为什么汽车没人开了 为什么汽车没人开了呢

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于为什么汽车没人开了的问题,于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车没人开了的解答,让我们一起看看吧。

为什么汽车越来越多,汽修行业的生意却越来越难做?

1、 近年买新车的比较多,老车就拖走报废,怎么修?而且修车这一块价格比较透明了。简单的做保养,机油机滤空滤两滤网上一大把。造成一些人买配件去快修店更换。像做保养我有见自带机油机滤二十元就换的,而且是上海,一天得做30个才够本不至于太亏。现在发动机修的也不多,能换总成换总成。总之现在修车肯定是不赚钱的。

2. 现在修理厂也多,造成狼多肉少的局面,修车全靠关系。就连路边十多年的老店都讲出一句话“现在修理厂就像公共厕所,那那都是,车坏见了就修”。

为什么汽车没人开了 为什么汽车没人开了呢-第1张图片

3, 政策不允许,现在环保各方面查的也比较严。以前喷漆随便一块场地,现在必须烤漆房。而且一定时间后更换滤网,又是成本的增加。

4 互联网的作用,各种APP养车,又把整个市场稀释了。

原因多了,天时地利人和。汽车行业就像大锅饭,但这大锅饭没人打菜,搞得每个人的饭都不均匀。有的人啃骨头,有的人吃饭,有人喝点汤。

啥都不容易

汽修行业越来越难做的原因:一是汽修厂的成本越来越高。持续增高的房租是修理厂第一大成本。持续走高的工人工资是修理厂第二大成本。环保和安检基础设施升级,及管理罚款吃拿卡要是修理厂第三大成本。

二是僧多粥少让汽修厂收入越来越少。汽车贸易商采取汽车后市场养活汽车贸易的政策,直接汽车终身保修及保养分流一部分客源。保险公司买保险送保养分流一部分客源。汽车大幅度降价使汽车更新换代加快直接减少了大批老旧汽车。而老旧汽车是汽修厂的主要客户。汽修厂门槛低,雨后春笋般地增加了很多新汽修厂。电商让汽车配件的价格越来越透明更是让汽修厂直接减少收入。

终上所述,收入越来越少,开支越来越大是汽修行业面对直接困难。物竞天择适者生存,改变不了别人,就改变自己吧。

简单的回复,公车改革,保险费改,新车6年才上线,这三座大山压力下大部分的维修行业基本都抗不住。(本人从事汽配行业26年,目前也在准备退出)总结就是大家失去了利润的奶牛。

为什么没人开朗逸跑滴滴?

因为朗逸这款车的话还是比较高级的,首先它落地价的话大概在14万左右。同时搭载的是七速干式双离合变速箱,这款变速箱的话如果用来跑滴滴非常容易坏,因为滴滴经常在市区走走停停,容易造成变速箱高温,同时跑滴滴的话,乘客素质参差不齐,容易把车子弄脏弄坏,所以很少有人舍得用朗逸跑。

到此,以上就是小编对于为什么汽车没人开了的问题就介绍到这了,希望介绍关于为什么汽车没人开了的2点解答对大家有用。

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