什么是汽车触发 什么是汽车触发器

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么是汽车触发的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么是汽车触发的解答,让我们一起看看吧。

汽车触发怎么区分?怎么安装防盗器?

正触发和负触发。也就是一个电子原件需要正电和负电来到达你需要的要求。比如汽车升降锁。正触发开锁,负触发关锁。防盗器有安装说明,实际上很简单的。只要你能找到原车的常供电和AC供电。在就是你说的正负触发几乎就能安装了。

一般汽车装防盗器大多数都是什么触发触发怎么接?

负触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线。

正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。

正负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都工作,这是正负触发法方式。

单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,在找没有开锁线,而且剪段这根线会开锁。

正负触发和正电回路判断都是一样的。正负触发的不一定能用上正电回路。

它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两根带正电的线,判断这两个可以接正负触发,但是不一定要用正电回路。

什么是汽车触发 什么是汽车触发器-第1张图片

在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路。

双电位触发:他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,在碰一次,出现关或开,就有双电位负触)。

单线负触发:(判断方法就同一条线反复动作,给一次电就动一次)。

单线串联负触发和单线负触发区别就大了,单线负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。

(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)。

开关串联负触发,说白了就是负触发,只是这负电不是用的,我们产品的负电而是原车中控的负电,你就是负触发也能装。要是原车中控的负了,我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制(判断方法和负触发一样),至于怎么配线,防盗器的说明书里有。

汽车装防盗器触发触发接法:单线串联负触发,是指用负极去触发信号线门锁动作,然后剪掉这根线门锁相反的动作。

单线负触发是指用负极去触发信号线门锁动作一次(比如说是锁信号),再触发一次就是开锁信号

汽车中控锁的各种触发怎么判断的啊?

中控锁触发方式及连线的判断:负触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线。

. 正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。

. 正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作,这是正负触发方式。

. 单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁。

. 正负触发和正电回路判断都是一样的,有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。

它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线,断开这两个可以接正负触发,但是不一定要用正电回路。

在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路。

. 双电位触发:他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触) . 单线负触发(判断方法就是同一条线反复动作,给一次电就动一次) . 单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。

(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)。

到此,以上就是小编对于什么是汽车触发的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么是汽车触发的3点解答对大家有用。

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