什么汽车高速省油又省钱 什么汽车高速省油又省钱又省油

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么汽车高速省油又省钱的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么汽车高速省油又省钱的解答,让我们一起看看吧。

怠速和高速哪个省油?

怠速和高速肯定是高速省油。

原因是因为怠速时,虽然它的油耗量比高速100km左右的油量少,但是怠速时是没有公里数的。怠速时车辆是不动的。

所以说去白白的烧的油车没有移动。但是高速就不一样了,高速时90或100公里的速度行驶,虽然说耗油量要比怠速时高,但是呢它是有公里数,所以说一辆车的平均油耗是和公里数,还有油耗量两个数字相关系的。

怠速省油。

怠速是指汽车原地不动,发动机正常运情况下,这时候,汽车的油耗够维持发动机运转就可以。

高速只有在怠速的基础上,使发动机通过耗油产生动力,使汽车发生位移,位移达到一定速度,才能叫高速,速度越高油耗越大,所以,怠速一定比高速省油。

怠速和高速相比,肯定是怠速省油,什么原因呢?怠速是车辆在几乎没有任何载荷、阻力的情况下发动机维持工作状态下的一种油耗,而高速行驶的时候,虽然发动机转速维持恒定,油耗不高,但是此时的发动机啊要做功克服路面阻力和空气阻力 维持车辆高速行驶,所以跟怠速相比,肯定高速行驶的油耗要高一点。

怠速时候的状态下,要比高速公路行驶的状态下更加省油。

怠速的状态下,车辆只需要维持发动机的点火状态,在动能方面并没有任何的损失,喷油嘴所喷出的汽油量是最少的状态,高速公路行驶的时候需要维持车速,在摩擦力和阻力的作用下,产生的动能会产生一部分的损耗,所以要比怠速状态下燃油消耗量更多。

经常跑高速,有什么省油的车推荐?

如果楼主经常跑高速的情况下,建议买轿车吧,因为轿车在高速上面会更省油一些,不建议买SUV,因为SUV车身重,而且阻力系数也要比轿车高,轮胎与地面的摩擦力也增加,油耗会比轿车更高一些,汽车舒适性以及操控方面都不如轿车好

如果买轿车,汽车排量也占据了油耗的决定因素,比如在高速上面,小于1.6的排量跑高速,车速超过100码就非常耗油了,因此在高速上面车速在100码以下,对于1.6排量的发动机来说是比较省油的,但是如果速度都要大于120的话,就建议选择1.8排量的左右的车型会更好一些。

汽车分德系,美系,日系,法系,国产居多!整体来说日系车的油耗会更低一些,质量也更加稳定,发动机技术先进,因此可以在日系车里面找一找适合的车型,日系车高于1.8排量的车型还是比较多的,可以选择日产天籁,本田雅阁,丰田凯美瑞,马自达阿特兹这几款车型都是比较不错的,都是属于中级车,车型在高速上面行驶120码比较轻松,油耗大概在5到6升之间,操控性也比较不错,可以重点参考一下这几款车型

如果不考虑日系,建议你看一下国产的博瑞ge,这款车型属于混动车型,油耗也是比较低的,或者看一下德系车的帕萨特,迈腾也都比较不错,但是油耗在高速上面大概7.5L左右,这几款车型都算比较可以的。

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跑高速本来就省油啊,如果你还想更省,那就需要关注这几个细节了。

1安全第一。安全行车是根本,有足够的安全配置才有足够的安全保障,即使有意外,也可将损失降到最低。2跑高速的黄金排量。常跑高速和市区代步在省油方面完全是两个概念。如果是在市区,1.2 1.4的小排量车可以说是省油王者,不管堵不堵车,就是省油,就这么任性。但跑高速就不一样了,兼顾速度与安全,1.8 2.0的排量更得心应手。3高速必须强调稳定性。车身重量和悬挂决定高速稳定性。采用独立悬挂的车可以提高行驶稳定性,在高速行驶中不会感到飘。

可以结合以上几点挑选合适的车型,几大合资品牌都有相对应的车型,纯个人观点,不喜勿喷,欢迎大家评论区互动交流,祝大家用车愉快。

日系车脆弱不安全是事实,从所有交通事故照片看,每次事故受伤最大的就是日系车,不管是追尾还是对头碰撞,日系车都是严重损毁或解体。而且在公路上你只要注意看,只要有车祸,十有八九就是日系车,因为日系车轮胎窄刹车不灵,容易追尾或者是撞上其他的车。日系车不仅偷工减料,而且减配是最严重的,日系车的配置往往是最低的,很多都是完全没有安全配置,什么气囊啊,ESP车身稳定系统啊,这些保命的配置一概没有,只要出事故死亡率是非常的高。所以,为了安全起见,请远离日系。

为什么汽车在高速上行驶比较省油啊?能省多少油啊?

高速为什么省油,是因为它无限接近匀速行驶,保持匀速行驶是省油的关键。下面我从源头跟大家探讨一下这个问题,发动机通过燃烧汽油做功驱动汽车行驶,也就是说汽车行驶需要的功越少相对燃烧的油也变少。举个通俗易懂的例子,也可自己亲身感受去拉一辆人力车做实验,当你拉着人力车刚走起来便停下然后再走起来一直重复这个动作走1km,会发现很累,相比较匀速走1km却不是很累,这就说明同样走了1km但是消耗的体力却不同。同理汽车行驶同样的距离消耗的燃油就不相同了。接着刚才那个试验,在人力车上放200kg重物,你会发现要使出全身的力气才可以将车拉动,不用说消耗的体力肯定大,这就说明车重也是影响油耗的重要因素。

不同排量车型的经济时速是不同的:1.2L-1.6L排量,经济时速约为70km/h,1.6L-2.0L排量,经济时速约为100km/h,排量≥2.0L,经济时速约为120km/h。

一般来说转速维持在2000~2500之间,汽车就能获得动力和油耗的平衡点,而根据变速箱、排量和动力的关系,排量低的车型经济时速一般较排量高的低,但用带“T”和自然吸气比较,也存在例外。

因为现家用车排量在1.5~2.5L之间居多,所以一般来说经济时速是90km/h上下;如果高档位车速过低,转速低,那么活塞的运动速度低,这样就会导致燃油燃烧不充分,容易积碳;而车速过高,进气速度会加大进气阻力,而且此时风阻系数也会加大,因而油耗也会上升。

换句话说,当转速表在2000左右时,你就能知道车对应的经济时速是多少了。

什么汽车高速省油又省钱 什么汽车高速省油又省钱又省油-第1张图片

一般情况下,高速较市区路况百公里油耗低2-3L油。

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跑高速省油,其实是因为汽车速度在一定范围(100km/h左右)内开,所以省油。

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还有一点就是,高速路路平,路上汽车速度较快,能够避免过多的刹车,换挡,所以还是比较省油的。

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除此之外,车辆上高速路,不需要太多的动力输出,近似于匀速直线运动,摩擦力相较于城区较小,所以比较省油

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汽车都有一个经济转速范围,在某个转速区间,汽车燃油耗费充分,工作效率更高,所以在一定程度上更省油


高速上省油主要的核心点还是发动机处在一个非常稳定的工作状态。

我们平时在市区走走停停,非常费油的发动机从低转速要快速的拉到高转速这个阶段瞬时油耗特别大。好不容易把速度提上来,遇到前面有情况还得减速,踩刹车,然后刹车片和大烫这些热量都是一滴一滴的油转换过来的。

而在高速上虽然风阻会大一点,但是车速比较稳定,发动机也一直在一个非常稳定的转速区工作,所以会比较省油一点,不同的车型不一样,比市区百分之二三十是没问题的。

本人一直从事卡车及相关工作,但是原理基本上是通的,欢迎私信讨论


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