大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车紧急刹车做什么运动的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车紧急刹车做什么运动的解答，让我们一起看看吧。
陪新手练车怎么紧急制动？
1.
停车刹车轻-重-轻，需要停车时，刹车由轻往重踩，当车即将要停的时候，轻抬刹车，找到能让车停住而制动的那个点，停车。可以减轻前冲点头，做到平稳停车
2.
点刹平常正常行驶，点刹用得最多，遇需要降速的时候，轻点刹车降低车速
3.
紧急停车直接刹车踩到底，控制好方向，可以最短距离停住车（现在车基本都有防抱死功能，车辆平衡功能，避免一定程度的车辆甩尾侧滑。紧急停车，适用于遇有紧急情况，如后方有车跟行或车速过快，要根据实际情况作出制动处理）
新手练车嘛，一般都有教练跟着。
平稳刹车很简单，预判好后，左脚踩离合到底的同时右脚松油门缓踩刹车直至车子平稳停下。
离合可以一脚踩到底，但刹车不可猛踩，要缓，毕竟不是在公路上，新手车速档位也都不高
紧急情况可以拉手刹制动吗？
紧急情况下应该是猛踩刹车，脚刹一般有ABS防抱死刹车系统，你踩刹车后方向偏移可以通过方向盘调整。
手刹是对后轮起制动作用，如果驾车时遇到突发情况需要紧急刹车时，没踩脚刹，不同情况下拉起手刹的后果也不同。
如果车辆是空挡溜车过程中拉起手刹的，后轮制动车辆会出现甩尾情况，前轮朝哪个方向，车辆就甩向哪个方向；
车辆带挡低速行驶过程中拉起手刹的，后轮制动后，车辆会立即熄火；
如果车速过快，拉起手刹后有可能导致手刹线断掉，车辆危害严重，行车安全也得不到保障。
学车的时候曾有过没放手刹就开始开车的经历，其实根本刹不住，还会损害车本身。
紧急情况下，当制动系统失灵时，肯定是需要拉手刹制动。但是拉手刹制动是需要技巧的。
当行驶途中发现，制动系统失灵时，首先需要保持冷静，慌乱会容易导致操作出错。错失自救的机会
首先尝试多次松踩制动踏板，看制动效果能否恢复。当制动系统没办法恢复时就要考虑用手刹了。拉手刹是需要技巧的，切忌拉的过快过死，这样容易造成钢丝绳断裂，而且一次性拉死手刹会造成后轮抱死，车辆摆动，漂移翻车的情况。那怎样拉手刹才合理呢？
拉手刹时，车辆最好保持直线行驶，不要猛打方向，按住手刹上面的那个按钮，手刹需要缓慢向上拉起，不要用蛮力。如果是电子手刹，直接扳动电子刹车按键，车辆会启动刹车优先原则，启动ESP,ABS等系统配合电子刹车，让车停下来，这点上来说要比机械手刹安全。
这些只是在紧急情况使用，如果条件可以，最好还是通过减档降速，当车速在60时速以下在拉手刹，这样比较安全。
希望我的回答能对你有所帮助，如果你有更好的方法，请评论区留言分享
非常有用。
科普一下：根据法规要求乘用车驻车制动的动态驻车特性不低于1.4m/s/s。
即在行进的车辆中拉手刹，手刹应具有一定的减速度，只是根据标准这个动态测试的初速度是30km/小时。
紧急状况下，特指行车制动失灵，如果行程制动没有失灵，不要操作驻车操作，除非你在做场地表演。
松油门，踩刹车，发现行车制动失灵，及时开启危险双闪灯。同时。
对于机械式驻车：要缓慢的拉手刹，并采取慢拉快放防止甩尾，让车辆减速，若车辆低于30km/小时时，可以拉到手刹最大力状态，车速低于15km/小时及时换挡至空档。
对于电子驻车可以直接启动驻车，现代乘用车电子驻车动态驻车有模拟ABS功能(不排除具体的车辆用的是劣等的电子驻车功能，作为车主要看说明书，不明处还需要咨询车企)；紧握方向盘，并适时将车辆调整到L挡和P挡
以上操作，对于普通驾驶人员，只适宜于，行车制动系统失灵时。关键的重要的安全驾驶习惯是，每次出车，收车都养成试一脚制动的习惯😄
紧急情况下，需要立即使车辆停止必须要大力脚刹。当脚刹失灵后才可以用手刹紧急制动弥补。手刹只能在停车后和脚刹失灵才使用。使用手刹紧急制动时，应控制好方向避免甩尾车辆失控，一般手刹都是控制后轮，当发现甩尾时可以适当松手刹避免失控。汽车在路上行驶应提前处理情况，发现有情况时应先松油门并把右脚放刹车上随时准备刹车，同时鸣笛观察后方车辆改变行驶反向，能绕过或情况解除后再加油通过。情况不能解除再立即刹车，此时车速已降容易控制。切忌右脚踩着不放，右脚只能放在油门和刹车两个地方。松油门后就要放刹车上随时准备刹车。这样绝对能避免刹车当油门踩。
什么是紧急制动?特点是什么？
紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。
2、操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手刹制动杆，使汽车迅速停下 3、现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。
4、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车 5、侧滑有可能会翻车 建议采取点刹制动 并稍稍回转一些方向
紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急情况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。
所谓紧急制动，自然是在紧急情况下才使用的，因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤，并且紧急制动下的车辆也更难以控制，也是不适合经常使用。
下雪天路滑自动挡的车怎么刹车？
下雪天，最头疼的人恐怕就是司机了。冰雪路面，开起车来十分困难。如果要是驾驶技术本来就不娴熟的话，那就更麻烦了。所以，雪天行车该注意什么，以及冰雪路面行车如何刹车是司机需要掌握的知识哦。下面，我们就说说这个话题。
冰雪路面行车如何刹车：
1，冰雪路面行驶一定不要急刹车，可以选择手动挂挡，然后减速行驶。对于驾驶手动挡的司机，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。
2，在雪地里驾驶，还要学会使用制动，对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车，否则会造成一些机件的早期磨损。
3，对于没有ABS的的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动。如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车”，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力，如果在高速行驶时需要紧急减速，可以通过刹车并快速减挡来实现。
4，雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留心，那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道，如果有必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，确认安全后再变换。
LZ,你说的不清楚，有三种情况！
如是上坡的话，必须马上停车，无论怎样，车上有人的话马上下车，推，拿石头垫，最好车上有防滑链！
如是下坡路的话，挂一档，控制车速，不给油，靠带速，慢慢走！
平路的话，悠悠缓缓的走，不能踩急刹！这点至关重要。
另外就是，如若下雪天气能不开车出门就尽量避免，也别是你的行程中有坡度很陡的情况。
如果必须用到车，那么你也应该有较强的安全意识，行驶前做好各项安全检查，行驶中控制车速。
因为机械化的东西谁都说不准的。 最后，祝你平安！
手动挡车,紧急刹车怎么操作？
是在制动时，养成踩下离合器的习惯。因为现在的汽车基本上都配备了ABS（防抱死刹车系统）这类的刹车辅助系统，所以只要及时大力的踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。一般来说，在高速行驶中，如果碰到突发状况需要紧急停下，那么此时应该先刹车踩死，转速降到1000以内再踩离合。高速情况下断离合，轮子上就没动力了，很危险。
汽车什么制动叫点刹？怎么刹？请好心人告知？
题主你好，关于你的问题，其实很多老司机（十几二十年驾龄的那种），他们基本都会流传着点刹这种说法，这个是跟以前的车型有关，以前的车型，没有ABS（四轮防抱死系统），也就是说如果紧急制动的时候，方向是无法转动的，这样的话的确比较危险，而他们说的点刹，就是通过高频率连续踩踏刹车踏板的方式，从而保持方向的转动，提高安全性。
再说回我们现在的车，自从ABS问世以后，小汽车就不需要再点刹了（之所以说小汽车，是因为大部分大货车以及客车都依然需要点刹，因为都是鼓刹），就连最便宜的面包车，前轮都是盘式刹车，都配有ABS。再说说ABS的工作原理，说的通俗一点，ABS是在紧急制动的时候，通过高频率的点刹来保证车辆方向受控制，而驾驶员就只需要根据实际情况来踩下刹车踏板就可以，紧急的时候可以用力踩到底，ABS依然可以保证车辆方向受控，所以遇到紧急情况只需要放心踩刹车就可以！
现在的话，配合ABS的还有一个系统，就是车身稳定控制，也就是在 ABS保证前轮受控的同时，能保证四个车轮有足够附着力，附上两张ESP的工作原理，买车的话，ESP一定是要有的，这个是被动安全，对行驶安全有保障。
希望我的回答能解决你的疑惑，也欢迎跟我讨论汽车方面的知识，谢谢。
好心人为你解答（有点儿自夸啦）
在没有ABS系统的车辆刹车时，可以使用点刹，目的是防止由于急刹车使车轮抱死，造成方向失控或者侧滑。
这也是本人亲身经历过的事情，教训很沉重。所以多掌握些知识，关键时刻很管用。
现在小型汽车大部分都配置了ABS防抱死系统，所以也不用点刹制动了，对于没有ABS的车辆，还是学习一下吧，毕竟行车安全很重要。
所谓的点刹，就是先踩一点（脚）刹车，感觉车速明显降低后，松刹车，在感觉快没刹车时，再次踩刹车，这样重复。（如果情况紧急，就不能踩一点了，而是一脚，踩踏频率要高）
之前在电视上，看过一期车辆高速行驶时爆胎的节目，教官处理的办法就是用了点刹。
最后还是唠叨一句，十次事故九次快，车友们出门打好提前量，不开急车快车，安全出行！
汽车的点刹是指没有ABS时为了防止汽车在刹车时抱死用点刹，既能刹车又能防止车辆不受控制。点刹都有两个作用，一个是防止车轮抱死出现侧滑。另外一个是防止刹车片过热进而降低制动性能。不过，现在的车子基本都有ABS了，你踩下刹车（比较紧急的情况）ABS会完成点刹，一秒20多次左右。
一般也会在湿滑的路面用点刹，来辅助刹车。因为没有ABS的车辆在湿滑的路面 你如果用力的一脚刹车很容易侧滑或侧翻造成车祸 而不停的点刹就是ABS的手动版，通俗点你就认为是开车必须的，这样也安全没坏处。
一般怎么刹呢？点刹车就是连续反复执行“踩—放—踩—放”刹车的动作，现在的车基本都配备了ABS刹车防抱死系统，遇到紧急情况时只要踩死刹车踏板就可以了。你的车要是有ABS 就不用问，直接踩死刹车就行 。
谢邀！
首先普及一下汽车ABS防抱死制动系统是什么:就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，改善汽车制动时的横向稳定性和方向操纵性，提高制动效能，减少轮胎的局部过渡磨损，并且使用方便，工作可靠。而所谓的点刹就是在没有ABS系统的车辆上，刹车时进行人为操控，通过阶段性踩刹车来模拟ABS的过程。具体操作为:踩下刹车，感觉车轮打滑时立即松开刹车，然后紧接着再次踩下刹车，然后再松开，依次重复踩刹车(松刹车时可不必要完全松开，感觉车轮不打滑即可)，松紧度和间隔时间根据车轮打滑情况自行调整，真正能起作用的熟练度只有老司机才能做到，新手基本无用，弄不好会起反作用。
到此，以上就是小编对于汽车紧急刹车做什么运动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车紧急刹车做什么运动的6点解答对大家有用。
