汽车更换机油还加什么机油 汽车更换机油还加什么机油好

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车更换机油还加什么机油的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车更换机油还加什么机油的解答,让我们一起看看吧。

摩托车磨合期用什么机油?

  一、建议使用矿物机油,国产的就足够了,在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。

  二、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油,粘度40就可以了。

  例如:10w-40,15w-40。

  三、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面,经过运行肯定会磨出很多小铁屑,不必为油品发黑而提前换油。

  四、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合,坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。

  五、普通矿物油的优点是利于排出铁屑,全合成有点是耐高温,耐高速,润滑持久,而磨合期内不能骑高速,温度高时要求停车降温,还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要,而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出,还会延长磨合期。

  六、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了,如果要求高的SJ级也可以。

  注:什么是磨合期

  1、磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段,也用于形容感情及婚姻开始,互相间接触熟悉的阶段。

 2、 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

  3、出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。

保养更换新的品牌机油,选重力还是循环机更换?

一:重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开,从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出。这种方式的好处就是维修操作比较简单,而且用油量会比较少。但是变速箱内的旧油残余量是比较多,使得添加的新油是与旧油混合,导致变速箱的维修保养周期是减少的。

二:循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出,接着还需要连接循环机,启动车辆,将新油添加进变速箱中,通过新油压力将旧油排出。这样就是会比较耗油,维修操作也相对复杂,但是变速箱不会有新旧油混合使用的情况,对变速箱工作运转比较有利。车主是采用重力换油的方式的话,一次就行了,没有必要二次重力换油的。变速箱内的油液一般各位车主们可以是每5~8万公里就进行一次更换。

您好,我是@百姓车之家百姓真生活 ,很高兴回答您的问题。

保养更换新的品牌机油,选重力还是循环机更换?

首先讲一下重力换油和循环机换油。

重力换油:

重力换油是通过地球的引力效应把汽车通过升降机升起,然后松开底部的螺丝,让油利用重力自然流出来,可以把底部的油和金属粉末都流出来。

这种方法是比较传统的换油方式,基本上不会伤到机器。

循环机换油:

这种方法,是利用机器把油旧的油置换出来,把新油放进去。

当然了,通过问题,这里在解释一下,这个问题主要还是针对更换变速箱油来说的。

有人说循环机换油会换的干净一些,其实重力放油完全可以达到效果。

汽车更换机油还加什么机油 汽车更换机油还加什么机油好-第1张图片

这里又提到机油的问题。

我想更换发动机机油的话,有重力放油和通过自动吸油机吸油两种方式。

不过重力放油仍然是用的最多的方式。

如果是更换机油的话,用吸油机吸油比较干净,需要检查吸出来多少油,如果不拧开最下面的机油罐螺丝的话,(这个螺丝实际上就是机油罐的最低点)是看不到是否完全放干净的。

误区:

不管是重力放油还是机器放油,不管是谁说的那种方式放的干净,其实绝对的放干净油是不存在的,油有粘度,有附着性,变速箱齿轮油也好,发动机机油也好,总会有附着在里面的一部分,而且品牌不一样,机油规格使用都是一样的,机油的成分也会是一样的,所以,不管哪种方式的更换机油,工人干活仔细,工序正确,不蛮干,不粗暴拆卸永远是最重要的。

比如,拆机油罐底部放油螺丝,拆的时候,保证螺丝帽不打滑,损坏螺丝帽。安装的时候,丝扣要扣对,保证不划扣,还要上紧,保证不漏油。

结语

以上回答仅作为参考。

希望可以帮助到您。

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到此,以上就是小编对于汽车更换机油还加什么机油的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车更换机油还加什么机油的2点解答对大家有用。

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