大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车究竟要保养什么呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车究竟要保养什么呢的解答，让我们一起看看吧。
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
9、正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？
没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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轮胎什么情况下要更换？
轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
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汽车轮毂变形会怎样 ?
轮毂变形可能会有两种情况出现：第一，轮胎螺丝松动导致轮毂受力不均匀；第二，轮胎缺气，压到坚硬物体使轮毂直接受力导致变形。建议轮毂变形严重的话去店里做更换。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
感谢邀请！很高兴回答这个问题，
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
车辆保养是有车的朋友非常关注和关心的点，既涉及到车辆安全运行，也关联到使用成本的问题。
然而，在现实生活中，出现了多种的说法和观点，让我们在面临车辆保养时，不知道该如何选择？
进入汽车行业多年，结合自己用车的体会，针对这个问题，分享我的经验和观点，供大家参考。
车辆使用年限分类
1.使用1-3年内的准新车。3年内的车叫准新车（未脱保），是基于现阶段，绝大多数的车型至少有三年或10万公里的质保期。都还能享受厂家的质保政策，车辆基本上处于壮年期，车辆性能稳定、车况良好、运行可靠，不会有大问题。
2.使用4-6年内的车辆。正常情况下，这个年限内车辆，我把它叫做车辆的中年期。车况总体来说比较平稳，大的问题没有，有些小问题、小毛病会显现，需要更换一些零部件、易损件和易耗品来维持车辆的正常运转。
3.使用7-10年内的车辆。一般情况下，这样的车辆已经进入衰退期，车辆的价值大打折扣，需要更换的零部件也会很多，维护检测的周期会缩短。上路行驶，特别是进行长途驾驶需要格外注意车辆的状况。
车辆保养机油的常识
市面上的机油一般分为三类，各自所对应的时间和里程，有少许区别，可以根据车辆的实际情况，相互对应。
1.矿物油。这类机油在10年前，还是比较有市场的，但随着提炼技术的日新月异，新产品的不断出现，基本已退出市场。
一般情况下，矿物油行驶时间和里程控制在3个月或5000公里更换是比较合适的。
2.半合成机油。行业内的技术参考标准，半合成机油的行驶时间和里程分别对应为6个月或7500公里左右。
一般情况下，在4S店保养，特别是做首保，都是推介半合成机油，首保基本是厂家免费赠送的。如若需要更换更好的机油，就需要补差价，这基本就是一个营销策略和方式。
3.全合成机油，现阶段，全合成基本上是市场主打产品，也受消费者青睐。相对比较，全合成机油的使用周期和里程更长些，对发动机的保护效果更好些。因为其使用周期长达一年或10000公里左右。
车辆保养需要注意事项
1.大小保养之分。正常情况下，小保养一般包括更换机油、机油格和全车检查。对于拥有3年或10万公里质保期的车辆，每年行驶里程不超2万公里的准新车，基本上只需要做好小保养即可。
对于需要大保养的车辆，主要是指拥有4年及以上车龄的车辆，需要更换的项目和零部件就相对较多了，其中不乏比较重要的部件。特别是“五油三水”、正时皮带（正时链条基本终身免维拆）、冷却液、火花塞、刹车片和轮胎等，这些都可以参考各自车型的保养手册。
2.培养良好的驾驶习惯。车辆车况好不好，使用的放不放心。有句俗话说得好“车是三分开七分养”，看来会开车也是相当重要的，在我看来，会开车的标准就是拥有良好的驾驶习惯。
不知是否注意到，有的人新车开2年就不成样子了，有的人新车开了10年，车还比较靓。这是为什么呢？
3.五油三水不是越多越好。车辆保养时，更换油、液是比较频繁的。在发动机舱内，很多的油、液都是有刻度线的，加补油、液时要尽量保持在高低刻度线的中上位置即可，并不是加的越多越好，相反有可能会造成安全隐患。
写在最后
车辆保养没有最佳时间，只有相对合理的大致判断。每辆车的使用情况都有所不同，车况也千差万别，这需要根据车辆的实际行驶状态来判断保养的时间。
另外，地理条件和气候条件也会对车辆保养的时间上有影响。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车究竟要保养什么呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车究竟要保养什么呢的2点解答对大家有用。
