今天给各位分享高速公路管理局的知识，其中也会对高速公路管理局是什么单位进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
高速公路管理处是一个什么样性质的单位
高速公路管理处属于一个行政事业单位。
高速公路管理局是交通部门下属，专门负责高速公路管理的政府机构，应当属于行政事业单位，不是企业单位。工作人员属于行政或者事业编制。
高速公路管理局可以有下属企业（如某某高速公路公司），该下属企业属于企业单位，不是行政事业单位。员工属于普通合同制企业职工。
行政事业单位：一、是行政单位和事业单位的统称；二、具有行政管理职能的事业单位，其履行的是执法监督和社会一些管理职能。
拓展资料：行政事业单位：
一、是行政单位和事业单位的统称，因为中国特有的政治体制，经常是行政和事业单位不分家，很多政府部门如房管局、规划局等，有的地区是行政单位，但有的地区是事业单位，所以老百姓统称政府部门为行政事业单位，很多地方政府发文也以此为统称，如区属行政事业单位、县属行政事业单位等。
二、具有行政管理职能的事业单位，其履行的是执法监督和社会一些管理职能，如部门所属的执法监督、监管机构等。行政事业单位是国家财政部门拨款发工资，一般是全额财政拨款。
行政事业单位百度百科
高速公路管理包括哪些部门
归高速公路管理局管理。比如辽宁境内的高速就归辽宁公路管理局管理。
交警只管理上高速公路的车和驾驶人，不管理高速公路。
辽宁省高速公路管理局于1986年经省政府批准成立，为省交通厅直属行政事业性单位，机构规格为县处级，2008年1月17日，经省机构编制委员会批准，机构规格调整为副厅级。辽宁省高速公路管理局负责全省高速公路的养护、路政、收费、通讯监控和综合服务的监督管理工作。
高速公路归哪些部门管
高速公路主要归各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通厅领导下，负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发；负责全省高等级公路建设资金的筹措，包括收取机动车辆通行费、发行股票和债券、利用外资及偿还贷款等；
依据省政府批准的高速公路建设规划，负责编制项目计划和年度计划并具体实施，组织在建项目的施工、资金调拨、工程质量监督、安全生产等各项管理工作等。
扩展资料：
《收费公路管理条例》
第十一条
建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。
省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。
经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。
第十二条
收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：
（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。
（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。
第十三条
高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。
参考资料来源：百度百科——湖南省高速公路管理局
百度百科-收费公路管理条例
高速公路管理局是什么单位
高速公路管理局是行政事业单位，具体职责如下：
1、负责省属高速公路的建设，承担项目法人和投资主体职责；
2、负责省属高速公路的投融资工作，根据有关规定，对省管收费公路实行统贷统还；
3、负责省属高速公路的养护、通行费征收、服务设施管理、科技研发及智能交通建设的工作。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条
机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
高速公路发生交通事故的处理程序是什么
1、划定警戒区域，在安全距离位置放置发光或者反光锥筒和警告标志，确定专人负责现场交通指挥和疏导，维护良好道路通行秩序；
2、组织抢救受伤人员，道路交通事故造成人员死亡的，应当经急救、医疗人员确认，并由医疗机构出具死亡证明；
3、指挥勘查、救护等车辆停放在便于抢救和勘查的位置，夜间还应当开启危险报警闪光灯和示廓灯；
4、查找道路交通事故当事人和证人，控制肇事嫌疑人。
高速公路管理局归哪个部门管
高速公路主要是由每个地区的高速公路管理局管理的，比如吉林的高速公路归吉高集团管理。除此之外，在地级市还会设立高速公路管理处，比如长春高速公路管理处。
高速公路管理局受省交通厅的管理，注意负责高速公路的建设、管理、维护，还有沿线基础设施的建设和开发。高速公路管理局会收取车辆的通行费，作为以上工作的资金支持，还有人员的工资方法。
如果车主在通行高速公路的过程中，有任何的疑问，可以直接到高速公路管理局或者管理处，进行反应，工作人员就会为车主解决问题，也可以拨打服务热线，车主在高速公路上就能看到。
高速公路管理局待遇怎么样
高速公路正式员工基本工资随工作地区不同，车流量的多少而增浮，基本工资在3000元，发达一线城市基本工资在5000元。奖金及岗位津贴，每月评选优秀员工奖金500，夜班津贴50元一晚，每年6月与11月发放降温费取暖费1200元。五险一金，缴纳基数较高，住房公积金每月976元，每年12000元。
高速公路收费站的工作人员不是属于公务员或事业编制的。国内收费员以事业单位聘用制(没编制，合同工)、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质，临时用工就不用讲了2000多属于正常水平。合同工，中部地区多在3000左右，而企业职工收入较为稳定，但福利高。
高速公路管理处属于一个行政事业单位。高速公路管理局是交通部门下属，专门负责高速公路管理的政府机构，应当属于行政事业单位，不是企业单位。工作人员属于行政或者事业编制。高速公路管理局可以有下属企业（如某某高速公路公司），该下属企业属于企业单位，不是行政事业单位。员工属于普通合同制企业职工。
1、高速公路的工资待遇还是非常不错的，每年招考的时候报考的考生都很多，所以竞争也是很大的；2、福利待遇这些和公务员是差不多的，事业单位中属高速公路的工资待遇好的，如果有意向可以报考。
法律依据
《收费公路管理条例》第十一条建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。
高速公路归哪里管
您好：国家的高速公路行政管辖通归交通部管辖，具体路段在某省内由省交通厅管辖，运行管辖由投资方具体负责。不管谁投资建设，通归交通部及所属省交通厅进行管理。交通部下属交通局运管处高速运政执法，简称运管。和交警不同的是交警属于公安部。有时候他们会联合执法。
高速公路主要归各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通厅领导下，负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发；负责全省高等级公路建设资金的筹措，包括收取机动车辆通行费、发行股票和债券、利用外资及偿还贷款等；依据省政府批准的高速公路建设规划，负责编制项目计划和年度计划并具体实施，组织在建项目的施工、资金调拨、工程质量监督、安全生产等各项管理工作等，收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。每个省都设立省高速公路管理局，每个地级市设立市高速公路管理处，承担辖区内高速公路路政管理行政执法、路产保护和路权维护、组织车辆救援、超限运输治理等工作。
高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。全国取消各省界收费是好事，实现全国一站上一站下服务。ETC是实现快速通卡，以免照成公路塞堵，是好事，但叫所有车主都办ETC实现快速通卡，应该全国高速费用按每公里计费，而不是分段计费。应该降低每公里收费标准。如以前每公里五角，现在全国统一收费，取消省界收费，应该每公里3角收费。全国统一按公里收费，不应该按分段计费。
【法律依据】《中华人民共和国公路法》第六十六条依照本法第五十九条规定受让收费权或者由国内外经济组织投资建成经营的公路的养护工作，由各该公路经营企业负责。各该公路经营企业在经营期间应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程做好对公路的养护工作。在受让收费权的期限届满，或者经营期限届满时，公路应当处于良好的技术状态。前款规定的公路的绿化和公路用地范围内的水土保持工作，由各该公路经营企业负责。第一款规定的公路的路政管理，适用本法第五章的规定。该公路路政管理的职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或者公路管理机构的派出机构、人员行使。
《收费公路管理条例》第十一条建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。
省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。
经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。
高速属于哪个部门管
问题一：高速公路的修建属于哪个部门管？高速公路由高速公路公司或省高速公路管理局负责。
地方公路国道、省道、县道由所属地方公路局负责。县道以下，由乡***负责，村道由村委会负责。
城市街道由该市的交通局、城建局或交委负责。
问题二：全国高速公路归哪些部门管行政管理方面，由各地方的交通厅，交通局管理。在运营方面，由各高速公路管理公司负责。
问题三：高速公路属于哪个部门管理一般高速公路收费人员归高速公路建设管理处管制，在当地省交通厅、高速行业管理局下辖。是一个临时过渡机构，以高速公路的建设和初期的运营为工作任务。
1、从建设的角度，主要工作内容包括：建设项目规划立项、项目审批、资金筹集、项目工程设计、建设（代表业主）、验收等事宜。这些事宜会有建设管理处代表业主（当地省交通厅、高速行业管理局）承办。
建设期间，主要的部门会有：协调地方关系、工程建设、财务、安全管理、综合行政（办公、人事）等部门。
2、高速公路建设完成后，具备开通条件，转入运营阶段。高速公路运营的主要业务部门有：养护、收费、路政、服务区、监控与信息五大口，加上综合行政（财务、人事、办公等）。运营工作会成立新的或并入现有的运营公司来从事。
3、高速公路建设完成转入初期运营时，但是工程事宜还不一定就结束，如工程的验收、审计等，以及工程收尾工作，经常会有2-3年的时间来做这个工作。所以，建设管理处还不能立即撤销。这样的话，在建设收尾和运营初期的过渡阶段，建设管理处就身兼两职了。运营时期的人员与建设时期是不同的，转入运营时，需要招收大批的收费员、养护工、路政员、监控员、服务区服务员等，使得高速公路具备运营的条件。
问题四：高速公路管理包括哪些部门交警，交通秩序的管理
路政，公路产权的管理
养护，公路养护维修管理
征稽，路费收入管理
问题五：高速公路归哪个部门管这个说不好，一般的高速公路都是归修建那条高速公路的公司管，但是也还有一些是告诉公路是国企。其实你要具体的归哪个管这个问题，很简单。归相关部门管。正如你开餐厅就要接受卫生部的管理，开学校就要接受教育部的管理。同样的都是私企，但是都是有国家机关来管。高速公路也一样，虽然是企业，但是同样的受相关部门管。更明确点说的话，就是公司管主体，相关部门管外部的一系列非公司内部事情。。。很高兴为你解答。
问题六：高速公路管理局是企业还是行政机关单位？属于什么性质？高速公路管理局是行政机关单位？属于事业单位性质，参照公务员管理。福利待遇比公务员好。
问题七：高速公路养护是由哪个部门管理的每条高速公路公司的组织架构设置不一定相同。一般来说，营运期的高速公路公司的部门会考虑高速公路的项目大小（投资额、里程、收费站数量等）、从业人员数量、工作开展的细致程度等来设置公司的组织架构。
（一）项目大、人员多、工作精细度要求高的公路企业，会设置如下部门：1、客户服务中心、2、收费管理部、2、路政管理部、3、设备管理部、4、工程养护部（或工程管理部或总工程师办公室）、5、行政后勤部（或总经理办公室或综合管理部）、6、人力资源部、7、财务管理部。（有的单位还会设置公共关系部）
（二）项目小、人员少、工作精细度要求不高的公路企业设置如下部门：1、收费管理部（客户服务中心并入）、2、路政管理部、3、养护管理部（设备管理部与工程养护部合并）、4、综合管理部（行政管理部与人力资源部、公共关系部合并）、5、财务管理部。
（三）也有的单位为了方便统一管理，加强职能作用，将部门调整为：1、营运管理部（包括收费、路政、设备、工程、调度、养护职能）、2、公共关系部、3、行政服务部、4、人力资源部、5、财务管理部。
当然，不同的高速公路公司的组织架构设置不一样，但大致都会包括以上部门职能。
其中：
1、客户服务中心：负责该高速公路沿线运营的实时监控、调度指挥、顾客求助服务（如问路、交通拯救等）、顾客诉管理等工作；
2、收费管理部门：负责高速公路沿线收费站日常管理、按计划组织实施路费征收工作、车流收入及外部环境分析、营销宣传、稽查等工作；
3、政管理部门：负责高速公路沿线红线范围内（含桥底）的路权路产管理及道路交通巡逻、拯救、交通疏导（与驻路交警一起）工作；
4、设备管理部门：负责高速公路管理中心及沿引收费站的收费、通讯、监控、照明“四大机电系统”设备管理及养护工作；
5、工程养护部门：负责高速公路沿线道路、桥梁、隧道的日常安全监测、检测及维修养护工作；
6、公共关系部门：负责对外协调、公关等工作；
7、行政管理部门：负责全公司的行政后勤服务工作，包括物品计划、采购、物业管理、餐饮、车辆、话费、体检、宿舍、文体活动、收发文、档案管理、前台、水电维修、证照办公与年审、会务、合理化建议、撰写各种重大文书（如工作报告、公司章程等）和日常法律咨询、诉讼应诉等工作；
8、人力资源部门：负责公司的人事管理工作，包括人力资源规划、人员招聘、培训、入职、转正、岗位异动、考勤、薪资、社保、医保、公积金、劳资纠纷管理、员工离职管理等。
9、财务管理部门：负责公司日常财务运行管理工作，如：会计、出纳、融资、税务、债务重组、还贷管理等，有的上市公司还要跟进上市财务相关工作。
因此，你把我上述的介绍看清楚后，就知道你的问题答案了。
希望上述回答能对你有帮助。
问题八：高速公路服务区归谁管各个省份管理办法不一样，主要看高速公路业主单位是哪个。有些省份是高速公路管理局，有些省份是高速公路有限责任公司，但是他们的上级单位都一样属于该省的交通运输厅。
问题九：高速公路建设行政主管部门是哪个部门？交通运输厅。
问题十：高速公路服务区属于什么单位1.官建、官有、官营。这是最老式的经营方式，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门（高管局、高速公路公司）进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。实践证明，这类管理体制比较落后，经营效益差，但对国有资产保值较为有利，不会产生破坏性经营等短视行为，目前仍有部分省份在沿用。补充：2.官建、官有、民营。这种经营方式是服务区经营改革的第一个实验模式，筹建形式同上（费用也是财政拨款），建成后，由交通厅（或委托高管局）对服务区经营进行招标，允许单个、全路、路网内服务区进行承包经营，经营者获取一定经营年限，交纳经营费用，余下归己。这种情况有效盘活了服务区的经营能力，产生一定经济效益，但是由于经营者的短视行为，容易造成对服务区的破坏性使用，不利于国有资产保值。3.民建、民有（若干年后收回）、民营。这样既不占用财政经费，又有效调动了民资对高速公路的兴趣，同时由于资产在经营期限内归经营者所有，也会得到妥善维护与发展，实现了效益与资产保值“两手硬”4.BOT模式，基本同上，但更为规范，更为国际化，甚至可以吸引国际投资。
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