大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车涂什么油好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车涂什么油好的解答，让我们一起看看吧。
汽车加哪一种标号的汽油好一些？
汽油不是标号越高越好。牛吃草、马吃料，汽油标号合适就是最理想的。
为汽车注汽油时，标号的选择是根据汽车发动的压缩比来决定的，汽车发动机的压缩比高，要求使用的汽油标号就高。
汽油标号是汽油中辛烷值的表示方式，辛烷值是汽油的抗爆性指标，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越强。
所以，汽油不是标号越高越好，也不是标号越高越清洁、发动机越有劲。
标号92与标号95的汽油热值相差无几，汽车加注汽油所选标号主要是为了与车辆发动机的压缩比相匹配汽油的标号与出售价格成正比，标号越高价格也越高。
有人说，现在汽油是垄断产品，供应商的心真黑，不生产供应标号低价格便宜的汽油，就知道赚钱，坑老百姓。
其实这是一个误区，科学技术、制造加工工艺的进步，使汽车发动机不断得到改进，压缩比不断提高，同样体积、质量的发动机，其输出功率越来越大，已今非昔比。
发动机压缩比提高，单位功率的耗油量就会减少。
所以，汽车百公里油耗越来越低，整车质量越来越轻便。
从我们使用过的汽油标号可以看到汽车设计、制造技术的进步。
汽车的设计、制造技术还会有所进步，汽油标号还会提高，汽车油耗还会逐渐减少。
正所谓合适的才是最好的，汽车加注了标号不够的汽油，或者误加了劣质汽油，会因汽油的抗爆性能与发动机压缩比不匹配。
导致发动机气缸积碳，产生爆燃，功率下降，排放超标，增加油耗，甚至可能使发动机的性能下降或损坏。
所以朋友们，加油时一定要选择适合自己发动机的标号汽油哦！
先说一个关于92#和95#油的区别，中石化炼油厂的人说的，二者的基础油没区别，区别的是添加剂的多少。再说我对加哪号油的看法，本人的做法是高速加95#油，低速加92#油，高低速区分一般以3500转/分为线。再说一下两种油的油耗，时速120（大约）以下，92#比95#油耗低，时速130（大约）以上95 #比92#低。本人车3.0排量，说明书要求加95#以上汽油。
您好，很高兴回答您的问题
我是修车的，也不知道具体汽油里有什么物质，或原理。但是通过很多司机师傅的反馈现象分析，高号油和低号油添加完以后车辆会有明显的变化，比方说添加高号油以后车辆加速好，或者多少钱的油比之前多行驶了多少公里。长时间加高号油的车辆拆下汽油滤之后没有明显的杂志等等。
有些时候年龄比较大的车辆在检车的时候尾气不合格的时候，添加高号油行驶一段时间以后过的几率还是比较大的。
我所说的不是建议所有车辆都必须要添加高号油，但是个人建议直喷发动机还是要加一点高号油的，毕竟发动机的某些配件还是比较昂贵的，比方说三元催化，氧传感器等。
现在的高号油或低号油我都不好吐槽，特别是一些小加油站的燃油，有非常多的车辆是添加过不好的汽油导致发动机故障灯点亮。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以给我点一个关注，或留言咨询
首先汽油标号92和95这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，辛烷值越高,说明其抗爆性越好，相对来说高标号的汽油抗爆性越好。和你这个油品真的是没有什么太大关系。干不干净?有不有杂质?硫含量怎么样?这都是国标其它的要求，和标号没关系。有些司机会觉得，用95号汽油车子动力会更好一些，因为高标号汽油清洁，跑起来车更有劲儿，其实只是心理作用。
对于用哪种汽油更好，每辆车的出厂说明书上有推荐使用哪种标号的汽油，因为一辆车使用什么汽油跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。
在本来应当增加95号汽油的车子增加了92号汽油，混合着运用在短时间的时分不会呈现大疑问，可是长时间的话就会呈现爆震，尤其是在怠速的时分感受比较显着，长时间混合运用的话还会致使发动机积碳增加，油耗增加。在本来应当增加92号汽油的车子增加了95号汽油，有些车主喜爱富养爱车，用高标号的油来加低标号规范的车，由于92号汽油抗暴性低，所以92号汽油的发动机用95号汽油的话也没有啥太大的疑问。不过虽说疑问不大，但这么砸钱好么？
汽车应该加哪种标号的汽油不需要参考别人的建议，汽车油箱盖上已经说明，同时适用两种标号的汽车也不一定用高标号就好。
汽油标号区别的是燃油的辛烷值，辛烷值影响的是汽油的抗爆震能力强弱，以及蒸发性能和燃点的细微区别，细化之后为：
92#汽油异辛烷92%、正庚烷8%，抗爆震性能一般但适合大部分量产车使用。
95#汽油异辛烷95%、正庚烷5%，抗爆震性能有所提升、燃油燃烧状态更“温和”。
98#汽油异辛烷98%、正庚烷2%，抗爆震性能很好但适合高压缩比的发动机。
三种汽油的状态可以用三个词形同：狂暴输出、正常输出、稳定输出，不过虽然燃烧状态不同但发动机分别适应三种等级的汽油都可以保证发动机的质量稳定，因为“输出转化”由汽油完成可以理解为介质，而形容词指的发动机，在制造时使其有这种状态自然会考虑到适合哪种燃油。
高标号汽油需要的是更高的压缩比，高压缩比在压缩冲程中才能有效蒸发高标号燃油，有效蒸发后才能保证及时且有效的燃烧。
如车辆只建议使用92号汽油而盲目升级95，这台发动机的压缩冲程则不能有效蒸发液态雾化汽油，火花塞点燃后燃烧的速度和效率均会降低，这种状态叫做滞燃。滞燃会让发动机动力下降、油耗升高，不充分燃烧也会形成一部分积碳，所以盲目升高是有弊无利的。
而同时适应两种标号汽油的发动机，理论上用哪种都没有问题，但高标号汽油性价比不一定高。
以92和95为例，其密度差约为15g/L左右，普通家用车的油箱的容积以50L计算，一箱油95号多出750克。车辆假设平均油耗为10L/100km，一公里的油耗为0.1升汽油，95号汽油以72.5g/0.1升计算，使用95号汽油只是多出十几公里的里程；即使计入烃类物质的增加，行驶里程平均也只是多出二三十公里，与价格差相比性价比还是低一些的。
至于动力表现不用过于在意，同时适合两种燃油的车使用92号汽油往往动力都会好一些，实测多台车辆也基本如此；目前用车除非最低标准为95号，否则还没有找出理论上必须用95的原因。
如存在疑惑可以测试两种标号汽油的实际续航里程和加速时间，反馈的结果可能会比较意外。个人建议、仅供参考。
有哪些好用的汽车润滑剂牌子推荐？
润滑油品牌太多了，闻名的有美孚、嘉实多、德国GT、日本胡特、胜牌等等。主要是看润滑油等级和耐用性，全合成sn机油最好用，功能性较多。比如德国GTPAO指数高里程数就相对能达到1万公里以上，嘉实多sn机油里程数7千到1万吧，噪音还是偏大，壳牌机油便宜但也只能跑到9千或者1万公里。
汽车油箱都是什么材质的?哪种好？
诚邀。
目前市面上的汽车油箱主要以金属和树脂两种材料为主。相对而言树脂材料运用更加广泛，逐渐取代了金属材质。
树脂油箱是多层复合材质，造价成本相对于金属会更高一些。但因为树脂材料优势更为突出，所以逐渐取代了金属材质的油箱。
树脂油箱有哪些优势呢
1.不会生锈，更耐腐蚀。金属材质油箱大多以铁质为主，而铁天然就容易生锈，而且耐腐蚀性没有树脂材料好。
2.可塑性强。众所周知，一辆汽车的操控性主要取决于车辆的底盘设计。而底盘的零件众多，空间可谓是寸土寸金，一般不会有太大的空间预留给燃油箱，所以就需要燃油箱的形状要适用于底盘的布局。而树脂材料可塑性强，可以根据底盘空间的形状一体成型，合理利用底盘空间。
所以我们普通乘用汽车的树脂油箱的形状都特别怪异，而货车油箱一般安装在车厢的侧面，对于空间要求不大，所以大多采用价格低廉的金属材质，且形状更为规整。
3.不易断裂，不会产生火花。在车辆发生严重托底或者碰撞时，树脂油箱不容易断裂。也不会产生火花。而金属材质的油箱大多是焊接而成，容易在焊点处断开，托底时更容易产生火花。
这些就是树脂油箱的优势，刚好也是金属油箱的劣势，所以乘用车的油箱材质由最初的金属材质渐渐被树脂材质所取代。
不管是金属材质，还是树脂材质，两者在安全性能都是通过的国家的严格测试的。所以安全性都是有保障的，无需过多担心。中华人民共和国国家标准《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》中明确标注了，无论是汽油、柴油燃油箱，无论是金属油箱还是塑料油箱，安全要求都是相同的标准：密封性、耐压性、耐火性、耐热性、耐振动性等。只有通过了严格的安全测试，才能生产销售。
金属油箱和树脂油箱的优劣势我们知道就好，两者在安全性上都完全满足国家相关标准，所以不必为我们汽车上面的油箱材质是金属或者树脂而过多担忧。
希望我的回答可以帮到您，如果对我的回答满意，欢迎点赞转发；如有不同观点，也欢迎留言讨论，谢谢。
到此，以上就是小编对于汽车涂什么油好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车涂什么油好的3点解答对大家有用。
