作为主打商用车市场的江铃福特，这些年也加快了在乘用车领域布局，前不久正式上市了新车领睿Equator Sport，车型定位于五座中型SUV级别，刚好介于领界和领裕之间，全系共推出4款车型，售价区间13.98-16.58万元。今天的解读次低配，要介绍的是2022款福特领睿EcoBoost 170铂领型，厂商指导价14.38万元，一起来看看表现如何。
外观方面，领睿相比此前推出的中大型SUV领裕而言，车身尺寸大小适中，更适合上下班通勤和小家庭出行所需。车身整体造型偏稳重，能够为大多数消费者所接受，细节处融入了现阶段福特家族式设计元素，兼顾了不错的品牌辨识度，同时也为其增添了几分时尚气息。
车头部分，领睿依旧遵循着福特新阶段家族式特征，大尺寸六边形中网格栅采用扁平化设计，上沿处细长的镀铬边框与两侧日间行车灯带连接，兼顾了不错的整体性，内部采用密集的鳞片状点阵式结构，看起来颇具立体感。分体式大灯的采用，强化了前脸的层次感，车前包围与底部下格栅均采用常规化造型设计。
分体式大灯造型精致，上方日间行车灯带采用虚线状设计，点亮效果传神；下方远近光灯组外侧的獠牙状轮廓，进一步提升前脸视觉张力。全系远近光灯组均采用LED光源，铂领型支持转向辅助、延时关闭、大灯高度调节等功能。
车身侧面依旧是传统SUV模样，整体轮廓较为工整，平直的车顶线条，能够为车内提供更充足的实用空间。车门表面起伏的高腰线，发配下方隆起的低腰线设计，增添了几分肌肉感，再加上厚实的深色侧裙护板，显得野性十足。细节处侧窗上沿镀铬边框延伸至后风挡侧，从后方营造了一丝悬浮式车顶效果。从中型SUV的角度来看，领睿的车身尺寸只能算是中规中矩，毕竟时下大批主流车型都开始走上加长道路，好在车内采用的是5座布局，在空间实用性方面要优于多数紧凑型SUV。
后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和镜片加热。全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动系统。
铂领型上采用18英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式简约大气，轮胎匹配佳通GitiComfot F50 advanztech系列，规格为235/55 R18，车内标配胎压显示。
车尾部分造型平整，车顶大块扰流板与后风挡之间搭配协调，中间集成高位刹车灯带。尾门中间的福特车标和下方英文车型标识，为车辆增添了几分档次感。尾灯造型紧贴车尾表面轮廓，内部灯组与日间行车灯呼应，同样采用了LED光源。车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局，后包围表面通过银色边框点缀，弥补了一些气势上的不足。车型配备了后方驻车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，领睿车内设计紧跟时下主流的极简式风格，横贯式中控台造型，配合细长的隐藏式出风口和双联屏设计，让前排座舱看起来更宽敞，同时也营造了不错的科技感。车内用料以软性搪塑和硬塑料材质居多，符合同价位车型的一般表现，上深下浅的配色，则烘托了几分居家氛围。
三辐式多功能方向盘造型常规，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，除此之外还设计了单独的微信唤起按键。握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
铂领型仪表盘采用两侧电子水温、油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑，看起来很接近高配上的全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示丰富的行车和辅助驾驶信息。
主动安全方面，铂领型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘；车内胎压显示系统，能够中控屏内看到每个轮胎具体胎压数值。
中控部分，仪表盘连接的是一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆区位置的大尺寸旋钮和实体按键控制，有助于行驶中的盲操作。车机系统界面直观明了，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife和HiCar手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等租诸多时下主流功能。车内音响采用前后6扬声器单元配置。
全系标配前排单温区自动空调和后排出风口，控制面板位于中控台下沿，采用一排整齐的触摸按键组合，还可在上方中控屏幕内操作；车内还配备了PM2.5过滤装置、以及负离子空气净化器。
车内座椅表面采用与内饰风格呼应的双色仿皮材质包裹，内部填充饱满厚实，前排座椅采用偏运动化造型设计，宽大的靠背能够给身体带来更好的承托效果；铂领型仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格，头部和腿部空间表现充裕，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。
全系标配面积客观的可开启式全景天窗，后备厢常规容积448L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1422L。
动力方面，2022款领睿全系均搭载的是1.5T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，最大功率为125kW/170Ps，峰值扭矩260Nm，也是该发动机首次出现在量产车上；与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。驱动形式和悬架方面，领睿全系均为前轮驱动，悬架结构为目前同级别车型主流的前麦弗逊+后多连杆的组合。
总结：今年年初江铃福特汽车科技（上海）有限公司（简称“江铃福特科技”）正式成立，标志着福特汽车与江铃汽车合作的进一步升级，将加速推动福特中国2.0战略的落地，而福特领睿正是江铃福特科技推出的最新车型。介于领界和领裕之间的领睿，指导价范围处于家用五座SUV车型当中的主流区间，并且比长安福特旗下的SUV车型价格更低，凭借福特的品牌号召力，以及较为宽绰的车内空间和齐全的配置，领睿对于那些家庭用户还是很有吸引力的，这里不妨说说你对福特领睿的看法如何。
