )

5、淬火延性钢 ( QP 钢, Quenching and Partitioning Steels )

6、孪晶诱发塑性钢 ( TWIP 钢, Twinning Induced Plasticity Steels )

7、硼钢 ( PH 钢或 B 钢, Press Hardening/Boron Steels )

国内汽车钢材排名?

长安马自达 超高强度钢 1480MPa

北京现代 超高张力钢 1480MPa

一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa

长安福特 硼钢 大于1000MPa

一汽大众 热成型钢 大于1000MPa

东风本田 高张力钢 980MPa

一汽丰田 超高强度钢 980MPa

汽车多用什么钢 汽车多用什么钢材好-第1张图片

东风日产 UHSS"超高强度钢" 980MPa

为什么汽车外壳用低碳钢?

钢造汽车对于现代人来说是最基本的常识,但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。其实虽然同为钢材,如今的车用钢已经不能和几十年前的车用钢同日而语。

近几十年对车用钢的研究一直大步向前,车用钢板越来越薄,钢材强度和耐腐蚀性能大幅提高。

许多钢铁企业为了应对新材料的冲击正积极和汽车企业合作开发能够与铝合金、塑料、碳纤维复合材料抗衡的轻量化高强度钢。

汽车用钢板有哪几种?

1、热轧钢板

热轧钢板是经高温轧延后制成的钢板由含碳量少(0.15%以下)的钢锭以热轧加工制成,这类钢板主要用于制造载货用商用车

2、冷轧钢板

冷轧板是以热轧卷为原料,在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成,由于是在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此冷轧板表面质量好、尺寸精度高、机械性能和工艺性能都比较好

3、高张力钢板

是一种抗拉强度可达6MPa以上的钢板,具有普通软钢板的2~3倍的破坏强度,高张力钢板的种类众多,其中复合组织钢板屈服强度低,具有较大的延性,加工成型性良好。

4、涂镀层钢板

称表面处理钢板,是为了使车身具有更良好的耐腐蚀性,在钢板的表面进行锌、铝等的金属层处理的钢板,汽车工业对于涂镀层钢板在成型性、耐蚀性、涂漆性、焊接性、表面质量和公差尺寸等方面有一定要求。。

5、不锈钢板

不锈钢板是在碳钢中加铬和镍,经热轧和冷轧制成的合金材料,具有良好的耐蚀性,外形光滑美观,一般为银白色。

到此,以上就是小编对于汽车多用什么钢的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车多用什么钢的5点解答对大家有用。

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