什么汽车几个轮 什么样的车有八个轮子

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么汽车几个轮的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么汽车几个轮的解答,让我们一起看看吧。

汽车有几个驱动轮?轿车一般是前轮还是后轮驱动的啊?

由于前置驱动比较省油,大多数小轿车都采用前置驱动。

  小轿车的驱动方式主要有三种:前置驱动、前置后驱、四轮驱动。优缺点如下:

1.前置前驱:省油,这是最关键的,毕竟前置后驱需要传动轴传动到后轮,带来驱动力会损耗,蚝油量相对较大,前置前驱由于受到牵引力本身制约,即使加大扭矩,加速性能也没有明显提高;前驱缺点是前置前驱车容易转向不足。

2.前置后驱:是发动机前置通过传动轴输送到后面,优点明显就是加速灵敏,转向也灵敏,但可能导致转向过度(玩漂移就是这样),宝马车多数就是前置后驱。所以宝马车高速过弯时转向稳定性当仁不让(虽然容易转向过度,但仅可把悬挂设定偏硬就可遏制了车身重心的转移,就是说可保持车身稳定不易过度转向);缺点已经说过了,带来强大推动力的同时蚝油多是免不了的。

3.四轮驱动:又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。

前轮驱动。前轮驱动指汽车设计中,发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在,大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期,后轮驱动的设计则更为普遍。 前轮驱动的汽车上,发动机一般是横向安装的,即气缸的排列方向与车的行走方向垂直,但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。

一般的客运飞机有多少个轮子?

对于一般的客运飞机,不同的机型,飞机轮子数量是不一样的,可以参考如下情况:

小型的飞机,每个起落架上只有1个轮子,所以一共3个。如TB20等。

一般的中小型飞机有一个前起落架,两个主起落架,每个起落架上2个,所以一共6个轮子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼尔、MD90等。

再大一点的飞机,也是1个前起,2个主起,而且主起落架上有两排主轮、4个轮子。所以一共10个。如波音757、767、787、空客A330、麦道11等。

大型飞机前起也都是2个轮子,而主起的数量就比较多了,而且主起上有好几排轮子。

如空客A340,有3个主起,每个主起2排轮子,一共有14个轮子。

波音777,有2个主起,每个主起3排轮子,所以一共14个轮子。

波音747,有4个主起,每个主起2排轮子,一共18个轮子。

空客A380,4个主起,其中2个机翼主起上有2排主轮,2个机身主起上有3排主轮,所以一共22个轮子。

安225,世界上最大的飞机,有2个前起,14个主起!一共32个轮子!

普通汽车重量大约二到四千公斤, 由四个轮胎承载, 每个轮胎受力至多一千五, 两千公斤不到; 但大型客机要重很多, 以A340-600为例, 最大起飞重量达三十八万公斤, 由一组主轮十颗轮胎承重, 每颗轮胎要分配近四万多公斤。

为什么三、四十吨的飞机只需要三个轮子,汽车却要几个甚至十几个轮子?

谢悟空问答之邀!

简单的总结一下,有一下理由:

什么汽车几个轮 什么样的车有八个轮子-第1张图片

1.汽车的身价跟飞机没法比,制造飞机轮胎使用的材料比汽车好得多,其抗压能力、抗磨损能力比汽车强得多。

2.飞机与汽车的工作环境不同,飞机由于轮胎少,与跑道的接触面积小,对跑道的压强很大。但飞机起飞、降落都是在高标准的跑道或航母甲板,承受压强的能力较强。汽车就不同了,一般公路的标准都不能跟飞机跑道比,更何况还要经常在野外行驶,这样的路面能承受的压强,远比飞机跑道要小,为防止汽车压坏路面或陷入路面,就需要增加轮胎个数,增大与路面的接触面积,以减小对路面的压强。所以,载重汽车通常有十几个轮子,有时更多,修建珠港澳大桥时用的载重汽车有1152个轮子。

3.考虑飞机在天上飞行,如果飞机轮子,增加轮子个数,就要增加质量,势必增加飞行成本,使用三组轮子足以保证飞机滑行的稳定性。

4.飞机轮子只在滑行和停飞时起作用,一旦离开跑道即成悬空状态,有张有驰,经常有休息的机会。而汽车轮子无时无刻不在承受着压力。

5.飞机利用机翼产生升力,只要飞机在运动,就会有升力,即使没离开跑道,轮子承受的压力大小也小于飞机总重,当然飞机降落轮子着地时,会产生巨大的冲击力,不过只是很短的时间内,凭飞机轮子的质量,完全能够承受。汽车停在水平路面上或者在水平路面上行驶时,要承受汽车的总重。

以上所述,有不全面的地方,欢迎补充;有不当之处,请指正!

到此,以上就是小编对于什么汽车几个轮的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么汽车几个轮的3点解答对大家有用。

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