大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车低温为什么磨损大的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车低温为什么磨损大的解答，让我们一起看看吧。
低温对汽车会产生哪些影响？
随着外界温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增大，低温对汽车发动机总成磨损的影响，车辆在低温环境下使用时，各主要总成磨损都会相对的大冷却动时，润滑条件恶劣，加速了发动机启动时的磨损，低温使润滑油黏度增高，流动性差
冷车地板油伤车厉害吗？
冷车地板油非常伤车
实验数据表明，发动机80%的磨损发生在冷启动的一瞬间，发动机在冷车时的磨损量是正常工作温度时的六倍。所以，汽车在低温情况下冷启动，对发动机的伤害是很大的，主要的损伤部位就是气缸套、活塞及活塞环。如果此时再猛踩油门，无疑会加剧这种磨损，严重时甚至会导致发动机拉缸
冷车地板油是非常伤车的。其一：发动机冷车状态机油粘稠度高，而且并没有在各部件有效润滑。
其二：冷车地板油增加油耗，容易产生积碳。加重发动机负担。长期如此可能直接使发动机报废。
冬天车子放在外面会不会冻坏？
汽车是不会被冻坏的。但是由于冰冻，天气气温低，会导致发动机的冷磨损，一般冬天开车或者气温较低的时候开车前要提前预热10分钟左右，可以降低发动机磨损，并且延长使用寿命，汽车中最重要的无非就是心脏部位的发动机了，但是发动机是不会冻坏的，只要保养好，就没有问题。
冬季新车冷启动困难？
1、蓄电池电量不足
冬季气温低，电池充放电能力大幅度下降，当温度过低时电池所释放电流达不到启动机用电量，启动机就会出现启动无力，进而导致转速下降不能快速带动活塞运转，造成缸内压力减小，同时点火和供油不能很好的配合导致启动困难。
应对方法：
如果电瓶电量不足，应当打救援电话或找其他车辆求助，借电启动车辆。之后再充电或更换电瓶。如果长时间停车不开，要隔2周把车辆开出去兜一圈，让电池电量得到有效补充。
2、机油流动性差
在温度特别低的冬天里，机油的粘度会增加，流动性会变差，从而使发动机的阻力增大，导致汽车的冷启动困难。
应对方法：
由于90%的发动机磨损都发生在低温冷启动时，所以进入冬季了，应该根据自己的车辆保养手册和当地气温，更换低温流动性好的机油，可以降低发动机启动阻力，降低发动机冷启动磨损。
可能有以下原因：
可能是火花塞的问题，如果长时间没有更换过火花塞，点火能力会下降。
可能是电瓶问题，可以检查下电瓶是不是缺电。
可能是机油流动受阻，可以应急办法是将车置于温暖的环境。
可能是汽油标号低，可以加注高标号汽油。
可能是发动机性能问题，可以日常对发动机进行保养。
汽车零下20度长期不动能冻坏吗？
汽车是不会被冻坏的。但是由于冰冻，天气气温低，会导致发动机的冷磨损，一般冬天开车或者气温较低的时候开车前要提前预热10分钟左右，可以降低发动机磨损，并且延长使用寿命，汽车中最重要的无非就是心脏部位的发动机了，但是发动机是不会冻坏的，只要保养好，就没有问题。
水箱中的水可能会冻住,但要长期不动的话,车里的电就没了,那么车就启动不了了。 需要把电瓶上的火线拔下来。注意整车的防尘和防潮。最好每隔两三个月发动起来出去走走。机油就算长期停放不用，最好一年内也要换一次。 车停坏的机率比开坏还要大，一般尽量不要长期停放。
冬天汽车怕冷吗，车停地库好还是地面好？
冬天汽车是不怕冷的，但是人怕冷的
如果有车库尽量入库，没有车库也只能露天存放。北方地区冬季户外温度很低，目前部分地区最低温度已经达到-14℃，十冬腊月户外最低气温-20-30℃都是正常的。其实这个温度对汽车是有一定影响的，冬季气温在-5℃以下时，有进库条件的应该尽量让车辆入库。
汽车生产的时候已经考虑到地域带来的差异，因此汽车不仅要适应高热地带，也要适合高寒地区。有些汽车甚至还要推出特别的版本专门针对某个地区的版本，例如中东版车型。热带考虑更多的问题是散热，因此散热系统是强化过的，硬件侧重点不同。因为当地没有低温季节，所以不会在耐寒上做文章。因此电池容量偏小、启动机功率偏小，进入国内后还应该做相应的改动。而国内生产的汽车，上市前都会做一些实地测试，包括严寒地区测试。因此理论上汽车是不怕冷的，也不惧严寒的。
但是实际使用中，低温对汽车还是有一定影响的
首先来说发动机在低温环境中运转阻力增加，启动阻力增加。汽油在低温环境中蒸发性变差、雾化差，不容易与空气混合。电瓶在低温下容量也会缩水，低温导致化学活性降低、放电容量减少。因此冬季电瓶起动次数明显减少，通常只能连续启动几次，而夏季可以连续启动几十次上百次。变速箱差速器也是如此，低温下润滑油粘度增加，流动性变差，运转阻力增加。因此有些变速箱不得不增加低温保护功能，变速箱温度不足时限制变速箱升档。
因此冬季露天存放的汽车，启动时间稍长，启动阻力增加。而为了克服汽油蒸发性下降带来的混合气浓度问题，启动时必须要增加喷油量。
启动时决定喷油量大小的因素是水温以及进气温度
水温温度低，则喷油时间增加，也就增加了喷油量。上图可以看看到，0℃是一个明显的分界点。水温低于零度时，喷油量是直线增加的，-40℃时达到顶峰。而启动后为了促使发动机升温，还需要暖机程序。暖机其实就是燃油修正，依然是通过增加喷油量来实现的。
ECU根据不同的水温来修正喷油量，水温低则喷油量持续增加。50℃左右是分界点，水温高于50℃后燃油不需要修正，喷油量恢复正常。而环境温度低于-40℃时，喷油量可以增加一倍。
以上可以看出来，冬季露天存放的汽车启动后发动机燃油消耗量比较高，而且变速箱油温低、升档慢！因此楼天存放的汽车，短途行驶时油耗是比较高的，例如市区内十公里以内的行程，油耗比夏季高1/3-1/2都是正常的。关于发动机变速箱磨损问题，低温磨损肯定要增加的，但是只要正常驾驶是不用担心寿命问题的，如果低温时经常暴力驾驶则影响会大一些。
到此，以上就是小编对于汽车低温为什么磨损大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车低温为什么磨损大的6点解答对大家有用。
