大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车流行什么灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车流行什么灯的解答，让我们一起看看吧。
汽车的卤素大灯、LED大灯和疝气大灯哪个比较好？
这三种灯都有优缺点，下面简单的说说。
卤素灯的历史悠久，所谓卤素大灯就是在普通白炽灯里充入有卤素元素的气体，卤素大灯照射的灯光颜色偏黄，呈现出暖色光。卤素灯最大的优势在于结构简单，成本较低，不像氙气大灯有几秒的延迟，但是寿命在这三种灯里是最短的，另外它的亮度也是最低的。通常被车友们称作蜡烛灯，还有一点就是在雨雾天穿透性要稍好点。
再来说说氙气大灯。所谓氙气大灯是指大灯内部充满包括氙气在内的混合气的稀有气体，它通过内部的启动器和电子镇流器，在电极之间形成电弧从而发光。氙气灯光颜色偏清冷色，亮度高，亮度一般是卤素灯的至少三倍，使用寿命长。但是价格昂贵，维修成本高。不差钱的小伙伴可以自行去改装，对了原车不带透镜的一定同时要加装透镜哦，不然警察蜀黍会找你喝茶的。
最后是LED大灯。LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光， LED大灯的能耗仅为卤素大灯的1/20，因而在当下提倡节能环保的大环境下，LED灯的市场不可限量。此外，LED大灯还具有成本低，使用寿命长，能够快速点亮的优点。现在各大汽车厂商都将这种灯用在其高端车型上，外观高端大气上档次许多消费者一眼就喜欢上了它。
总之卤素灯成本最低，寿命短，亮度不足；氙气灯造价高，维修成本高，好处是亮度高，在这三种灯里其亮度是最高的；LED灯理论上能达到百分之百能量转化率，同时它结构紧凑、适用范围广泛，温度低，光线明亮但不刺眼。所以笔者认为最好的是LED灯。
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现在使用疝气大灯的已经不多了，虽然它的照明距离最长、但是散热效果差，而且不稳定启动慢，等等原因使得它面临淘汰。
相比之下，和LED大灯成为了关注的重心。
LED大灯的优势在于它相比于卤素灯的照明效果更好。卤素灯则因为光线不够扩散，亮度也不够大，存在更大的视野盲区（卤素灯亮度只有1000多流明，而LED灯能达到3000多流明）。
不过卤素灯的光线比较均匀柔和、穿透力好、结构简单，这三个优点也不能忽视。
您可以看看越野SUV上的大灯配置情况，现在依然有不少采用的是卤素灯，正是因为卤素灯在大雾和大雨条件下光的穿透性更好，更适合野外使用。
基于以上原因，现在卤素大灯依然还出现在一些车型上。
除此外，LED大灯要更贵一些。您不要拿家用LED灯和卤素灯的价格对比，汽车因为涉及到法规安全，大灯的考核更严格，因此可以说是完全不同的模式。比如像大众速腾、ix35之类的车，装普通LED大灯是不行的，必须装特别带解码功能的专用LED大灯，否则仪表板会有故障灯报警。
除此外，LED大灯还有技术提升的空间，要知道直到到2007年才开始在量产车上使用LED大灯——2007年发布的雷克萨斯旗舰车型LS600h是首台装备LED大灯的量产车型。算下来，LED大灯在量产车上使用也不过才12年的时间。而卤素大灯的技术已经很成熟了，加之结构简单，这使得它的成本相对低很多。
其实对比卤素灯、LED灯和氙汽灯的话，大家通过现在的汽车发展趋势就可以看得出来，从以前的卤素灯到现在的新车标配LED灯，很显然LED灯的应用变得越来越广泛。
氙气大灯的特点是色温高、高亮度、能耗低等特点，曾经也是得到了大多数车主的认可，但是氙气大灯依然有着很多的缺点，比如高频干扰、启动时间长、晃眼不安全、年检不允许等，这些也最终导致安装氙气大灯的车主越来越少。 相比氙气大灯，LED大灯却少有缺点，6000K左右的色温、聚焦式的亮度、启动快、照明强度好、使用寿命长等特点都是稳超氙气大灯（甚至超10倍以上），所以我个人现在还是比较推荐LED灯。
其实从现在大多数新车配置就可以很明显的感觉到，甚至于有些车型的远光灯、近光灯、雾灯、行车灯、转向灯、室内灯等全部都给换成了LED灯组，汽车设计师已经用行动证明了一切，另外估计性能更好的激光灯也会慢慢普及到每一辆车，让我们拭目以待吧！
我是一修聊车，如有不足欢迎指正批评，大家共同学习！
各有优缺点：
卤素灯，成本便宜，亮度一般，容易吹
氙气灯，成本略高，亮度高，有高压包，占 空间，目前是面临淘汰产品。
LED灯，成本略高，高度中，不占空间，能过检车线，目前一流行产品。
汽车大灯都有哪些种类？
作为车灯设计行业人士来回答你的问题。
1.车灯按照位置可以分为前灯和尾灯。即安装在车头和车尾。
2.车灯按照功能可以分为照明灯和信号灯两大类，即起到照明和安全警示作用的。照明灯又有近光灯，远光灯，前雾灯，倒车灯。有些高端车还有辅助近光，辅助远光，角灯。信号灯有前转向灯，日间行车灯，前位置灯，刹车灯，后转向灯，后位置灯，后雾灯。有些大车，还有高位刹车灯等。
然而现在许多车都有装饰灯，内饰灯等等。
3.车灯按照光源还可以分为卤素灯，氙气灯，LED灯，现在有些车厂还推出了激光大灯。
4.在车灯设计中我们还会按照运用的技术分，比如直射式，反射式等等。
总之，车灯虽然看起来结构简单，但是在设计中为了满足国家标准，外观美观，也必须大量设计师共同的辛苦的付出。
我们行车过程中经常会使用到的灯光有：近光灯、远光灯、转向灯、示廓灯、制动灯、雾灯、双闪灯等，接下就轮谷就来给朋友们一一介绍一下。
近光灯：
夜间照明，照射范围大，距离近，照射距离约25～35米；
使用场景：傍晚、夜间、阴天、雨、雪、雾天等；
提示：在光线不足环境，尽早开启。
远光灯：
夜间照明，照射距离远，角度高，照射距离约80～100米；
使用场景：没有灯光照明的公路；
提示：1、两车交会时，请关闭远光灯；
2、近距离跟车时不得使用；
3、在雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时不宜使用。
车主朋友在行驶中可以通过交替变换远近光灯来观察路面发生的情况。
转向灯：
设置在机动车两侧，黄颜色，转向灯的作用是提示车辆转向或靠边；
使用场景：车辆启动、停靠、出入弯道、变更车道、掉头、超车、进出环岛；
提示：提前开启。
示廓灯：
也称为示宽灯，作用是指示机动车的轮廓。不同的车型会设置不同的示廓灯；
使用场景：光线不足时，提示车辆宽度。傍晚、夜间、雨雪等特殊天气，夜间出现故障或事故时；
提示：不可代替近光灯使用，示廓灯无法照亮道路。
制动灯：
俗称刹车灯，同样是在机动车后部的两侧；
驾驶人一踩刹车，刹车灯就会亮起，作用是提示后方车辆驾驶员注意车速，保持两车之间的纵向安全距离；
雾灯：
为昏黄颜色的灯光，因为黄颜色灯光，光波长穿透能力强，能够有效提高驾驶人观察视线；
雾天行车，能见度较低，我们需要提前开启雾灯，观察路面情况；
使用场景：雾、雨、雪等低能见度天气；
提示：雨雾天气及时开启。
双闪灯：
双闪灯又叫“危险警告灯”，在车辆出现紧急状况时应该通过相应的开关开启此灯；
车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方200m左右的地方设立三角反光板对后面来车作出警示，避免追尾事故的发生。双闪灯的另一个作用是标识车队中的车辆，让其它车知悉车队将通过；
使用场景：临时停车、汽车牵引时、出现故障或事故、低能见度天气（能见度小于100米）；
提示：除以上场景，随意开启会被扣分罚款。
总结：
汽车灯光除了用于照明，它还是车主朋友们之间交流的重要工具。文明用灯，让大家在路上的用车环境更加和谐，也能减少事故的发生，希望大家都能养成正确的用灯习惯，做一个文明的车主。
到此，以上就是小编对于汽车流行什么灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车流行什么灯的2点解答对大家有用。
