在变速杆旁边，还有另外一个略小的四挡驱动开关杆，通过调节可以改变车辆的驾驶模式。其中2H为高速两驱模式，4H为高速四驱模式，4HLc为高速四驱带中央差速器系统，4LLc为低速四驱带中央差速器系统。
驱动模式切换
切换4LLc低速四驱时，需要先停车，将档位挂到N档，驾驶模式调整才能生效，而2H、4H、4HLc三种驾驶模式在行驶过程中可以随意切换。另外帕杰罗越野性能强，道路适应性高，所以切换时机主要看当前路况和综合油耗的考虑。
驱动模式详解
1.2H模式可以达到最好的节油效果。由于另外两个车轮的制动性能降低，车辆行驶更加安静，动力输出更加平顺。2.4H模式由于牵引力的提升，车辆的整体操控动力会更强。3.4HLc模式适合崎岖路面，可以充分发挥越野性能。4.4LLc模式增加了最大扭矩，动力释放达到峰值，在陡坡路面上效果最为明显，包括各种泥雪路面。
驾驶感受
帕杰罗无论在市区还是郊区都有着极佳的适用性，驾驶模式的设定也大大提高了车辆的通过性。越是爬山越是深入各种崎岖道路，越能感受到帕杰罗像拉力赛一样越野的独特魅力，对于控制油耗也有更多实用的选择，因此在SUV车型中具有很高的市场竞争力。
