大家好，今天来为大家分享二手林肯领航员的一些知识点，和林肯领航员二手车配件容易买吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
林肯领航员二手车配件容易买吗
林肯领航员SUV在国内的保有量不多，该二手车配件相比其他主流车型不是很好买，而且维修保养价格高。
为什么不建议买领航员
不建议购买领航员的原因：
其一，车身尺寸比较大，需要谨慎驾驶。存在停车难、视野盲区影响安全等问题。这点可以说是天生如此无法改善，是消费者必须接受的。诚然，我们都喜欢大空间大尺寸，领航员满足了这一点，但明显的是对于中国的路况而言，领航员实在是太过大了。
它比途乐还要大，可是中国的路并没有美国、迪拜等国家那样宽，而且城市路面里车又多，开着领航员你是没有办法可以在城里舒舒服服开，你必须时刻留意着车身及路面的情况。更不用说平时停车、过一些较矮的隧道这些更为特殊的情况了。
更为要命的是，虽然坐上领航员觉得视野十分宽阔，但这个相对车身来说还是比较小的后视镜并不能给你提供一个很好的后方视野，存在着比较大的盲区，你必须时刻依靠盲区监测功能来判断情况。
其二，制动力偏软，配合以车身尺寸带来的车重，容易因制动力引发安全问题。由于领航员的前轮是单活塞卡钳，所以它的制动力表现并不能让人放心和满意。在这里再次强调，除了因为这样的卡钳是不应该出现在像领航员这种过百万级的豪车上。
更重要的是，在车身自重本来就大，惯性自然也大，而且还有着一个不俗的发动机的领航员上，制动力不够能够引发很多的安全问题，这点是必须强调的。
其三，后排座椅配置其实可以再丰富些。诚然，领航员的第二排除了头枕位置设计上不够体贴，其他方面的表现可以说是相当不错了。但正当笔者想折起第二排座椅进入第三排时，却找不到电动折叠的按钮，然后就发现这个第二排的折叠居然要手动，而且还是这么一大个的座椅，除了失档次而且还费力。
这是很让人想不通的，毕竟它的第三排座椅也是电动折叠，为什么更为显档次的第二排不是。同时，在舒适性配置上也是如此，毕竟这个第二排的两个独立座椅才是重中之重，但还是没有座椅通风按摩，这点也是认为可以去改善的，大不了就弄个选装嘛，总比没有强。
?
林肯领航员车常出现什么毛病
林肯领航员车常出现的毛病：
1电瓶容易亏电(全部林肯车型通病)
2后备箱漏水
3发动机油底壳漏油，侧盖漏油
4在18款以前的大灯电机基本都会坏，高度异常且异响
5车门限位器异响
6后排220v电源会很容易掉出来
7后排扶手杯架弹不出
8车身骨架异响
9冷车踩刹车行驶有异响
10碳罐问题导致的油表不准，加油跳枪，难启动。
07年林肯领航员值得入手吗
07年的林肯领航员不值得入手。
首先林肯领航员这款车本身定位比较高端，所以后期的配件和保养费用都非常贵的，再加上这个车子已经有14年车龄了，再过一年时间就需要一年两次审核，非常麻烦，再加上油耗很高，所以不建议入手。除非价格非常非常便宜。
06年林肯领航员54排量油耗
06年林肯领航员54排量的油耗为12.5升百公里左右。不过这个油耗只能当做一个参考，具体的实际油耗要根据您的驾驶习惯和技术才能够决定，如果在高速行驶的话，那么油耗基本都会很低的保持在8.5升左右，如果车辆在低速行驶的话，基本上走走停停，尤其遇到红绿灯油耗就会很高。
林肯领航员车重
林肯领航员车的重量是不固定的，它根据车型、配置、发动机、额定承重等因素而不同不同车型的重量有差异，通常会在5000-6000磅(约67-千克)之间，而高配置和高承重的车型可能会更重重量的区别主要对于车辆的燃油经济性、安全性和驾驶性能产生影响此外，需要注意的是，不同地区的国家和区域对车辆的重量限制可能不同这些地区的道路和桥梁都有不同的承重极限，因此，车辆的重量可能会受到这些承重限制的限制
为什么林肯领航员不保值
美系豪车其实都不保值。林肯领航员不保值有两个原因，第一是保有量太少，第二是新车优惠幅度过大，一个车保值与否与销售价格的折扣有很大关系，销售价格坚挺会传导到二手车市场，其次车辆的保有量也是一个重要因素，作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国内份额低也是一个原因。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
