大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上提什么灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车上提什么灯的解答，让我们一起看看吧。
车头一闪一闪的红灯是什么？
这是车辆的防盗警报装置开启的信号,一般用来提醒别人该车辆的防盗警报装置已经开启。这是一种电子防盗模式。
汽车防盗报警器，是多功能的产品，不仅是可以防盗报警作用，还可以有遥控启动车尾箱，遥控开关车门，遥控开关车窗，遥控起动引擎，遥控锁定引擎等作用。电子防盗系统的作用：小红灯起到防盗作用。红色指示灯是你在驻车，锁车后，亮起的警示灯，这个灯会亮大概3-5分钟，根椐车型的不同，当灯自动灭掉后，用非正常手段开启车门时，汽车会发出报警轰呜声！
为什么说卤素灯是“蜡烛灯”，感觉卤素灯挺亮的？
卤素灯亮度相对而言比较低，尤其在氙气灯、LED的对比下。
没有对比就没有伤害，卤素灯夜间在水泥路亮度还不错，但是在柏油路上行驶时卤素灯亮度明显要差很多。下图是最直观的对比:
可以看到卤素灯亮度要比LED差很多，灯光色温也不一样。卤素灯偏黄，色温低。LED灯光更白一些，色温高一些。尤其对向车辆亮度比较高的时候，对比之下卤素灯就黯淡无光，亮度低＋黄色灯光，这就是蜡烛灯的由来。
在氙气灯/LED灯没有大面积普及的时候，大家的汽车都采用卤素灯泡。
在汽车亮度都接近的情况下，也就没有蜡烛灯这个名词。毕竟行驶在路上很少出现被闪瞎眼的情况，而随着氙气灯数量的不断增加卤素灯泡越来越不受待见。同时智能手机的高度普及，导致大家的视力都有所下降，夜里看东西对亮度依赖过高，亮度不够时视力也差一些。这就加剧了对高亮度灯光的依赖，蜡烛灯跑长途时，尤其在非高速公路行驶时越来越不受待见也是有原因的。
卤素灯亮度
卤素灯发光效率较低，每瓦流明在12-24左右。一般55w的卤素灯只有1000流明左右。而LED车灯发光效率较高，每瓦流明在50-200左右。一只35w的LED灯可以发出3000-6000流明的光。
从亮度上来讲，卤素灯要比LED灯低几倍。这也是卤素灯被称为蜡烛灯的主要原因。
上面所说的流明其实就是光通量的单位，光源在单位时间内发出光线的总数量。发光强度为1坎德拉(cd)的点光源，在单位立体角（1球面度）内发出的光通量为1流明，英文缩写(lm)。
卤素灯虽然亮度差一些，但是穿透能力要比LED、氙气灯好太多。
尤其在雨雾天气中，卤素灯有着得天独厚的优势，投射能力强外界辨识率高，更容易被发现安全系数也更高一些。
卤素灯光颜色
灯光颜色与色温有关系，我们看一下色温与颜色对照图:
感谢邀请，为什么说卤素灯是蜡烛灯？这是对所有卤素大灯的统称，因为卤素灯是比较传统的汽车大灯光源，其灯为淡黄色，犹如夜晚昏暗的蜡烛烛光，因此被称为蜡烛灯，它的优点是技术成熟，耐用，成本低，雨雾天穿透力强，但是它的缺点是道路铺装效果不好，亮度有限，能耗大…实际上这种说法并不正确，不是所有的卤素灯都该形容成蜡烛灯，有的效果还是很好的。
之所以被人称为蜡烛灯，是因为有些灯光照明效果确实差如人意，这里面可能有很多种原因，比如各环节功率的匹配出现问题，还有损耗严重的老车，线路老化或者导线过细形成电阻的增加而影响亮度，灯光出现问题的原因可能很多，像是灯泡、灯罩反光碗的用料和设计都有关。
我记得开过卤素灯效果最差的，就是我原来那台老马6，一台20多万的车，用蜡烛灯形容真不为过，无论是亮度还是铺装路面范围，真的是很差了，夜间在没有路灯照明的路段，得把能开的（雾灯）都打开，勉强会保证照明，很多日系车的灯光都一般，我一度怀疑日本车不在乎灯光效果，反而德系美系要很多，一个老普桑那灯光效果都很不错。
当然也有很好的，那年收了一台进口起亚佳乐，晚上开回来的，我就感觉开过所有卤素大灯的车型中，那台车的照明效果是最好的，铺装效果非常均匀，而且有一道很漂亮的切线，远光灯照射距离远，遇到对面远光狗闪几下，乖乖改近光，还有原来的大众高尔夫旅行，也是非常好，只能说进口的车型还是比较好的，实际上好用的卤素灯，在雨雪天和雾天，还是非常好用的，关键还是看亮度够不够。
我们肉眼看到的亮度，一般指的是色温。卤素灯的色温一般比较低，色温在4000K左右，所以看起来偏黄色，给大家的感觉就是像蜡烛一样，亮度不是很亮。
氙气大灯,LED等的亮度一般都是6000K起步，看起来煞白，刺眼。所以给我们眼睛的感觉是比较亮。色温约低，雾天穿透性越好。
还有一个重要因素就是流明，流明越大，发光的值越大。卤素灯的流程比LED和氙气大灯相比，要若一些。
大灯照明不是越亮越好，要在保证视线的前提下，保证对向车辆不受灯光照射产生阻碍视线的影响。
到此，以上就是小编对于汽车上提什么灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上提什么灯的2点解答对大家有用。
