什么能代替合资汽车 什么能代替合资汽车品牌

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么能代替合资汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍什么能代替合资汽车的解答,让我们一起看看吧。

什么汽车公司自2008年逐步取代?

丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商,其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

目前,丰田已在中国5个省、市设立了17家合资、独资公司,有近2万名具有国际水准的中国员工在各自的生产、销售、管理等岗位上充分发挥所长,为中国汽车工业及汽车市场的健全发展做出贡献。

中国目前是否有哪些汽车自主品牌能够替代合资进口品牌?你怎么看?

现阶段自主品牌能取代合资进口品牌的产品有一些但仍旧垂直度很高,而且大部分车型是在中低端与合资品牌竞争,能与一线进口车型媲美的凤毛麟角。

自主品牌里哪些能替代合资车应该不难判断,15万以下的SUV基本以自主品牌为主,主力车型以长城哈弗系列、吉利博越、传祺GS系列、以及其他燃油车品牌,这些车无论品质还是技术均可超越同级合资。

中低端的合资SUV不论企业有没有技术储备,但量产实车是没有一点技术体现的,德系以小排量T+干式DSG为主、日系车小排量自吸CVT、美系空白、法系有些扭力梁小车,这类车无论是性能还是驾乘体验已经被自主品牌拉开很大的距离。

15~20万之间国产车和合资车算分庭抗礼,自主中端如传祺GS8、比亚迪唐燃油、上汽荣威MG系列、WEY系列、合资自主领克系列、以及PHEV王朝系列都有不俗的实力,在这一级里国产车依靠优秀的品质可以与德系美系车抗衡,PHEV降维打击可以不参与对比。


在20万以下的轿车领域国产车表现不佳,中端几乎没有优秀车型只能在入门级低价冲击销量,SUV的热潮没有退去之前国产车在轿车领域很难发力,且随着合资轿车价格不断下探优势会越来越模糊。


20~30万之间的国产SUV以非承载式车身的硬派车型另辟蹊径,性能和品质都算一线有实力和进口车竞争的车型如荣威Rx8、大通D90、哈弗H9等车,这三台车里技术以H9双涡轮增压绿静2.0T柴油为代表,但外观设计逆向也是以这台车为代表所以多少还有些尴尬;其他两款的技术为上汽自主,但不排除有技术支持。不过这些车毕竟是综合实力不俗的自主品牌,在合资车里仅有少数车型可以抗衡。

其次是以比亚迪唐Dm单打独斗的PHEV,这台车的混动技术升级到第三代已经实现了轻混+增程+纯电的性能车了,集成了目前左右混动车的技术平台有绝对领先优势。整车核心部件如发动机变速箱、电池、电机、电控系统均为自主研发,垂直度高到这个份上的自主品牌也是罕见。

什么能代替合资汽车 什么能代替合资汽车品牌-第1张图片

一台能以4.5秒完成百公里加速并且提供全时四驱差速锁,纯电能行驶100公里的PHEV目前进口车也没有一台能做到,在油电转换的期间这台车是同类型车的标杆。


再有就是皮卡车了,美系全尺寸皮卡与普通消费者差距很大,对于这类车型我们只看工具型车。在这类车里自主品牌长城还是销冠,单涡轮的绿静柴油机性能和NVH的表现不输20级的合资车,配置也是比较乘用化的设定,除了车子小一些其他并没有什么缺点。

其他如江淮、黄海、中兴等自主品牌也在这一领域有所建树,随着皮卡的不断解禁和后期可能出现的乘用化身份,在这一领域以后仍将是国产车主导市场。


自主品牌有不错技术实力的企业其实还是有很多的,只是外国品牌进入国内时间较早加之西方文化的入侵已经让很多人形成了洋品牌才先进的固有思维,尝试去客观看待问题的话会发现这早就是老黄历了。个人观点,仅供参考。


中国目前有几个品牌的汽车还是发展很快的,车造的也很漂亮,比如广汽,吉利,比亚迪这些车企虽然都是近十年才成立的,一句话还是太年轻,有些高端的技术还是没有攻破,有些零件还是外资在供应,但大部分技术已经突破,我相信在给国内的车企们十年后会长大的,也不会让您失望,外国品牌毕竟比我们起步的太早了,时间会证明一切的!

可以这么说,在低端市场上,自主品牌已经可以取代合资进口品牌了。

我们从销售排行榜可以看出来,在SUV销量中,自主品牌前十进六且霸占榜一,在汽车品牌中自主品牌前十进三---当然,这并不意味着在整个汽车市场上自主品牌已经能跟合资诸强列席而作,仅仅是在某个方面迎头赶上了---------这个方面就是低端市场。

如上图,在自主品牌销量最多的是什么车?H6\510\GS4,这部分车型的价位都是15W以下。因此,自主品牌在“性价比”这张牌上打的极好----要知道合资品牌种10万以下的车型配置、工艺实在是过于简陋,自主品牌的“性价比”(高配置,高性能)便满足了车主们的“面子”。


但是,在中高端市场上,自主品牌还是无一席之地-----成也萧何败萧何。在投放市场谈性价比谈久了,大家就会把自主车型都一并打上“廉价”、“实惠”的标签,以至于长城、吉利推出的自主高端车型WEY、LINK都还是被当成“廉价品”,毕竟没谁会认为十几万的车是高端车型吧.....

当然,最主要的问题还是技术、工艺都达不到中高端车型的硬性指标-----不管是性能、新科技应用、内饰工艺、品牌内涵都不行。

就比如说吧,H6的CVVL在自主品牌能算得上科技突破,但放到合资品牌当中呢?奥迪的AVS,本田的I-VTEC,能抗衡哪个?都不能。奇瑞鼓吹的PPT1.6T发动机倒是可以媲美宝马2.0T-----但它用在那款车型?

因此,自主品牌可以满足最低层次再往上一点的驾乘追求;但一旦抛开性价比,谈技术、谈底蕴,便毫无优势了。所以我们说自主品牌在10W以下的车型中能完全取代合资品牌,在网上,别说取代了,列席而坐都是个问题。

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到此,以上就是小编对于什么能代替合资汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么能代替合资汽车的2点解答对大家有用。

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