为什么mvp汽车都是直喷 为什么mvp汽车都是直喷的

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于为什么mvp汽车都是直喷的问题,于是小编就整理了2个相关介绍为什么mvp汽车都是直喷的解答,让我们一起看看吧。

缸内直喷发动机MPV经济时速是多少公里?

经济时速大概在60-80公里左右。
因为缸内直喷发动机相对于传统的多点喷射发动机,具有更好的燃油经济性能。
这主要是因为在缸内直喷发动机中,燃油是由喷油嘴喷入缸内的,形成了更加均匀细致的燃油雾化,从而提高了燃烧效率,减少了燃油浪费。
在MPV这样的车型中,经济时速大概在60-80公里左右,这取决于车辆的具体情况以及行驶路况等因素。
此外,如果采用合适的驾驶技巧,例如平稳加速减速、保持合适的车速、避免急刹车等,也可以进一步提高MPV的燃油经济性能。

缸内直喷发动机MPV经济时速大约为60-80公里/小时。
原因是这种发动机在低转速和中转速时的燃油经济性较高,达到理想的燃油效率,而在高速状态下则燃油消耗随之增加,燃油经济性降低。
另外,经济时速的确切数值还受到多种因素的影响,例如车型、车身重量、行驶条件(如路面、行驶距离等)等,因此在实际情况中可能存在一定的差异。

五菱全新MPV谍照曝光,外观稳重内饰简洁,售价多少才合适?

五菱全新MPV参考谍照·合理价格应当在6-9万区间

上汽通用五菱近日又曝光了一组全新MPV的申报图,这台车看起来像是宏光PLUS的改型车,相较于凯捷的定位要低一些,尺寸小于PLUS版本但大于普通宏光,定位自然是处于两者之间。

车身尺寸参数为4785*1820*1760,轴距2760mm,座椅布局应当会采用常规的2+2+3,这台车像是谁呢?先看图片吧。

从车辆的设计感来看其实还是标准的五菱风格,没有摆脱面包车的气质,无非是内饰的设计比较乘用化了;只不过机械手刹拉杆和手动排挡杆还是说明此车的定位确实不高,是MPV中的入门级选项,它的定位其实与宝骏730相同,重点是动力系统也相同,毕竟五菱宝骏一直是通用汽车公司的“洋落”,能用的技术本就是非常有限的,所以这台车的本质其实就是“五菱版730”。

那么这台车的定位也就不难预测了,首先要俩理解的发动机和变速箱。

  • 1.5L-L2B&6MT,135kw/74N·m
  • 1.5T-LJO&6MT/CVT,108kw/250N·m(2200~3400rpm)

这就是宝骏730的两大总成,其中1.5L NA显然是为了拉低起售价才推出的,它的动力标准在同排量发动机中已经是垫底的水平了,用于面包车尚可、用于730或五菱全新MPV上就会显得比较吃力了。

为什么mvp汽车都是直喷 为什么mvp汽车都是直喷的-第1张图片

1.5T版本的扭矩不算小但是功率很低,最大扭矩要到2200转才能达到峰值、并且只能持续输出1200转,这也是个很差的标准;所以发动机肯定不是这台车的卖点,那么变速箱呢?

手动变速箱没有什么好讨论了,重点在于自动版,定位家用的MPV的主力版本就是自动版,那么五菱宝骏使用的无级变速器(CVT)就比较尴尬了;首先这种变速器的使用寿命不够长,依靠锥轮钢带摩擦传动是存在较为严重的磨损的,而且这种传动方式还存在较大程度的动力损耗;其次则是低温冷启动后无法直接换挡,需要在发动机加热防冻冷却液后,用防冻液加热变速箱油才能实现正常的润滑,这个过程最长可以有一二十分钟,期间是无法正常驾驶车辆的。

这就是为什么追求高品质用车体验的车辆都不用无级变速器的原因,这种变速器唯一的优势就是制造成本低,可以拉低自动挡汽车的消费门槛。

综上所述,宝骏730不是一台高水平的MPV,所以在宝骏被褪去光环后也不再热门;当然这也与它的价格有一定的关系,三个版本的指导价如下。

  1. 1.5L NA手动,7.38万
  2. 1.5T手动,8.18-9.08万
  3. 1.5T自动,9.18-10.28万

它的自动版几乎可以选择到直喷1.5T&7DCT(湿式双离合)的MPV,综合水平远胜宝骏730,如果不是五菱这个合资品牌被那么炒作的话,宝骏730怕是早就凉凉了。

五菱的全新MPV预计定价不会比宝骏730低,因为往下就是五菱宏光、往上就是宏光PLUS,它的定位只能在两者中间;所以在这台车上市之前必然会出现一系列的“人民的MPV”等类似的文案,继续炒作吧,只是不见得会有多少消费者去选择;毕竟五菱凯捷这台级别一些的MPV在CNCAP的“轻松测试”里都只拿到了四颗星,碰撞后3分钟内出现明火,五菱汽车的水平真的“很合资”。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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