大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么现在汽车轮胎好换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么现在汽车轮胎好换的解答，让我们一起看看吧。
学补轮胎怎么样，有多大发展空间？
我觉得赚钱很不错，弄点二手和新轮胎，补胎赚不到几个钱，都是靠换轮胎。我觉的不要搞汽车的。要搞货车和工程车的轮胎才赚钱，投资也比较大。我公司隔壁就有一个，生意很好。那老板动作也很熟练，搞了有七八年了。收入很不错。
学习修理汽车轮胎最快一个半月左右就可以掌握了，私家车越来越多，随之而来的汽车维修、保养等方面的需求也会增多。汽车后市场行业早已成为了黄金产业了。汽车行业人才缺口大机会多、成本低、回报高。本专业时间短、专项技能强化学习、涵盖汽车快修保养等专业模块，从入门到精通、为短期创就业需求人事量身定制！ 汽车后市场七亿规模；小型汽车保有量突破2亿；培训机构不专业导致维修技术低。只学汽车轮胎的话是比较单一的，建议可以多学一些，扩宽自己的业务范围，对以后你自己开店都是有好处的，学校是可以给你免费提供创业帮扶政策，设备采购，店面选址，提供供货渠道等，还是比较不错的。
答；您好，入门门槛低，发展空间小，但是起点是比其他职业要高的。说实在的现在汽修市场是较饱和状态的，一般学徒工开始的收入是不低的，但是也没有什么升值空间，除非另谋他路，不然很难发家致富，发展空间是较小的，但是比较好学，希望可以帮助到您。
没什么好学的。很简单。如果你的文化水平不高，可以学习一下修车和汽车保养，快修快保，钣金喷漆，顺带着卖轮胎，修轮胎，这可以。但是单纯的修补轮胎，没什么好学的，半个小时就学会简单的。但是高深层次的修补，一般用不到，就比如屠龙求。
补个轮胎20，你能一天补几个轮胎？
卖个轮胎，包安装，大概能赚七八十，多了一百多。一般都是换两个或者四个。
如果你学会了快修快保，简单的汽车维修，这个是技术，利润不透明，懂吧？
我是卖轮胎的。欢迎留言
请问汽车轮胎多久换一次，去门店还是网上买划算？
轮胎多久换？”只是简单以时间维度作为更换轮胎的基准，但根据车主用车环境、车辆状况、驾驶习惯、突发状况和轮胎品质等各种因素叠加在一起，实际上换胎的时机就变得难以下定论了。根据实际用车情况，分别对需要更换轮胎的几种前题进行解读。
一、轮胎的使用周期
如果在外部使用条件都十分理想的情况下，车主相当温柔地驾驶汽车，我们就可以大致简单地回答：建议车主们在新轮胎使用5-6年后进行更换。
为什么是5-6年？这是由于用于制作汽车轮胎的主要原材料-橡胶会随着时间的推移而老化。而根据轮胎厂商大量的数据和经验分析得出，在轮胎行驶5-6年后，用车环境导致的橡胶老化会使轮胎胎面变硬，并出现裂纹。
二、轮胎的行驶里程
不同品牌不同花纹设计的轮胎，它们的耐磨指数都不相同，加上用车环境的千差万别，轮胎行驶了多少里程之后需要更换并没有基准。但是轮胎制造商都会为轮胎设计一个轮胎磨损极限标志，去提示车主轮胎已经磨耗至需要更换的程度了。
三、轮胎损伤
在快速驶过大坑，或高速驶上马路牙子后，胎壁受到突如其来的锐角撞击后，容易出现鼓包，一旦轮胎出现鼓包，几乎就宣布了它生命周期的结束。
其实轮胎这东西归根到底就是一句话，不要贪小便宜。可能有人觉得谁不想买便宜点的啊，但是我要说的是什么意思呢，就是大品牌的轮胎，尤其是进口轮胎，如果没有瑕疵的情况下，那么它的成本都是固定的，收益也是固定的。你觉得真的会无限制的做优惠特别大的活动吗？我个人觉得不显示，所以有些东西大家自己多个心眼吧。但是也不能真的一竿子把所有网上的轮胎店都打死，基本上能判断发给你的是正品，而且轮胎日期也都比较接近就可以了，至少我个人是这么觉得的。
所以我还是建议在实体店买，起码近期出现问题可以去维权，网上就很难。
每款车型的轮胎都是可以自己检查的，轮胎的更换周期也不一定，它和个人驾驶习惯，路况等都有很大的关系。一般情况下，大多数轮胎的磨损极限周期为3-4年或者5-6万公里。
一般车主可以自己检查轮胎的使用情况，轮胎的花纹磨损到1.6mm的时候就需要更换了，那么如何判断呢？
车主可以观察一下自己的轮胎，轮胎的胎槽中都有一个磨损块，这个磨损块和轮胎胎面快持平的时候就说明已经到了轮胎的磨损极限，需要更换了。
一般购买轮胎的话可以在网上的专营店购买，同时也可以在线下实体店购买。个人是比较推荐线下购买的，因为可以在店内去慢慢挑，而且也不用有收快递的麻烦。
线下实体店个人建议最好去轮胎的加盟店去更换，比如固特异，马牌，米其林，倍耐力等等，基本上都是正品。
汽车轮胎到底多久换一次最好？听老师傅这样说完，懊悔没有早知道
汽车的轮胎就相当于是汽车的腿，要经常保养更换才能跑的更快跑的更远。很多司机朋友都觉得轮胎没出什么问题就没什么换轮胎的必要，但是轮胎是用橡胶做成的，橡胶是一种很容易就会老化的材料，轮胎老化以后爆裂的几率会直线上升。所以在轮胎的使用寿命到头以后一定要及时更换轮胎，这样才能使我们在形式过程中更加放心。那么究竟轮胎的使用寿命有多长时间呢？我们一起来了解一下吧。
根据各个轮胎公司的解释，轮胎的使用寿命一般是三到五年，使用的里程大概是五到十万公里，这个时候轮胎就应该进行更换了。有的朋友反应说，我的轮胎虽然已经用了五六年了，但是平时我很少开车出行，那我还用换轮胎么。
答案是肯定的，因为橡胶很容易老化，所以轮胎出厂之后及时放着不用，里面的抗老化成分也会慢慢流失，轮胎慢慢的会出现裂纹。还有朋友反应说自己根本没记轮胎是什么时候换的该怎么办，其实完全不用担心这个问题，因为轮胎上面是印有它的出厂日期的。我们只要在轮胎上仔细寻找，就能找到一串四位数字，这个四位数字里的前两位是轮胎的生产周期，后两位是了轮胎的生产年份。
在这里也要提醒大家，轮胎如果出现什么以下几种情况的话一定要及时更换，第一就是轮胎变形，第二就是轮胎鼓包，第三是轮胎被腐蚀等等。出现这几种情况的时候要及时把汽车送到修理厂更换轮胎，免得行驶途中突然出现爆胎而对自己的安全带来威胁。
总而言之，在发现自己的轮胎出现异常的时候一定要及时送修，千万不要不放在心上继续行使。轮胎没了问题，才能让自己开车的时候更放心也更安全。在这里希望大家都能出行平安一路顺利。
汽车轮胎的更换主要看里程和使用年限。
1，技术标准，胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎，胎纹沟槽耐磨指标标志外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨雪天气和湿滑路面导致牵引力和刹车制动力突然丧失，这是非常危险的。
2，里程标准，综合路况3-5万公里进行轮胎更换。沥青平整路面可以行使5万公里，砂石崎岖路面可以行使3万公里，当超过3万公里时胎面摩擦系数将会小于百分之50，摩擦系数小于百分之50时会导致车辆在雨雪或湿滑路面时胎纹排水功能下降或丧失，当摩擦系数小于百分之15时，车辆行驶在砂石路面会容易爆胎。
3，时间标准，5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的，即便不开车橡胶也会自然老化的，软胎使用年限时8年，硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎，软胎是指高性能轮胎，质地较软，抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎，这种轮胎抓地力效果不及软胎，质地较硬。
4，承载负荷标准，换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎，以及被啃坏的轮胎，这时应该及时更换轮胎。
如果车友喜欢静音轮胎，就选米其林或马牌，想要耐磨耐用就选普利司通或倍耐力轮胎。
汽车轮胎使用一般都在6-8万公里之间换一次，在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉了。轮胎在长期的阳光暴露下，紫外线和高温会导致轮胎上的橡胶出现硬化和龟裂，轮胎出现这种问题后，橡胶的弹性以及橡胶的抗拉伸则会急骤下降。一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象，基本上都是在5年头上，也就是说使用了5年之久的轮胎，在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下，此时就需要进行轮胎更换了。
到此，以上就是小编对于为什么现在汽车轮胎好换的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么现在汽车轮胎好换的2点解答对大家有用。
