大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车停放几年有什么后果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车停放几年有什么后果的解答，让我们一起看看吧。
汽车能使用多久？
汽车能使用多久？
到现在为止，我已经买了两辆汽车。第一辆汽车是日产汽车，我在2013年买的，到了2017年，我卖掉了它。我的第一辆汽车使用了5年。
第二辆汽车，我是在2017年买的，它是福特汽车，现在2021年还在使用，我也不想换车了。
根据我自己的使用汽车时间，我的汽车至少能使用5年。
对于我这种中低收入群体而已，汽车使用的越久越合算，至少也要使用个5年以上，因为购买一辆新车所花费的金钱，要花费我二年的工资。即使是购买一辆二手车，也要花费我一年的工资。
我的两辆汽车都是二手车，因为二手车相对便宜。我觉得汽车只是代步工具，没有必要一定要买豪车。只要性能好，没有故障，外观造型我满意就好。
第一辆车是被别人给撞坏了，我才低价买掉的。如果没有被人撞，或许一辆二手车，我还想再开2年。
对于我们汽车能够使用多久，往往是看我们自己怎样来使用这辆汽车，是否足够爱护它，正确的进行保养和维护
在这里可以明确的告诉大家，我们的现在生产的家用汽车能够使用20年是没有任何问题的
其实我们在马路上，现在还是能够看到特别老的大众桑塔纳在路上行驶，这样的桑塔纳使用年限几乎都达到了10多年了
比如上图的这辆大众桑塔纳，到现在差不多有14年了
我们来看一下表显里程数是多少：
行驶了接近40万公里！
所以最重要的一个问题是，我们的汽车能够使用多久，就是看我们怎样来使用，怎样来维护保养，怎样来更换零部件？
大家应该都知道我们的汽车主要组成部分。
- 车身
- 底盘
- 汽车电气系统
- 发动机和变速箱
- 车内座椅和舒适部分
一辆现在生产的家用轿车，正常情况下使用，在10年，20万公里左右几乎是不用大修发动机变速箱只需要进行刹车片和一些易损零部件的更换，就完全能够支撑10年20万公里的
然后我们想让这辆车持续的行驶下去，就需要我们更换零部件，把坏的系统进行维修就完全可以继续行驶下去
要是我们的发动机坏了，就把发动机整体大修一遍，一般10万左右的家用汽车大修发动机费用在1万元左右
变速箱坏了，我们就维修变速箱
其他的辅助零部件会坏的，比如发电机要手机，底盘系统上的悬臂球头等等，坏了我们就更换！
只要我们定期的维修和更换我们汽车坏了的零部件，我们的汽车使用20年100万公里完全没有任何问题。
在网上也有不少的新闻，比如上图的这位大哥驾驶一辆丰田的坦途，行驶了大概接近300万公里
新闻还说丰田公司回收这辆车之后，送了他一辆新款的丰田皮卡！
所以这里可以负责任的告诉大家，我们的汽车在不大修的情况下，不花大费用去维修的情况下，只要我们定期进行维修保养，使用10年20万公里是完全没有任何问题的
不知道在评论区有没有朋友的汽车使用10年以上的，欢迎在评论区留言一下
家用5座轿车以及7座SUV，非营运的车辆没有使用年限的规定，但60万公里后强制报废，皮卡强制15年必须报废，出租车可以使用8年，营运类车型是10年。
附：延长汽车使用寿命的方法：
1、汽车要经常使用：
很多车主买了车之后不经常使用，尤其是一些长期不开的车辆，停放过程中，汽车的各部件会出现不同程度的老化现象，所以汽车需要合理的使用，尤其是新车，让汽车有一个磨合的过程，避免在停放过程中出现老化，影响汽车的使用寿命。
2、汽车机油不要加多了：
汽车机油虽然重要，但在添加时需要控制量，加油加多了，容易出现烧机油现象，很多零件的阻力相反还会增大，将机油量控制在机油尺的min-max之间就可以，及时更换汽车机油，确保发动机在运行过程中能够充分的润滑。
3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压：
汽车胎压也会影响汽车的使用寿命，胎压异常不仅会影响乘车的舒适性，对汽车轮胎的使用寿命也会有影响，很多车主为了在开车时节省油耗，提高胎压，在开车过程中可能会出现爆胎现象。
4、不要过度打蜡：
汽车打蜡可以让汽车漆面比较光亮，合理的打蜡可以延长汽车漆面的使用寿命，而过度打蜡会缩短汽车漆面的使用寿命，建议车主合理的控制打蜡频率。
5、雨后雪后及时洗车：
雨水和雪水有腐蚀性，车辆淋过雨之后需要及时的清洗，不及时清洗汽车漆面，漆面容易被氧化，洗车时需要对底盘进行清理，避免在停放过程中可能会出现生锈现象，影响乘车的舒适性。
如果从汽车本身的设计寿命去看，一般开个二十年都没有什么问题的，但是实际上私家车一般顶多开十年左右，甚至很多人开到五六年都去换车了，这是由于什么原因导致的呢？
首先，养护维修。 时间车龄的增长，汽车的各种小毛病就会逐渐暴露出来，不但导致维修费用不断增加，更重要的是对生活带来极大的不便，三天二头就要往维修单送，任是谁也受不到了，汽车是带来便利的，结果成了麻烦制造者。年龄越久，问题越多。
其次，保值。对于很多汽车型号的汽车来说，五年以后，保值率就基本还有50%左右，如果开到十年以上，你就是贴钱给别人，很多人都不太愿意要了。所以很多人都是乘着车子还有一定的价值，卖了换辆其他的车子开开。
最后，年检。现在年检制度改革，第六年才需要去车管所验车，以后二年一次，过了十年，就是一年一次了，十五年就是每年二次。验车也是影响持有年数的一个重要因素，车龄大了以后，验车就会变成一个让车主非常头疼的事情。
因此汽车本身的寿命虽然非常长，国外甚至有人开到150万公里的，在国内，由于以上的总总因素，一般很少有人开十年以上。
还有什么其他的因素，欢迎大家补充讨论。
现在国家规定的家用汽车报废年限是15年，但是国外很多汽车都能开15年以上，这和外国友人一般喜欢自己维修维护汽车的习惯有关。
我知道一个外国友人。1966年，美国人Irv Gordon买了一辆沃尔沃P1800S，退休后他便驾驶着这台车开始环球之旅。1987年，这台P1800S就已经行驶了160万公里；直到2013年，这台沃尔沃P1800S的行驶里程突破了480万公里。是行驶里程最多的车。
个人认为只要自己懂保养，爱惜车子，遵守交通规则，汽车是能开很久的
汽车几天不开会造成发动机蓄电池没电吗？
正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致的。
把钥匙/一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。
只不过这些模块电路的待机电流非常小，车辆熄火后可以用直流万用表电流档、直流钳形表测出汽车待机电流也叫暗电流。例如下面这辆车：
熄火后暗电流为39.2ma，这个电流就可以认为是正常稍有点偏高，但是影响并不大。有些汽车暗电流只有15-20ma左右，一些电子设备较多的汽车暗电流上升到50-80ma也是常见的。小汽车电瓶容量在40-60Ah之间，按照待机电流40ma、电瓶容量55Ah来计算，那么55ah/0.04a＝1375h。电瓶可以待机1375小时，1375h/24h＝57d，可以待机57天。当然待机57天以后，汽车电瓶电量彻底放光，自然也不能启动汽车了！电瓶顺利启动汽车，必须留有1/3或者更多的电量，因此正常汽车停放一个月绝对是没有问题的。
如果暗电流偏大，那么汽车可停放的天数会大大缩短，如下图中的这辆车：
这辆车的待机电流高达350ma，如果电瓶容量为55Ah，那么可放电时间为：55ah/0.35a＝157h，157h/24h＝6.5d，55ah的电瓶仅能支持6天半的时间。这种情况就是典型的漏电，或者后加装的设备漏电电流过大导致，简单的排除办法就是拔保险丝，没有当拔掉某个保险丝后电流恢复正常 ，那么就可以定位故障点了。
几天不会，现在汽车电子系统比较多，至少不低于20天。
若汽车一直不开，电池就会亏电，这应该是与电池的容量决定，汽车蓄电池的标准基本在45~65Ah之间，但也有一些合资汽车使用35Ah的小电池，不同的容量决定了“待机时间”有悬殊。不同标准的电池，其容量大致如下：35Ah-12V电池为0.42kwh；45Ah-12V电池为0.54kwh；55Ah-12V电池为0.66kwh；65Ah-12V电池为0.78kwh。
以上是满电和最理想状态下的电池总容量，实际容量即使在驾驶中充满也不过在90%左右，随着用车时间的延长容量会越来越低；汽车电池上会有一个观察孔，在不同的电池容量状态中颜色会有变化，孔为绿色说明电量充足、黑色说明亏电需要充电、无色代表这块电池就要报废了，在预计长时间停车之前要观察孔的颜色。其次在保障电池电量充足后，能用多长时间要以车辆防盗设备的种类区分！毕竟汽车熄火锁车后并不是全车断电，锁车瞬间会激活汽车防盗以及遥控钥匙感应系统，这一系统包括的感应器、发动机防盗设备共计有100毫安左右的耗电量，相当于每小时耗电0.0012kwh，不同标准的电池可以满足以下时间。35Ah电池可以连续使用350个小时后完全亏电；45Ah电池可以连续使用450个小时；55Ah电池可以连续使用550个小时。
不过亏电严重后汽车是无法启动的，电池内要留有电量以保证车辆能够正常启动：因为起动机是一台大功率直流电机，启动瞬间的电流高达300A以上（电池容量越大说明发动机启动耗电量越大）；连续启动时间需要3~5秒，消耗的电流以最低标准计算也在900~1500A以上，且长时间停放以后不能保证一次顺利启动，所以想要正常启动汽车则需要保留电量，小电池建议在10~12天之间启动一次，大电池可以控制在15~20天之间。
但如果您的车辆后期加装了车辆防盗器、常电全时记录仪监控等设备，这些车的静态电流可能高达0.2A左右，也就是0.0024kwh左右的耗电量，汽车“待机时间”会减少一半甚至更多。如果车辆有安装这些设备，尽量每周启动发电一次。
到此，以上就是小编对于汽车停放几年有什么后果的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车停放几年有什么后果的2点解答对大家有用。
