大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车保有客户的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么是汽车保有客户的解答，让我们一起看看吧。
银行存量客户什么意思？
一、存量客户的含义：
指某个时间段里原先已有的客户,与新增客户相对应。客户可以指用金钱或某种有价值的物品来换取接受财产、服务、产品或某种创意的自然人或公司。是商业服务或产品的采购者，他们可能是最终的消费者、代理人或供应链内的中间人。
对于存量客户较大的网点，深度挖掘存量资源，提升客户层级，能快速有效地提升网点产能，而且根据行业经验，其成本较开发新客户更为经济。
二、拓展资料：
国外营销专家的研究显示：每开发一位新客户所花费的成本要比保有一个现有客户的成本高5倍之多。大部分企业每年平均有25%的客户会流失。
如果能将客户流失率减少5%，利润将会有100%成长。根据建行内部系统的资料显示，已开业的财富管理中心AUM300万元以上客户的来源有90%来自建行OCRM系统存量客户的升级。
全球财富管理的顶级服务商——瑞银集团的实践也证明了这一点。瑞银集团财富管理业务有140多年的历史，但他们平均为客户服务的年限是40年。最长的客户已达210年服务历史。凌志公司估计，在一个满意的和忠诚的顾客整个生命过程中，公司获得的销售额是60万美元。
4s店在做保养时，真的会偷换客户的零件吗？
以前车友们经常传的一条“经验之谈”就是去保养时不能离开车，防止4S店把你的原车零件给拆下来换成质量差的。其实这样的说法太牵强，并不是说不可能，因为从理论上来说这是轻轻松松的，他们对车很熟悉，真要有这个心思的话拆个零件也是很快的，但是一般情况下不会发生，为什么呢？有这几个原因：
1、4S店自身管理上来说肯定不会进行这样的操作，他们有进货渠道，而且都是正品有质保的，即使换上的零件有问题依然由厂家承担责任。而且钱是客户出的，他们没必要拆你车上旧的零件，谁知道你的零件怎么样呢？坏了也没人质保。而且拆下你的零件他总得给你装回去一个吧，这一拆一装肯定有痕迹，如果客户发现了那就事大了。所以4S是不会做这种赔本买卖的。
2、店里不允许，但是员工你管不住啊，这年头跟老板一条心的人太少了，员工可不管你什么声誉，利益第一位，这倒是有了主观动机，但是一般是不会有的，因为维修车间一般都是遍布摄像头，他们也不会冒险。
总体来说就是偷换你的零件对他们来说似乎得到的并没有那么多，不值得这样做。
其实每次到4S店你真正应该注意的是这些问题：
1、核验一下所用机油是否是你要的。因为很多车加完机油后都能多少留点儿，而有些客户不在乎这点机油，也不带走，这样时间一长他们会攒下很多，再来一辆车保养时他们还会去物料间领一桶新的，但是给你加的是以前攒下的，这桶新的就拿去卖钱了。我叔的汽修厂总有人买未拆封的原厂油。
2、有时候给你用的东西品质不同。比如店里换SL5W30机油的车最多，那么这种机油攒的多，而你去了你想用SN级别的油，结果是你掏了SN级别的价钱，但是他们给你加的还是以前攒下的SL级别的油，差两个级别（SL,SM,SN,SN最高）。因此每次要注意这个问题。
3、更心黑的干脆给你省了。有些车主过度保养车，没跑多少呢就急着去换机油，有些心坏的摸清你这规律后他会擅自给你延长保养周期，你五千换一次全合成油，他可能中间一次不给你换。这是听我叔店里的维修师傅说的，他以前就在4S当学徒。
4、还要看干活的质量，有时候活干多了人会烦，有些操作会不规范，当年在某进口品牌店里就遇到过，他们店里好像是有操作规范的，打开机油盖前要清理加油口周围的污渍，使用化油器清洗剂，结果工人打开机油盖子后直接拿化油器清洗剂喷，清洗剂夹杂着油泥就冲进了发动机里面，试想车主要是看到这一幕的话会有什么事情发生？
以上说的只是极其个别的现象，因为可能存在，所以给大家提个醒，并不是说所有人都是这样，大家千万不要误会。平时去4S店保养时最好能到车间转转，一来自己当心，二来可以跟师傅沟通交流，多学点技术，而且有时候店里会有一些事故车，看了以后可以让你对安全驾驶以及车辆安全构造有更深刻的理解。
买车一个月的时候有次被追尾了，定完损去4s店，当时说没有杠了，车在那待了两晚上，换好就开走了，过了半年去另外一家4s店保养，打火不好检查火花塞时问我在外边修过么？我说没有，修车的告诉我四个火花塞都被换过，我也是无语了！
4S店做保养一般是更换油水，滤芯，需要的时间相对来说比较短，换件儿的可能性不大，不过换下来的旧件最好带走，防止别的车主被换旧件儿，当然，被换旧件是小概率事件，一般的4S的工位都是有摄像头的，所以还算有保障，不过长时间放在4S店修的事故车就悬了，之前有很多次，4S把原车的配件用次的更换掉，比如前段时间，宝马事故车的原装安定器被掉包，这样的例子在全国屡见不鲜，所以留店的车主要长个心眼，接车的时候，仔细检查一下，不要觉得到了4S就可以高枕无忧了，蛀虫哪里都有的，愿所有车主小心使得万年船
4S店做保养偷换客户零件这种事一般是不会发生的，但是在一些小问题上，确实偷梁换柱，做了手脚。
我曾经在4S店做过几个月的学徒，对这里面的道道多少知道一点，下面我就把我的一些所见所闻告诉大家，有车的朋友可以看一看，绝对有用，避免下次去4S再入坑。
相信大家也都明白，大多数车主去4S店都是去做一些常规的保养，比如说5000公里保养，10000公里保养等等，最常规的保养就是三滤的更换，还有五油三水的检查更换等等。
首先来说说这个机油滤芯，是最有可能做手脚的地方，大多数车主去做保养，一般都不会守在车子旁边，都会去4S点展厅看一看杂志，喝点茶水，所以这就给某些居心不良的维修师钻了空子，当然不是所有的维修师傅都是这样的，他们会把店里给你新下的机油滤芯藏起来，不给你更换，自己直接拿到外面的汽修厂以低价处理，还有把每次剩下的机油倒在一个机油桶里，攒几次之后，就够一桶了，如果哪个倒霉的客户赶上了，这些剩油只能让你的车子喝了。
还有就是汽车到一定的公里数之后，会对变速箱做一个清洗，换油，当然这个清洗肯定不是用水洗，而是用变速箱油清洗，4S店一般会给你下两桶变速箱油，一桶用来清洗变速箱，一桶用来换油，这其中就有很多机修师傅昧着良心，私藏客户的变速箱油，不给人家清洗，直接把原来的油放掉，加一桶就完事，剩下的一桶变速箱油就进自己腰包，低价处理给外面的汽修厂，赚点外快。
所以说，有车的朋友，以后去4S店最好看着维修师傅给自己的车做保养，以免入坑，当然题主所说的4S店偷换零件，本人没见过，不好下结论。
4s店是汽车产家指定的汽车销售和服务中心，汽车的维修专业度是路边摊无法比拟的，一个4s店的投资起步资金至少上百万，而且还受到相关规定的管理。
所以你说的汽车在4s店保养时，4s会偷客户的零件几乎是不可能的，至少4s店老板是不会这么干的，人家做的就是售后，还期待你下次回头呢，怎么可能直接砸自己饭碗！
除非遇到那些无良的员工偷偷私自干，不过这概率也是非常少的。相比之下，路边不认识的汽修店相比而言才更具有这个事情的发生可能！
因为投资成本不高，并且不少汽修店都存在随时倒闭的可能，所以做些见不得人的事，也是很有可能的。所以，正常的汽车维修保养，就算不选择正规的4s店的也应该选择知名度大的品牌维修店！在正规的4s保养，你除了担心可能会被忽悠你对汽车过度保养，其他方面你就尽管放心吧！
到此，以上就是小编对于什么是汽车保有客户的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是汽车保有客户的2点解答对大家有用。
