大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型汽车冷却水能加什么水的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小型汽车冷却水能加什么水的解答，让我们一起看看吧。
汽车加冷冻液和加纯净水有什么区别？
汽车发动机冷却系统需要冷却液，冷却液包括水但不能用水完全替代，更不能用纯净水。
发动机冷却系统使用的油液为【防冻冷却液】，作用顾名思义有两项，为实现两大功能其成分是比较特殊的。
1、冷却液功能需要乙二醇，这一物质与水混合之后最低冰点温度可达到【-48.3℃】，比例最高为60%，因为高于这一比例后温度反而会升高；所以在不同地区使用的冷却液会以不同比例调和，但其冰点总是会低于水的零度结冰，为什么要防止结冰呢？
第一点原因为水的状态非常反常，温度在5摄氏度左右开始升高后水符合热胀冷缩原理，而低于零度结冰后水反而是“冷胀”；结冰后体积膨胀则有可能撑破发动机散热水箱以及管路，所以不能让冷却液结冰；第二点原因为结冰后会在发动机启动后无法有效散热，气缸内爆燃产生的高温会集中在缸盖区域无法挥发，高温聚积后有可能融化气缸活塞导致严重故障，所以必须保证冷却液能正常流动。
2、冷却液的散热功能仍需要乙二醇，因其沸点温度为197.4℃，而水的沸点在常压下也只是100℃；发动机的正常运行温度约在85~120摄氏度之间，在正常运行负荷中多数发动机温度会低于100度，但很多性能机以及发动机长时间运行后温度总会超过100，如果只用水作为冷却液水箱内势必会沸腾，沸腾后水则无法继续吸收热量，发动机的温度快速升高同样会造成损坏。
而加入乙二醇后发动机高温会被这一物质持续吸收，在其未达到沸点之前水是不会沸腾的，所以必须有这一类特殊化学物质才能保证冷却液正常发挥冷却功能；仅依靠水去冷却，该车辆只能在短距离行驶并且不宜频繁的高转速。
总结：冷却液系统必须用冷却液，仅依靠水是不可行的；但在损耗后可以补充水，不过不能用纯净水。
乙二醇基冷却液的主要成分是乙二醇和水，而在使用过程中冷却液损耗的主要是水被蒸发，油一样的乙二醇是很难挥发的；所以在蒸发损耗后应该补充等量的水才能保证其成分比例不变，补充的比例可以按照补三次水加一次冷却液进行，普通冷却液完整使用三年左右后建议整体更换，因其防蚀性能会逐渐变差。
关于水的使用一定要选择【蒸馏水】，普通的纯净水包括饮用纯净水仍含有诸多矿物质，其中以碳酸镁钛酸钙为主，这些物质在高温中仍会被析出；积少成多后会形成俗称的“水碱”，这些水垢如果再冷却水箱以及管道中聚集，冷却液的流速一定会降低很多甚至堵塞，发动机的散热功能也会受到影响。
而蒸馏水指利用蒸馏法制造的绝对纯水，其中不含有营养和矿物质，几乎是死水状态；补充这种水不会造成水箱内的水垢，作为冷却液用水一定要选择这一种；关于冷却液的使用注意事项了解这些就好，切勿盲目使用生水替代。
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你好，首先从这两种东西的名字上你多少就能看出来，一个是给车用的，一个是人用的。我说的可能简单直白一点啊，这样好理解。防冻液，作用很简单，一是给发动机降温，避免因为发动机过热造成车辆自燃或者发动机爆缸这类问题。二是防冻。在一些寒冷地区，比如东北地区，冬天的温度可能会达到零下三十多甚至四十度，这个时候，就需要防冻液来保证发动机的温度可以正常打火工作。避免造成机器里零件冻住。纯净水，起不到这些作用，如果临时救急可以考虑使用，但是救急后尽快换掉。谢谢，如有不准确请见谅
汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？
汽车水箱加水是错误行为，换装防冻液之前要进行系统的清理。
普通的生水或矿物质水不能直接当做冷却液使用，即使等量补充也不可以；因为水的主要成分是碳酸盐类物质，包括碳酸镁、钛酸钙、硫酸钙、氯化钙等，盐类物质在加热高温后会被析出并且附着在金属表面，积少成多也就是所谓的“水碱”或者“水锈”。除使用蒸馏法提前析出盐类物质得到的绝对纯水以外，以其他方式获得的水包括饮用水都有这些物质。
发动机的冷却液水箱是“高温件”，其作用在发动机运行中利用冷却液的循环流动从缸盖循环流动吸收热量带走高温，冷却液流进前部的散热水箱后通过风扇和自然风为冷却液吹风降温。
而发动机的运行温度理论上在85~95℃之间，少数性能机会超过100℃，但是在发动机冷却位置的温度高于这一温度，冷却液如果用水替代自然会被煮沸；在高温后水垢会逐渐形成并聚积在冷却系统以及发动机的冷却液水道上，经过长期使用形成大量水垢问题就很严重了。
冷却液的成分包括乙二醇、抗泡剂、防蚀剂、防垢剂等，其中功能既然有防垢则说明冷却液可以除垢；长期使用水作为冷却液会有较多水垢，如果直接换用冷却液则会导致水道内的水垢被溶解造成大片脱落，一旦脱落在水道中则会造成冷却液不能充分流动，假设是在发动机内部后果就会很严重了。
冷却液有一定防垢功能但毕竟不是专用除垢剂，所以不排除有大片脱落的可能性；长期使用水的汽车想要换用发动也需要用专用清洁剂进行系统的清理，要将溶解剂加注到水箱内使其溶解为粉状物能够与液体同时流动，在完全溶解之后排空冷却液；以这种循环重复到放出的冷却液足够清澈为止才能说明水垢除完，之后用少量冷却液清洗一次系统再完整加注即可。
注：放水螺丝在前置水箱的下部，冷却液有剧毒要妥善处理；加注冷却液后第一次加满需要敞开加注口怠速20分钟左右目的是排气，排气后总量会减少之后再次加注到中线偏上位置即可。
发动机冷却液是不可以用生水的，在使用过程中的补充也要用蒸馏水，而且在使用过程中的损耗应该以水补充。
因为冷却液的主要成分是水和乙二醇，两者的比例最高为40:60，乙二醇的比例低于或超过60%都会让整体的冰点上升；而乙二醇沸点为197.4℃并不以挥发，在使用过程中因高温挥发减少的主要成分是水。
所以为不改变冷却液的比例在损耗后应该等量添加蒸馏水，直接添加冷却液反而会让冷却液中乙二醇的比例越来越大；水并不是不可以用，只是在用的时候要注意细节，不过真不能完全替代冷却液，佛足额高负荷运转发动机容易开锅，低温时水成冰体积增大也有可能涨破水箱，冷却液的使用要注意细节。
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以前加水现在想更换防冻液，像这种情况一般再加水过程中已经形成了水垢。所以加之前先对冷却系统进行清洗和除垢处理。1、防止腐蚀防冻液，使其失效。2、不清理往往会导致水温过高。
首先加水肯定是不对的，水的沸点是一百度，汽车在开起来后发动机产生的温度远远超过100，这样开时间长一点汽车就会开锅，现在换会冷却液的话清洗水箱是一定要的，之前加的是水，我们都知道水在烧开后在冷却这样反复是会有水垢的，水垢多了会影响散热效果。水垢清洗掉后在添加新的防冻液，注意防冻液也不是越多越好，在规定的刻度线内就可以了，添加要以后要点火怠速等温度上来后要试一下空调好不好用，通过按压连接管把里面的空气挤出来，这个时候刻度会下降，要一直补充到刻度线内即可。平时用车的时候也注意一下防冻液的量，减少了要补充一些。
到此，以上就是小编对于小型汽车冷却水能加什么水的问题就介绍到这了，希望介绍关于小型汽车冷却水能加什么水的2点解答对大家有用。
