大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消耗类型是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车消耗类型是什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车基本不怎么开，机油多久换一次？
应＂醉酒狂舞＂邀答！
汽车基本不怎么开，机油多久换一次？
我家汽车是按这个标准换油的：
1⃣️时间与公里数，哪一个达到了就换：比如一月内达到了5000Km，就要换油，因为加的是普通油，它比混合油便宜一半，虽然参考时间不到半年，但是发动机引擎的工作量达到了半年为5000Km的磨损。
2⃣️你问半年只开了2000km，路程没达到5000Km，这要看你加的什么级别的油，如果是混合油可以延长一年，如果是普遍油，你可取几滴油滴入白色餐巾纸上，纸上有没有杂质变色，有的话要换油。
3⃣️风沙大，空气不好的地方吸入杂质也多，加润滑油主要是保证引擎内如人血液循环一样，机油的润滑会减少发动机各运动的金属部件磨损。
因为引擎启动发热，机油就带走热量，你开了段时间又间隔了一段时间，特别是普通机油，产生过氧化后润滑度打折扣了。如果汽车比较高档，还是换混合油好，那样可一年换一次。
谢谢你的阅读🙏！
很高兴回答这个问题！
题目说车基本不怎么开，一年也就行驶两三千公里！这里，我有一个建议：
你可以一年更换一次机油，用一般的合成机油就行，这样还是比较划算的，对车的润滑效果也好，一年更换两次的话纯属浪费！
众所周知，汽车发动机正常保养公里数是5000公里更换一次，一年不足5000要按照一年两次的原则，但是题主爱车每年行驶公里数也就两三千，如果用矿物机油的话长时间停车不动可能会行成油泥，合成机油就没有这种情况！还有合成机油附着性跟润滑效果也好，发动机长时间不启动，刚启动的时候是最伤发动机的，这时候合成机油能大大的保护发动机！用合成机油的话大部分都是能延长到10000公里的，所以一年保养一次还是没问题的！
如果很多天不开的话，建议你隔一个星期启动一次，哪怕是怠速20分钟也可以，这样既能延长了电池寿命，还不至于发动机挺筒，缸盖内机油过于回落，保护了下次启动引擎时发动机的磨损程度！
机油多久换一次没有严格规定，不同类型的车对机油的消耗都不同，比如涡轮增压比自然吸气的相对消耗机油多，还有不同品牌不同质量不同级别不同粘度的机油它的保质期和机油衰减程度都不同，车虽然跑路程少，机油也会随着时间和使用氧化变质，一般矿物质油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里更换，具体看你加的是啥机油，根据实际情况酌情选择换机油的时间。
不要从理论出发，因为我们大都经历的是实际。因为机油也存在我们认为的保质期，尤其是汽车存放环境和温度以及风沙等原因，所以机油定期更换是必要的。
大多数人的经验是汽车在跑五千公里就去更换机油，其实还是要因车而异，因为有些车跑的路况不一样，如果正常行驶在城市的公路上，那么全合成的跑八千甚至一万都没问题，半合成的也能跑个六七千公里再换也行。但是如果路况非常恶劣，经常高转速或者发动机负荷很大的话，建议还是勤换为好。
像你这种情况一年跑一两千公里，跑的不是很多，但是汽车长期不跑，机油由于重力下沉，时间一长由于自身或者外界原因导致机油整体性能下降。所以平时还是要跑跑为好，因为机油是长期磨合的过程，让油膜和机油中的有效分子发挥重要的作用，这样发动机才能维持在最佳状态。
当然一年没换过机油的车最好还是要及时更换掉，不要拿跑的里程来衡量发动机机油的情况。和发动机比起来，机油是开销最少的，要知道发动机受损的话是伤害的整个车，得不偿失。赶紧去定期更换机油吧！
（感谢大家关注打开车窗说靓话）
汽车发动机机油是有更换周期的，作为车主应该严格按照机油更换周期进行更换，一般情况下矿物质机油更换周期是5000公里或半年一换，半合成机油更换周期是7500公里8个月一换，全合成机油更换周期是10000公里或一年一换。这些都是理想更换周期，具体更换周期按实际行车环境和行车里程，行驶时间来决定。
按车主实际行车路程计算，一年开不到两千公里，平均下来，每天才开5－6公里，这个确实有点少，肯定很多时候都没有怎么使用汽车，可能3－4天才开出去溜达溜达，汽车就是一个消耗品，经常使用，可能没有多少毛病，如果停过10天半月不开出去溜达溜达，很多毛病就会出现，比如最常见的轮胎漏气，电瓶亏电，线路被老鼠咬断，车漆被划，停车路边树叶树胶鸟粪落得满车都是，这些东西对汽车车漆是有腐蚀性的。
按照车主介绍，一年行驶最多2000公里，感觉真的不太好选择机油，如果选择矿物质机油，矿物质机油保质和衰减都很短，一年一换是不可能的，必须3个月或半年一换，半年1000公里做一次保养，不划算。如果选择半合成机油，价格方面相对要高于矿物质机油，如果汽车不经常开，可以适当延长更换周期到一年一换，一年2000公里换半合成机油，省了250块钱的工时费，用在买半合成机油上，感觉半斤对八两。如果选择全合成机油，可以适当延长使用时间到一年半更换，全合成机油的流动性，抗磨性，抗氧化，抗腐蚀性，衰减期都要优于前者，汽车没有经常驾驶，对环境是没有多大影响的，3000公里 18个月更换一次全合成机油是完全可以的，又可以用两次工时费大约500块钱来购买全合成机油，感觉也是半斤对八两。
汽车发动机机油，并不是越贵越好，以并不是全合成机油就能用在任何汽车发动机内，很多时候我们也得考虑汽车使用环境温度各汽车使用车龄，如果汽车经常在寒冷的气温下使用，我们可以购买使用温度低的机油，向0W使用温度-35℃，5W使用温度-30℃，10W使用温度-25℃等等，如果我们的汽车使用时间长，缸套活塞间隙有点大，那么我们就要用高粘度的机油来密封活塞，防止燃气跑到发动机内部，造成机油变质。使用高粘度机油，我们可以选择30，40之类的机油，比如5W-30，5W-40，这两类机油都是四季机油，四季可用，只是后者机油粘度相对前者万高些。
回到话题，一年才开2000公里，选择什么样的机油保养，我觉得矿物质机油就能满足了，汽车保养并不是说只更换机油和机滤两样东西，汽车保养按不同行驶时间和行驶公里数，有不同的保养项目，大家可以参照《汽车保养手册》来进行保养，每半年一保养，更换机油机滤同时把到保养周期是其他部件带些一起保养不是很好好，如果我们选择半合成机油或全合成机油，一年或一年半才更换机油机滤，汽车很多部件就不能同步保养，有的就会推迟保养，对汽车还是有一定的影响。
总而言之:
三类机油的保养费用是按照材料费加工时费来计算，实际费用相差不大，选择便宜的机油，就要增加保养次数，选择减少保养次数，机油价格就贵一点，都是套路，不得不防。请问车主是怎么选择机油的呢！是矿物质，半合成还是全合成？
汽车一般一年打车蜡几次比较好？用液体车蜡还是固体车蜡？哪种比较好？
回答这个问题之前，我们需要明白汽车打蜡的意义是什么，作用是什么？
汽车内容养护可以分为五大类：
①汽车清洗：顾名思义就是洗车，一般建议一个月最多两次，过多的洗车并没有什么实质性的帮助，当然，如果你不在乎汽车美观和二手车保值的话，天天洗也可以，那些无脑喷总是无知无畏，洗不洗看你自己，我只是经验总结一下。
②汽车打蜡：一般比较多的是棕榈蜡，属于植物成分的，打蜡的作用其实就是增加车辆的漆面亮度，蜡体也可以像搓脸油一样填满汽车车漆划痕，让漆面更光亮顺滑，打蜡的维持时间在一个月或者下一次洗车之前，雨后也需要重新打蜡，如果说打蜡的其他作用的话，真的没有什么，只是增亮的作用，成本低，工时短。
③汽车镀膜：成本不太高，效果很鸡肋，作用一般，镀膜不如镀晶更方便，现在基本上不做了。
④汽车镀晶：镀晶工时在3-6个小时，作用可维持在一年左右，增亮，增加漆面硬度，可耐轻微刮擦，价格不等，在3000-10000左右。
⑤汽车漆面保护膜：一般豪华品牌车贴的比较多，主要作用是可以更大程度上保护车漆，增亮效果明显，刮擦可以更大程度保护漆面，工时3天左右，价格在8000-30000左右。
汽车打蜡是低成本的汽车养护，车主自己也可操作，增亮效果是有的，所以给人感觉打蜡很实惠，很有帮助，但其实打蜡的唯一作用就是增亮，油性化学成分的反而有腐蚀作用，所以尽量挑选棕榈蜡，纯植物不伤手哟~
之前回答的时候有喷子说，我的车才多少钱，打个蜡就已经翻天了，干嘛扯上好几万的漆面膜？？？
最后再说一遍，汽车美容养护坑很多，我们只有比对了其养护的根本意义和作用，才能做到心中有数，一盒蜡几十块钱能用很久，但它的增亮效果会让你心情好很久，这就是这个蜡的意义所在，至于你洗不洗车，打不打蜡，没人关心，你爱开啥车开啥车，看进去了你就赚了，看不进去出门左拐，走好不送！
最后一句话回答题主的问题：固体蜡便于施工，最好是固体棕榈蜡，打蜡不要分一年打多少次，一个月一次，或者下一次洗车后，蜡溶于水，所以雨后也可以打蜡。
到此，以上就是小编对于汽车消耗类型是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车消耗类型是什么的2点解答对大家有用。
