很多朋友对于东风日产启辰d50怎么样和启辰d50，这车怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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14款启辰D50怎么样
启辰D50这款车在乘坐空间、燃油经济性上表现都是不错的，相对来说，手动挡车型油耗经济性更好一些。从目前的投诉情况来看，这款车型整体质量不错，性价比很高，是一款值得考虑的车型。如果对优惠较大存在一定疑问，建议选购车辆时注意下车辆是否为库存车。
启辰D502015款怎么样值得买吗
作为家庭用车还是不错的，首先它的品质毋庸置疑，毕竟日产的牌子在那，而且价格较原来的骐达要便宜一些，基本配置还算齐全，但也仅限于日常开开，我们称它为买菜车，激烈驾驶肯定是行不通的，单做代步工具可谓绰绰有余
启辰D50汽车怎么样
启辰D50使用的是日产颐达的平台生产的，不过外观和内饰的设计感一般，配置也比较低，驾驶感受也很普通，好在可靠性和稳定性都没有问题，家用代步的话还是很靠普的！
启辰d50和日产阳光哪个质量好
启辰D50相对质量好，合资车。价格低。日产阳光是入门车，价格8万以上。但是曾经有报道称安全性差。这是致命缺点。启辰因为不是熟悉品牌，对这款车没有太多官方和网络评价。
启辰T90这款车怎么样？
在2015年上海车展上，启辰推出了原创性很高的VOW概念车，动感的外观设计赢得媒体的高度关注，随后在2016年北京车展上，VOW概念车量产版启辰T90正式亮相。单从外观看，再也找不到它是日产家族哪个车型的雏形，虽然核心动力、底盘依然来自日产，不过从外观到内饰，已经有着完全独立的设计风格。其长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距2765mm，达到中型SUV水平，而目前市场上10万元初头的中型SUV有着合资企业背景的，仅有启辰一家。
外观方面是比较符合年轻人的美。比较阳光帅气的外观。也有点骚气的轮毂造型。外观上突破了启辰过往的设计风格，“风雕美学”设计风格第一次出现在启辰的车子上，让T90变得大胆而前卫，前脸的锋锐与腰线的刚劲结合起来很有眼前一亮的感觉。作为东风日产的合资自主品牌，也会继承日产车的优势，必然舒适性不会差，启辰T90的座椅填充物同样柔软舒适，同时包裹性也不错，再加上底盘对细碎震动的过滤也比较出色，整体舒适性是T90的最大优点。
另外，T90采用了轿跑般的车顶曲线，C柱部分的下压或多或少都会对后排乘客的头部空间有所影响。好在车顶位置的偷空处理后，身高为172CM的体验者仍有四指的余量，而压迫感略微有一点。
T92搭配的这套MR202.0L+JactoCVT的动力组合已经是我们再熟悉不过的老朋友了，账面参数上比起现时各种涡轮增压引擎而来有所逊色，但无论整体匹配的流畅性或是上手难度仍有其可取之处。或许有人会担心2.0L用在这么大台车上会不会有力气不够的情况，然而实际开起来已经有不错的轻快感，加上油门的响应十分积极。日常开油门深度不超过三分一的情况下，足够稳稳紧贴前车了。
如果是作为一辆日常代步车来使用的话，其实已经够用了，对于家用车来说，品质是最重要的，因为品质不仅仅说你开车的时候的安全性比较高,另外的话品质还节省你的时间，不跑4s店才是真的让你省心的部分。
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13款启辰d50怎么样
13款启辰D50质量可以，启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成，拥有“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”三大核心优势卖点。
在空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，启辰D50后排膝部空间达596mm，可媲美宝马7系和奔驰E级，前后排头部空间也大幅超过了同级车型
启辰d50，这车怎么样
嘿嘿嘿，我家有一台启辰R50，我也加入了本地一个启辰50车友会的群，仅从我个人的使用情况来看，这车，还成，尤其是作为上下班买菜接孩子之类的代步车，那性价比简直不要太高。
手动挡，仪表显示，市区7个油，纯快速路5.1个油，当然，实际上要在这个数据上加上0.8才是真实油耗。启辰50用的日产HR16的发动机，怎么说呢，这款发动机，日产公司也还在使用，保有量巨大。质量稳定，可靠，油耗低，保养方便，排量1.6L，唯一的缺点就是动力调教的比较柔和，3000转速一下，声音比较安静，3000以上有点吵。一般120公里，转速在2800-3000之间。13年年底买的时候六万八，手动。当时汽油价格7.75元每升，看了半天福克斯，最终选了启辰，剩下的钱，能养两年多三年的车了。现在开了两万公里，一切良好，正常5000公里保养一次。
然后据群里的人交流，看法和我差不多。
缺点是车比较单薄，塑料件在冷的时候有异响，开一会儿暖风就不响了。大家选择这个车主要是因为，发动机质量好，油耗低，空间大。
后来启辰又出了70，感觉没有50卖的好，现在又出了90，暂时还没看到。
还据说，原来叫“东风日产·启辰”以后改名叫“东风启辰”另外说一句，现在我在街面上观察的结果是启辰50的量逐渐在向老骐达看齐了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
