大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑得又快有什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑得又快有什么的解答，让我们一起看看吧。
什么车冬天暖风热得快，并且开暖风后车内温度升的也快？
传统的燃油车空调制暖是利用发动机余热做到的，因此暖风开启后制热的速度取决于发动机热车的速度。发动机水温上升快，则制暖速度快。这种情况下大排量车型制热快一些、采用两个节温器发动机热的快一些、铸铁缸体比铝缸体也热的快一些、烧天然气的汽车因为天然气燃烧温度高，因此水温上升的也要快一些。
而车内温度上升的快慢则与车内空间有关系、大空间需要更多的热量、而且出风口更多，这样会拉低水温上升的速度，而空间小的车型则热的更快一些。通常大空间车型发动机排量也会大一些，因此燃油车暖风制热速度都差不多，高端车制热会稍快一些。低端车小马拉大车的情况比较多，制热稍慢。
纯电动汽车空调制热大多数都采用PTC原件制热，开启空调后一分钟就可以吹出热风来。但是PTC原件功率比较高，耗电量较大。虽然制热速度快，但是不能采用过高功率的PTC元件，这就造成了热量不足的情况，虽然热的快但是车内温度不会太高。
而丰田双擎系列车型则结合了电动汽车与燃油车的长处，冬季空调热的更快一些。车辆启动初期发动机水温短时间难以上升，这时候燃油车是没有暖风的。而双擎系列车型则在发动机水温上升之前，采用PTC元件制热，也就是用电取暖。电源来自电池，最终由发动机提供。发动机运转的同时可以发电供应电池、PTC元件，待发动机水温上升后则切换到余温取暖。这样就实现了制暖的无缝切换。但是PTC发热原件功率有限，因此初期车内温度并不会太高，开启制热后大约一分钟左右就有热风吹出来，比较方便、实用。
对于其他燃油车来讲，为了提高制暖效果可以加装驻车加热器、预热器。预热器可以提前把冷却液加热，这样车辆启动后很快就可以吹热风。驻车加热器则是开启后立刻出热风，制热功率高达3kw以上。这两种加热器都是通过燃烧柴油来实现加热的，预热器可以装在机舱内、驻车加热器适合中大型SUV安装。
很高兴收到这个话题，这是一个有争议的话题，我的观点是：
啥车冬天暖风热得快，毫无疑问是我们的新能源电动汽车，因为新能源电动汽车不同于传统的燃油汽车，由于没有发动机系统，他们的制热是靠空调来取暖的，空调家家户户都使用，都清楚只要接通电源升温非常的快，车内温度几分钟就上来了。
传统的燃油汽车是靠发动机的余热来取暖，靠发动机余热取暖，汽车打火后，首先要等水温上升到60℃，然后才能打开暖风，用风扇将发动机的余热吹到车内，进而升温取暖，这个过程缓慢。
仔细说来，电动汽车取暖系统主要分为热泵空调取暖和PTC电阻加热取暖两种方式，它们的工作原理，还是存在一些的差异，具体说来如下：
1. 热泵空调取暖工作原理：
这个和我们家用空调制冷过程很相似，只是工作方向是相反的，家用空调制冷是将室内的热量搬移到室外，降低房间内温度。热泵空调制热是将车外的热量转移到车内来，从而提高车内的温度，实现制热的目的。
2. PTC电阻加热取暖工作原理：
依靠电流通过半导体的热敏电阻来进行生热，从而为车内的空调制热，这个和我们冬天使用的油汀、热风扇类似，靠电流做功实现制热。
可以看出，不论是靠空调制热，还是PTC电阻加热，升温都是十分的迅速，不是常规燃油车能追赶上的。
当然，使用电力加热，虽然加热快速，对于电量的消耗是很大，是很费电的。因此，对于新能源汽车而言，我们在日常用车的过程中，尽量避免长期打开空调的制热功能，否则，一不留神电量没有啦，你就只能窝火啦。
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什么汽车比较耐用？
什么车比较耐用？我还是有点心得的，因为我做了十几年的职业司机，然后又从事了二手车行业，见过太多车，也长期开过太多车。下面我就和大家分享什么车比较耐用。
家用轿车最耐用
什么叫家用轿车？大概在7-13万左右这个区间，如卡罗拉，大众朗逸，捷达，吉利帝豪，日产轩逸，和比亚迪，奇瑞的许多车型都算是。
因为这个级别的车子的销售对象定位很明确，就是普通工薪阶层，所以在汽车厂设计这些车子的时候，摆在第一位的就是耐用度。因为厂家知道2工薪阶层赚钱不易，买车养车也不容易。如果耐用度不好，是会被这个群体遗弃的。
而且由于车子价格比较便宜的原因，和豪车相比，各种辅助型，享受型，功能型配置都少得可怜。虽然开起来和坐起来没有贵的车子那么享受，但是由于车上的各种硬软件少，能坏的几率自然就比贵的车子低，毕竟东西少，也没多少东西能坏的，耐用度自然高。
再加上任何品牌的汽车厂，都不会把最新，最高科技的技术放到价格便宜的家用轿车身上。家用级别轿车选择的三大件（发动机，底盘，变速箱），大多是相对落后的。早就已经经过市场的检阅，调整，产品稳定性早就已经非常成熟了，自然耐用。
销量高的常见品牌最耐用
有些人总是喜欢故作高深地说，不懂车的人才买某系车，真正懂车的人都买X系车。说这种话的人如果不是水军，故意带节奏，那么只能说太看得起自己了，甚至是坐井观天了。
汽车发展到现在，早就已经不是什么新鲜的玩意，也已经不少什么高不可攀的奢侈品。事实上，现在30岁以上的人，换过两三辆车的都不在少数。什么车好，什么车耐用，你觉得依照现在的互联网时代，还是一件那么神秘的事情吗？
尤其是很多品牌，是畅销全世界的，有些国家，如美国，人家玩汽车都玩了几代人了，每个家庭都有好几辆车。你说的不懂车的人才买的某些牌子，不仅仅是在我们国内，在美国也是销量担当。怎么解释？美国人也不懂车，全世界人民都不懂车？就你们那几个买冷门车的人才叫懂车？
销量好的车，尤其是家用级别的，自然会比较耐用，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，而且汽车也早就没有那么神秘，说句不好听的，燃油车都发展到快要被淘汰，被纯电动车取代了，哪还来那么多人“不懂车”。
豪华品牌除外，因为购买豪华品牌的用户对车子的关注度在耐用性方面，是远远没有品牌附加值，和舒适度这些方面高的。
合理保养的车子最耐用
有些车子的可靠性虽然很高，但是车子保养不当，或者操作不当，再耐用也会被你玩坏。比如说发动机油，很多车主都知道要按时更换，但是变速箱油，往往就是大家所忽略的。比如说开车时经常急起急停，走烂路的时候经常一脚油门直接轰过去，汽车的各大零部件在工作的时候还要忍受各种颠簸起伏，时间久了，自然容易松散，故障。
学会合理保养汽车，会使你的车子更耐用。如果你不知道怎样合理保养，就翻出你的汽车保养手册好好看一下。
我开过国产车、日系车、美系车、德系车、韩系车、意系车、苏（苏联）系车，通过对比，日系车最耐用，故障率最低，不烧机油，保养时换一次机油直到下次保养都不用添加机油。
合资车，就选德系、法系。
日系、韩系最好不要考虑，简配严重，不安全，珍惜生命，慎重考虑日系韩系。
最最最推荐国产车
【国产车】
推荐买吉利、长城、奇瑞的车。
价格预算充足的话，建议考虑奇瑞的高端品牌——星途，目前在售三款车型：追风、凌云、揽月。
车身安全性高，用料好，动力也比较充沛，发动机100万公里质保。
国产车买那种销量高，市场保有量大，质量投诉少的车型。
先来说说销量。这个很好选择，只要看看每个月的销量排行榜，基本就知道答案。
其次，市场保有量大。这个只要查查每年的销量统计表，结合每天看看你身边行驶的车数量就知道了。
最后就是投诉少。车质网是相对比较权威和公正的汽车质量投诉统计平台。它每个月都会公布全国车主投诉的信息。一款车质量是否可靠，质量投诉榜单很能说明问题。可能一两个月的投诉证明不了什么，如果一款车每个月销量都多，而投诉又很少，且连续半年到一年都没有啥质量投诉，尤其是没有大量共性问题投诉。几乎可以肯定这款车质量是可靠的。
题主认定购买国产车，说明题主是务实的。按照以上三个原则，结合个人个性需求。相信你会买到适合自己的车。至于那些鼓吹日系车质量好的意见看看就好。日系三大件不是媚日份子鼓吹的那么好，看看车质网每个月的投诉榜单就知道了。日系变速箱和发动机投诉还是很多的。
到此，以上就是小编对于汽车跑得又快有什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑得又快有什么的4点解答对大家有用。
