小汽车为什么要换发动机 小汽车为什么要换发动机呢

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小汽车为什么要换发动机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小汽车为什么要换发动机的解答,让我们一起看看吧。

发动机坏了换个新的,性能有以前好吗?


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发动机被称之为车辆的心脏,它是车辆的主要动力总成,所以按照一般的思维模式,损坏后更换新的基本上和新车是一样的,但事实上真是这样吗?

其实更换后的动力总成不见得各方面性能就会达到或者超越原来的发动机,这主要和发动机的品质有离不开的关系,其次还和一些配套系统有直接关系。

曾经有位车友留言它的摩托车因为出现了动力下降,所以反复的进行了检修但始终没有达到预想的效果,在不得已的情况下选择更换了发动机,但更换后的效果依然不理想,在这种情况下更换了一个点火器却发生了奇迹。

还有一位车友也表示更换后的发动机,性能根本就达不到预期的效果,不仅动力表现不乐观,而且容易发烧,震动也大,到现在为止这种现象依然没有改变。

通过以上的两个实例可以看到,原车发动机在万不得已的前提下,尽量不要轻易去更换,因为更换后的发动机,它具体的性能表现如何,很大程度上是一个未知。

虽然说车辆的动力主要来自于发动机,但点火系统和供油系统细微的故障,也会直接影响发动机的性能表现,所以进行此项操作之前一定要慎重。

至于说发动机坏了应该怎么办?最简单有效的办法就是拆机检修,进行评估,如果坏的不是很严重尽量要修,只要规范操作选择高品质的配件,修复后的发动机性能还是比较不错的。

但如果发动机坏的一塌糊涂,那么只能是更换总成,因为这时修复的意义已经不大,但更换发动机时一定要选择靠谱的型号进行换装,不然还不如凑活修起来的发动机。

所以发动机损坏后,更换新发动机性能是否能够达到原来的水平,主要还看发动机本身的性能和其它配套系统的表现,不是说新的一定就是最好的。

车辆用时间长了?难免出现问题。一般发动机故障比较多。如果需要换新的车在价格上肯定会投入资金比较大。换个发动机价格实惠。我觉得换新发动机好。也不会对车的性能有太大的影响。如果是我我也跟换发动机。谢谢

如果是同型号发动机,更换新发动机性能是没有任何衰减的

而且也不存在重新调校的情况

需要注意的是你为何更换发动机,如果是事故更换发动机可以理解

如果是发动机设计缺陷导致的更换,需要注意的是更换发动机后,是否还会有缺陷故障显现,相关传感器和原件是否有其他现象发生,需要注意

二手车登记证上发动机号重新打印,是怎么回事?

这种情况多半是更换了发动机,然后去车管所做了变更的。因为更换发动机了,发动机号和原登记证书上的发动机号是不一样的,不做变更是不能过户的。也只有更换正规来源的,有合格证的发动机,才能去车管所做这个变更。

发动机号重新打印在这里买车的人可能更多关注的是车辆是否合法,发动机是否是因为事故或大修过。通常情况下只要登记证书上面有技改,且能在车管所正常办理过户业务,那么就没有必要担心车辆的合法性了。因此重新打印应该就是因为发动机因为事故原因造成了缸体损坏而更换了新的缸体。另外一种可能就是发动机整体更换了,重新打印。

汽车发动机为什么要加防冻液?后期养护该注意些什么?

汽车在点火后,发动机气缸内燃料燃烧的温度非常高。发动机缸体,缸盖内都有水道,加注的防冻液会在汽车水泵的作用下循环,使发动机各个部件恒定在安全的温度内。防冻液的循环让寒冷冬季车内如温暖的室内。防冻液缺失会导致发动机高温拉缸损坏,平时应经常检查防冻液液面,缺失添加时,应添加同品牌同型号防冻液,每二至三年更换一次。


汽车发动机必须要工作在合理的温度环境,在做功行程中,混合气的最高的温度可以达到2000度,气缸内的活塞使依靠活塞环把热量传递到气缸套里的水套内进行散热,不然发动机就会因为温度高导致活塞拉伤气缸了。以前的发动机使用风冷散热系统,那就不需要添加防冻液,但是由于风冷散热系统存在很多缺点,现在的发动机都是使用冷却液强制循环的散热系统了。

风冷系统使用在以前的发动机上

风冷系统是在气缸盖和气缸体的四周安装散热片,利用开车时流动的空气带走散热片上的温度,达到降温的效果。这类型的风冷系统我们也多见于摩托车的散热,我们应该都知道摩托车开久了,一定不能用手或者脚碰到发动机上,不然发动机上的高温会让你印象特别深刻。

风冷系统因为没有使用水作为冷却介质,适应于一些特殊环境。空气的传热系数只有液体的传热系数的3-5%,散热的能力只有液体的25%,这就说明了风冷发动机如果要有足够的散热能力,必须要有足够多的散热片和空气流量,意味着发动机体积要做得很大。

我记得以前使用在保时捷911跑车的发动机上,后面因为风冷系统散热效果不能满足汽车舒适性的要求,所以现在的汽车都是使用水冷发动机了。

水冷系统可以使发动机散热更好

现在大部分的车辆使用水冷发动机,在发动机内加工有用于散热的水道和气缸壁的周围的水套,我们可以理解为发动机存储冷却液的水库。发动机工作时,冷却液在水泵的带动下,在缸体内的循环流动带走空气并升温;高温的冷却液经过节温器的阀门进入到散热器内,高速行驶的车辆带来的空气和散热风扇的抽吸作用,使散热器内的冷却液降温,温度下降的冷却液又回到发动机内吸收热量,如此反复循环。

通过上面的分析,我们可以知道水冷发动机的优点之处在于冷却强度大、产生的噪音小。我们可以想象一下,在高速行驶时如果使用风冷的发动机,那么产生的风噪会有多大!可能我们开车时听到的声音只有这个了。

汽车添加防冻液的好处

发动机的冷却液包含了防冻的功能,所以也叫防冻液。冷却液一般包含的功能有:防腐蚀、高沸点、不产生水垢、防冻。冷却液具有防冻的功能是应该的,防冻的能力对应冷却液能适应的冰点,也就是冷却液结冰时的温度。

我们知道北方的冬天是很冷的,有的地方可以达到零下30度,如果车辆长期停放在这些地方,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,那么冷却液就会在水管内结冰,冷却系统就会被冻裂。

冷却液冰点的温度是可以调整的,主要是看冷却液内乙二醇和水的比例,乙二醇的浓度越高,冰点就越低,但是不同品牌、不同配方的冷却液是不能混合使用的,以免是冷却液变质。

水冷系统后期养护的注意事项

1、定期检侧冷却液的冰点

我们通常选购冷却液时,冷却液的冰点应该是比车辆行驶地区的最低气温低10度左右,比如你所在的地区最低温度是0度,那么冷却液的冰点至少要低于-10度。当然冷却液的冰点越低越好,因为越低对发动机的冷启动保护就越好,不过好一点的冷却液的冰点现在都可以达到-40度了。

随着汽车使用里程的增加, 冷却液的冰点会逐渐变化,一般冷却液是4万更换公里,即使是还没有到更换的里程,我们在平常保养车辆时也需要对冷却液进行冰点的检测。检测的方法很简单,沾几滴冷却液滴到冰点测试仪上,与测试仪上刻度对比就可以了。

2、检查冷却液的液位高度

小汽车为什么要换发动机 小汽车为什么要换发动机呢-第1张图片

我们除了要检查冷却液储液罐的液位外,还要注意使冷却液的液位高于散热器加注口10mm左右,这是为了使储液罐的保持冷却液补偿功能,在发动机停转后,冷却液能回流到散热器内。但是要注意的是,不能把冷却液加得过满,要给冷却系统留有足够的膨胀空间,不然会损坏散热器盖。

3、防止冷却系统漏水

在发动机工作中,冷却系统漏水会影响散热能力,一般发动机漏水分为内漏和外漏两种,内漏就是冷却液漏到油底壳、曲轴箱等处,外漏就是各管路接头、水泵密封圈损坏引起的漏水。

总结:汽车发动机加防冻液是防止冷却系统结冰冻住,在后期养护过程中要注意对冷却液的检查,如果发现漏水的故障,要及时进行维修。

到此,以上就是小编对于小汽车为什么要换发动机的问题就介绍到这了,希望介绍关于小汽车为什么要换发动机的3点解答对大家有用。

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