大家好，今天小编来为大家解答2010款宝马x3这个问题，10款宝马x3 2.5车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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开了十年的宝马x3还能要吗
不可以。开了十年的宝马x3维修成本高，不能要。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型。
10年宝马x32.5配置
2.5L排量，配备高级配置，功能齐全。
经查询汽车之家得知，2010年5月进口宝马X3配置为2.5L排量，天窗，ESP，电动车窗，感应雨刷，后视镜折叠，真皮座椅，座椅加热，定速巡航，GPS导航，倒车雷达，胎压监测装置，ABS，EBD。
宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是德国豪华汽车品牌。
10款宝马x3 2.5车怎么样
10款宝马x32.5排量发动机车型已经十年左右车龄，个人认为该车子车况大体可以，手续齐全，价位相对便宜的话短时间过度可以考虑。
10年的进口宝马x3是什么排放标准
新宝马x3是国六排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。
从前脸看，宝马X3的外观设计属于较为方正、精壮的类型，“大鼻孔“式双肾中网、“天使眼”LED大灯都很经典。下格栅的黑色护杠，加上M运动套件，增加了视觉冲击力。车身侧面棱线清晰，在不同视角下会产生不同的光影效果。尺寸方面，长宽高分别为：4717mm/1891mm/1689mm，轴距为2864mm，车身长度和轴距都是这三款车中最小的。
内饰部分是一贯的宝马风格，采用很多横向的元素，比如空调的面板等等，看上去很整齐。功能按键做出了大量简化，物理按键由塑料材质升级至带有金属光泽的，保持良好按压阻尼感的同时，增加了精致感。仪表盘虽然是液晶的但是看上去仍然跟奥迪Q5L无法相提并论，方向盘的握感较粗偏硬，不太适合女士。
动力系统方面，宝马X3依然沿用了现有的动力总成，采用2.0T涡轮增压发动机，分高中低三款动力，最大功率为185kW（252PS），最大扭矩为350N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马x310款油耗
宝马x310款油耗11个。在市区的话，平均在11个油左右，上高速在8个油，这款车作为小型的SUV来讲，油耗还是可以接受的。
宝马X3最早是哪一年生产的
宝马X3是2003年亮相，2004年引入国内的。
宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人、大量行李或运动装备。
X3似乎不太符合国内消费者对该价位车型的普遍期待。相对小巧的外形和毫不浮夸的内饰设计很对欧洲消费者的路子，但纵使它有不凡的身手，“以大为美”的国内消费者却不买它的账。花费近70万元去买一部“小车”，不过X3是一部开起来比看上去更优秀的车。
10款宝马x3烧机油吗
10款宝马x3烧机油吗？
烧机油的主要原因
1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
预防办法
一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
关于2010款宝马x3到此分享完毕，希望能帮助到您。
