大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车摇摆测试叫什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车摇摆测试叫什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车追尾试验标准？
欧美的追尾测试都围绕着座椅展开，从测试标准我们首先能了解什么样才能称得上好座椅。好座椅得保证在正常坐姿时，头枕处于合适的高度，同时要尽量靠近头部，而且座椅包括头枕要足够牢固，能在追尾时支撑柱乘客的头部，让颈椎的摆动幅度尽量小，这样才能防止鞭笞效应对颈椎的损伤。
值得一提的是，测试中使用的假人只是固定尺寸，无法模拟不同身材人士。而在实际使用过程中，乘员的身高、坐姿都会影响到座椅在追尾事故的保护作用，所以可调节、具有主动伸缩的头枕具有更广泛的适应性和更好的保护作用。尽管车辆在追尾事故里的惯性没有正面碰撞那么大，安全带仍然能有效防止乘员与车厢结构发生二次碰撞，坐车也需要养成佩戴安全带的良好习惯。
关于两厢车被追尾是不是比三厢车更危险这个问题。一般追尾事故是同向行驶，碰撞时两车的相对速度并不高，现在的高强度车身结构不容易产生足以威胁到乘员安全的变形（国内的个别老旧车型就另当别论），乘员的安全保障主要由座椅来实现。即使追尾速度快到让车厢严重变形，人体脆弱的颈椎已经抵御不住鞭笞效应的伤害，先于身体其他部位产生致命伤。像北京那起英菲尼迪追尾派力奥的恶性事故，高速行驶的后车追尾静止的前车，已是个很极端的例子，未系安全带和座椅保护不力是两个最致命因素，即使给派力奥加个尾厢，车内人员同样无法避免伤亡的惨剧。
至于国内汽车的追尾保护处于什么水平，现在还没有确切答案。
汽车开起来左右摇摆是怎么回事？
1）您须对车辆做个全面检查，因为转向机构、悬架系统、轮胎和车轮的故障牵涉到多个系统，故在诊断过程中要综合考虑。
2）要首先进行路面测试，以免使用错误的故障症状。进行下述的检查，纠正任何不符合标准的状况：检查轮胎气压是否正确；检查轮胎有无不均匀磨损；检查转向柱与转向机构连接处有无松动或磨损；检查前悬架有无松动或磨损的部件；检查后悬架有无松动或磨损的部件；检查转向机构或连杆是否松动或零件损坏；检查轮胎是否失衡或不圆；检查车轮是否弯曲；检查车轮轴承是否松动或不光洁；检查动力转向系统是否泄漏；检查动力转向系统液面。
3）维修/检测费用请参照当地汽车维修结算工时定额。
为什么汽车在测尾气时车头左右晃？
不知道有多少人试过自动刹车系统，咱家车有一次在车多拥堵情况下，低速行驶，检测应该是遇到了前车排放的尾气认为是障碍物，果断启动了自动刹车，还带ABS抖呀抖……当时唯一的感觉，注意力很集中的时候，车突然被停下来了，车上的人都被吓死了！这车要起飞了还是怎么的……
汽车前轮用手能摆动是什么原因？
汽车前轮用手能摆动的原因可能有以下几种：
1. 前轮定位角失准，可能导致前轮不稳定，摆动。
2. 前轮胎气压过高或过低，或者因为轮胎修补等原因导致动不平衡，从而引发摆动。
3. 前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等，导致前轮稳定性受影响，引发摆动。
4. 传动系统零部件安装松动，也可能导致前轮摆动。
5. 传动轴弯曲或变形，或者因为传动系统的动不平衡，从而引发前轮摆动。
6. 减震器失效，或者因为前钢板弹簧刚度不一致，以及车架变形、铆钉松动或前轴变形等原因，也可能导致前轮摆动。
以上都是可能导致汽车前轮用手能摆动的原因，如果您的车辆出现这种情况，请尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保行驶安全。
到此，以上就是小编对于汽车摇摆测试叫什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车摇摆测试叫什么的4点解答对大家有用。
