大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车s档什么模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车s档什么模式的解答，让我们一起看看吧。
途岳运动模式和s档有什么区别？
感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：
a.堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。
注意，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。
b.夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
c.起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。。。
S 档是运动模式 在该档位下 换挡会被延迟 使车有更大的动力 提速更快
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
1、Sport模式
Sport模式，顾名思义，就是运动模式，运动模式启动后，发动机输出功率和驾驶更具运动特征。
sport运动状态：电子控制单元自动切换到运动风格设置，发动机响应更加灵敏迅捷，悬架也变得更硬。
当车辆在向运动风格转变的同时，中低发动机转速时转向的动力辅助降低，使得转向更直接，感觉如赛车一般，车辆更加贴地。
启动运动模式（也称为驾驶动态控制）也使得换档时间更短，换档风格也更具动感。
2、S档
变速杆下的S档，这个也叫运动模式，是通过挂档实现的。
3、Sport模式与S档区别
运动模式是底盘和变速箱程序的结合。运动模式就只有方向盘变重和变速箱逻辑进S档了。运动加再加上关闭DSC。
而单纯挂S档就只包括变速箱逻辑变化，具体是不主动升档，不会升到最高档，换挡时间缩短，油门时滞变小等。所以S档只是运动模式的一部分。
有些车是带有s档的，有些车是带有 sport运动模式的，它之间有什么区别呢？其实S档也是属于运动模式的一种，当你挂入S档之后提速会变快，但是它相对于sport的运动模式来说， S档仅仅是把你的转速拉高了而已，让你的油门响应相对来说有所提高，而且它会延迟你换挡的时间。
而真正的运动模式就不仅仅是这样了，各个厂家对于这种运动模式定义是不一样的，有些车的运动模式它仅仅是在驾驶乐趣上会给你增加一些，比如说日系车、本田和丰田这两个品牌中的一些家用车它都是CVT变速箱，本田的CVT变速箱，它带有S档，当你挂完s档之后，转速回答的很高，油门响应会非常快，而丰田的卡罗拉它是配的SCVT的变速箱，他就没有S档，但是它有运动模式，当你打开这个运动模式之后，你会发现 CVT居然会换挡了，因为它本身就是一个模拟8速换挡的变速箱，那么在不开启运动模式下，它是不会模拟换挡的，它运动模式也仅仅是在驾驶乐趣上有点区别，并没有一些实质性的区别。
S档
当然，有些的运动模式确实是在改变你车的一些数据，不仅是在油门响应上有变化，转向力度、底盘软硬、悬架高低都会有变化，就比如说宝马的m power系列车型，它的转向、悬架、排气都是可以单独调节的，这样才是一个真正意义上的运动模式。
运动模式
总之，虽然S档它会延迟你的换挡时机，但是到了一定的转速之后还是会自动升档的，而有些车的这种运动模式，如果你不去手动操作，那么它是不会换挡的，当然也仅限于一部分车型，而且运动模式也不仅仅是在自动挡车型上面用，一些手动挡车型也有，比如说福克斯的RS，它就是一个非常经典的手动模式的运动型车，当你打开它的运动模式之后，整个车的底盘响应转向手感都会有变化。
运动模式
如果你的车有这种S挡或者是运动模式，大家可以去试一下，但是大家要记住一点是这些功能不要在公路上非法飙车。
谢邀，大家好，我是有车之后的事。
途岳运动模式和S挡有什么区别呢。我们先来看看途岳的配置。途岳配有途昂同款超大全景天窗，透光面积1.17㎡，同级最大。车内采光更好，后排视野更大，有效降低后排乘坐压抑感。
途岳运动模式。sport模式简写“S档”，即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，举例说明，D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档，而S档则会提高到3000转。目的是使车子保持有足够的扭距，S档发动机声音大，提速快，转速高，油耗大。S档是直接挂的，不用停车再换。
跟换挡逻辑不同有关，另外可能跟喷油控制有关，据说能改变对油门的相应，以及换挡时机，达到激烈的驾驶感受，或者节油效果，但其感觉在极端情况之下能看出区别，平时差不多的路况和驾驶习惯，区别应该不很明显。
在运动模式下，发动机节气门开到最大角度，动力响应则非常积极，变速箱也会尽量维持在较高的转速，满足强大动力的需求，而且方向盘转向力度增加，更有操控感。
S档运动档，可以理解为强动力模式。当挂挡到S档时，发动机会高转速换挡，保证发动机的高动力输出，大部分时间还用D档，主要注重燃油经济性，变速箱会在最短时间升到最高挡位。正常D档时，向后拉一下档把，就变S档了，再拉又D了，切换的。下拉到D档后下拉一下S档，仪表会显示S1！拉D档往往右M档，仪表显示M1。
好啦，就先到这里啦，还有什么关于汽车方面的知识问题，可以关注私聊我，我会及时回复或发文回答的，这里有好看的汽车视频和资讯，关注我吧。
其实S挡就是运动模式，S挡与运动模式没有太大区别，S是sport的缩写，意为运动：
1.sport模式控制的是发动机，提高油门响应灵感度，S挡控制变速箱，拉高转速。
2.大部分自动挡的汽车都是有S挡的，挂入后发动机和变速箱的运动方式会改变，发动机转速会升高，油门反应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机，多数在激烈驾驶或超车使用。
自动档上坡和下坡怎么开？
自动挡汽车因为操作简单使用方便被越来越多的消费者所选购，但是自动挡汽车也绝不是傻瓜汽车随便开就可以，其中还是有很多讲究的。自动挡汽车上坡和下坡，只要坡度不是很陡很长，使用D档是没有问题的。但是遇到很大的上坡，那么可以使用L档，让车子获得更大的牵引力保证完成上坡；下大坡的时候使用L档，充分利用发动机控制车速，防止出现热衰减。手自一体的车子可以切换到手动档。
需要注意的是，自动挡汽的L档为低速挡，相当于手动档汽车的一档二挡。车速快的时候不可以挂入L档，会对变速箱完成冲击。但是L档行驶是可以直接挂入D档或者S档。
说一下自动挡汽车停车顺序，车子到达预定地点踩刹车停车，此时脚刹不要着急松掉，将档位挂入N档并拉紧手刹，熄火，松掉脚刹，将档位置于P档，拔掉钥匙即可。
再说一下自动挡汽车等红灯技巧，如果红灯时间很短，那么踩下刹车稍等即可。如果红灯时间较长，那么需要把档位放在空挡，拉紧手刹等待即可。这么做什么好处有是汽车一旦被追尾，不会对变速箱完成冲击。
自动挡汽车，还是有很多地方需要注意的。大家还有什么疑问可以留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦，谢谢。
简单的说就是挂上D档视情况踩油门、刹车
自动挡的车开起来要比手动挡简单很多，也不存在手动挡坡起熄火的问题，只要控制好车速维持在D档就可以了。日常城市通勤中最常见的上下坡情景就是地库的上下了，下面就以地库的上下为例来简单说一说
首先是上坡，上坡时需要注意的是溜车，很多朋友以为自动挡上坡就不会存在溜车的现象这是不对的，虽然现在的车型很多都配备了上坡辅助，但是在坡上松开刹车踏板之后还是要踩下油门，一般的上坡辅助提供制动力都是有时限的，大概两秒钟之后就会取消制动，如果不及时踩下油门的话车子还是会往后溜车的。
下坡需要注意的是控制车速，如果坡度过大的话可以考虑将变速箱切换到低速档，保持低档位利用发动机制动。
总而言之相比手动挡车型，自动挡的操控难度已经被简化到了相当方便的程度，对于一般的城市通勤来说，一个D档就完全足以应对绝大多数状况了，要说最需要注意的，一定就是千万不可以空挡滑行！！！
对于自动档来说，经常都有这么一句话，那就是D档走天下，自动挡车型比手动挡要好开的多，就跟当下流行的“傻瓜相机”一样，易懂、易学且易上手，让汽车操控不再那么复杂，给驾驶增添了不少便捷。
但对于自动档上坡和下坡如何该如何操作，可能有些不熟练的人还不知道。
上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但上坡时的特殊性，会使车辆频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力弱及动力输出不平顺，而且还更加容易产生积碳（因为拖挡会更容易使燃油燃烧不充分）。
上坡时，自动挡也应该采用非常规手段：手自一体的可以选择手动1档或2档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，爬坡有劲不说还能有效防止频繁换挡；有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L)，采用爬坡档上坡。
当车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档“L”（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力很足，爬坡更加容易、舒适。
而对于下坡来说，如果你还是D档走天下的话，那么挂着D档下坡时有一定的风险的，如果坡比较大而且还很长，挂着D档踩刹车下去的话，容易导致刹车盘过热，而降低刹车性能，制动效果会大大降低，所以受不建议大家这么做。
还有一些驾驶员直接N档滑行了，只用刹车控制速度，这种情况更是危险，现在汽车转向刹车都需要汽车着车的情况下才能完成的，如果空挡滑行万一车辆熄火了，刹车和转向都会失灵，所以说千万不要空挡滑行。
自动挡遇到特别大的坡时最好是从D档换挡L档（低速挡），如果是手自一体那么久挂入2档，充分利用发动机制动，这样车速会很匀速的前进，也不用老踩着刹车，关键是安全。坡不是特别大的话，D档是完全可以的。
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到此，以上就是小编对于汽车s档什么模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车s档什么模式的2点解答对大家有用。
