大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要量产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车为什么要量产的解答，让我们一起看看吧。
学习汽车凹陷修复技术的前景怎样？
凹陷修复要看凹陷的程度,在平面上的凹陷可以,否则肯定会伤漆。。。板金喷漆的地方都能修~~~~而且巨神气~~~~~上次倒车撞凹了后门，修好以后我都找不着原来凹在哪里了。。。。
南边过了南阁再往南走南大园附近好多修车的~~~~有个姐姐凹的外加喷漆大概二百左右的说~~~保运驾校里边有个修车的十方那边。
天冷了，赠送几个笑话给楼主笑笑1。一男惹女友生气后求其原谅说：“以后再也不惹你生气了。”
女友就考验他一下说：“用三个字形容我很美，不能用常见的普通的。”
最后某男憋了半天憋出三个字：“我硬了！！！”。
2、老总正在洗澡，女秘书因有重要文件，急闯浴室。
老总急忙用手捂住私处！
女秘书说：“我帮你捂着，你批阅吧。”老总欣然同意。。。
片刻，女秘书惊呼：“老总，你快点批，我快捂不住了！”
3、一男一女早上上班同时迟到，结果男被扣发奖金，女却安然无恙。
男职员很不服气，跑去质问女职员：“我迟到挨罚，是因为睡过头了，你同样迟到，为什么没挨罚？”
“我睡过头儿了。
”女职员回答。
4、在公厕里，忽然听到厕间有人说话，“朋友，有手纸吗？”我翻了翻口袋，“抱歉，没有。”
过了几秒，那人又问：“朋友，有小块报纸吗？”我无奈地一笑，“对不起，没有，我只是来尿尿。”
又过了几秒钟，厕间门缝塞出一张10元人民币，“朋友，能破成10张1块的吗？”然后我给了他10个硬币。
希望可以帮到您。（亲，我已经尽力回答您的问题，麻烦您点击下方【好评】支持一下哦，谢谢您，么么哒~)
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我认为学技术重要的不是地方多好，而是能学到真技术。一般去参加那种专业的培训班，一般出师后自己都不能独立完成汽车凹陷修复作业，学技术选择实体店最好，但是不要去做学徒。学技术做学徒，虽然你不用交钱，可能老板还会给你钱，但是学习技术非常慢。所以我认为汽车凹陷修复技术学习得选择实体经营和培训一体的地方，虽然会叫交一部分学习费用，在别的地方可能要上万元，但是在济南皇菠萝几千块就可以搞定，并且还会送你一套工具。最重要的是在皇菠萝学习可以看到店里每天都维修好几辆凹陷车，等汽车凹陷修复技术基本功练好后，跟着他们的汽车凹陷修复师傅肯定能学到这技术！汽车凹陷修复技术的前景也是非常好的，私家车数量增多，人们的生活水平逐渐提高，买车肯定买中高档车，一旦凹陷，选择钣金喷漆的话，一个件就得一千元左右，而汽车凹陷修复技术几百块就能搞定，还能保留原车漆，你说汽车凹陷修复技术是不是很有市场
芯片流片为何比量产贵?需要新建生产线吗？
前面的回答，要么不深入，没有说清楚芯片流片为什么贵，要么完全跑偏了，认为流片比光刻还重要，拜托，流片也需要光刻，没有光刻，哪来的芯片？所以忍不住来补一发了。
关于流片，芯片设计行业有许多传说，而且一个比一个精彩刺激:一次流片成功的，老板的心情类似于买双色球中一等奖；两三次流片还不成功的，老板只能宣布关门。
开场完毕，进入正题：什么是流片？
这么说吧，你带领团队辛辛苦苦设计了一款芯片，尽管用软件验证过，看起来没啥问题，但还是不敢拍胸脯保证，怎么办？找晶圆代工厂小批量试制，封装、测试，找BUG，根据BUG修改设计。
这个小批量试制芯片就是流片。
可以看出，流片的作用主要有两个：
找设计BUG，防止在大批量生产时BUG暴露，带来不可挽回的损失；
验证设计功能是否实现，或者实现了多少。
既然流片是正式生产前的试生产，为什么会那么贵？
因为芯片生产不同于普通制造业。普通制造业比如生产汽车、家电，要造原型机，花费主要在零配件制造，装配的成本并不高，如果零配件可以通用的化，原型机的生产成本还会更低。
但是，芯片生产是没有零配件一说的，是按设计版图，一次制造完成，生产10片芯片和生产1千万片同样的芯片，需要的生产流程、动用的机器设备完全一样，所以：
流片何止是贵，流一次片就相当于烧一遍老板的钱包！
在流片的成本细项中，机器设备使用成本、化学药液费用等都不是大头，这才几个钱啊！
以现在最贵最先进的EUV光刻机来说，每年折旧费用大约1.4亿元人民币，每小时折旧费用大约是15982元，以此估算，1台EUV光刻机的开机费每小时大约3.2万元（按100%毛利估算）。
而1台EUV光刻机的量产吞吐量为每小时光刻250片12英寸晶圆，每片晶圆至少可以切割300个die（未封装的芯片内核）。
也就是说，流片的话，光刻机工作1小时的产量就绰绰有余，完全能够满足流片的验证需求。换句话说，光刻机使用费用并不是流片的成本大头。
那么，流片的成本大头在哪儿呢？答案是掩膜（Mask）！
简单说，掩膜就是光刻加工模板，相当于胶片照相机时代的底片，上面是密密麻麻的芯片电路。光刻机的工作就是将掩膜上的电路图，由光刻胶转写-显影，再刻蚀之后，转移到硅片上。
现在生产高档芯片用到的掩膜是非常昂贵的，一块EUV掩膜版的价格大约是500万美元，是DUV掩膜版的8倍。随着EUV光刻技术进入量产阶段，相应的掩膜版价格也在降低，但最低也在200万美元/片左右。
由于高档芯片内部结构复杂，多采用多层布线结构，每一层都需要2到4张掩膜，因此一套芯片大概需要超过10张掩膜。按此估算，像麒麟990种需要EUV光刻技术的芯片，一次流片仅掩膜就要烧掉至少2000万美元，骁龙765或麒麟810采用DUV光刻技术的芯片，一次流片要烧掉掩膜费大约625万美元。
当然，中低档芯片的掩膜费没这么贵，但流一次片的掩膜花费也要好几百万元人民币起步。对小的芯片设计公司来说，这特么不是一般的贵，是要命的贵。
对大的芯片设计公司来说，虽然家底厚，但也经不住反复流片的烧钱。某国产手机的芯片据说流片5次也未成功，到现在也未推出第2代，团队重组，大概烧钱太多，老板受不了了。
到此，以上就是小编对于汽车为什么要量产的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要量产的2点解答对大家有用。
