欧美汽车为什么那么小一点 欧美汽车为什么那么小一点呢

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于欧美汽车为什么那么小一点的问题,于是小编就整理了1个相关介绍欧美汽车为什么那么小一点的解答,让我们一起看看吧。

为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好?什么原因?

一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。下面就这两款车型做一下简单介绍。

卡罗拉

卡罗拉对于空间、油耗、保养、可靠性比较看重,而且卡罗拉是全球车,到了中国卖的质量也有保证,稳定可靠,价格便宜,适合普通老百姓居家使用。

卡罗拉是日系丰田旗下的经典车型,也可以说是一位久经沙场的老将,上市50多个年头,销量与口碑都保持得相当不错。

欧美汽车为什么那么小一点 欧美汽车为什么那么小一点呢-第1张图片

丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒,也有真材实料的,事实上,卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现,这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。

卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线,整体气质偏向于典雅、雅致风格,使得整车颜值大幅度提升,高颜值让年轻人眼前一亮,受到了年轻人追捧。

雷凌

雷凌的销量一直不去卡罗拉,两个原因,其一是因为名声没有卡罗拉大,其二是雷凌更年轻一些,卡罗拉时尚但沉稳一些,能网罗更多的人群。实际上两款车的发动机、变速箱、底盘、悬挂等主要构件是一模一样,两个车都是COROLLA车型,去年年初COROLLA全球销量破4000万辆,这两款车都是计入了数字的,也就是美版和欧版的区别。这方面很多人也不了解。

说得再细一点,广汽丰田的工厂比一汽丰田要好一些,是丰田的全球标杆工厂,和一汽丰田等级是不一样的,从这一方面考量,雷凌的做工是要比卡罗拉更好一些,这就看你能不能发现那些细微的优点了。

全新版卡罗拉和全新雷凌都是用丰田的最新的tnga模块化平台制造而来,丰田使用新的tnga架构平台制造的车型,当然有优点,比如安全系数都得到了进一步的提高,但也有缺点,比如采用同样tnga平台的凯美瑞和雷克萨斯es车型,都有发动机舱容易进泥浆的泥浆门,使用最新taga平台制造的全新卡罗拉和全新雷凌的内部空间都不大。

至于,现在大规模爆发的亚洲龙、凯美瑞、rav4荣放和雷克萨斯es等车型的机油乳化、机油增多,都是用最新的tnga平台制造的,而同样是最新tnga平台制造的卡罗拉和雷凌,现在也有出现机油增多。

全新卡罗拉和全新雷凌的轴距都是2700,但由于tnga平台制造的关系,它俩的内部空间,还不如轴距为2688的大众朗逸和宝来的内部空间大,就因为这一点,很多人最后还是放弃了全新雷凌和全新卡罗拉。

至于在美国,卡罗拉是否会卖的特别好?实话说,其实是跟中国的情况差不多的,比如现在在中国,卡罗拉的销量一般都是紧凑级车型销量的第三名,而美国人买的最多的其实是皮卡和排量比较大、提速比较快的车型,因为美国的油价更便宜。也并不是美国人都是人人都买卡罗拉,这一点,我们也没有必要去神话它。

至于什么卡罗拉是世界销量第一的说法,如果较真的话,这个说法也不成立,比如美版和台湾版的花冠(国外的卡罗拉叫花冠),都是标配了esp、胎压监测、倒车雷达和偏离车道预警等配置的,跟国内的卡罗拉低配不带倒车雷达不一样。

如果说国内的卡罗拉和雷凌的销量,也会被包括在世界范围内的卡罗拉销量之内的话,那么,大众的朗逸、宝来、速腾、捷达等,都属于捷达系列,因为国外的最新款捷达就是国内的速腾,国内的朗逸、宝来、捷达等都算老捷达,那么,这样算起来,世界销量第一绝对就是大众的捷达。

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