齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张文珂
国际油价的强势运行让国内成品油零售限价再度上涨成为现实。
卓创资讯称：本计价周期，国际原油整体呈现震荡上扬走势。
整体看，国际原油的变化带动国内参考的原油变化率从周期负值转正后不断上涨，最终本轮成品油零售限价上调局面尘埃落定。
与此同时，隆众资讯也做出了相近的预判：目前，美国夏季出行高峰已经结束、季节性消费利好消退，同时全球疫情依然严峻，经济和需求的忧虑仍如影随形。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
在此背景下，国家发改委发布官方信息称自9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高140元。折升价92号汽油及0号柴油均上调0.11元左右。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者盘点发现，今年以来，中国成品油零售限价共历经17次调价窗口，其中11次上调，3次下调，3次搁浅。
而本次油价的上涨系年内第11涨。
本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前增加5.5元左右。
同样，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（9月18日24时）之前，消费者用油成本将增加8.8元左右。
物流行业支出成本同样也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加209元左右。
卓创资讯认为，后期来看，国际原油市场需求依然受到疫情遏制，供应端稍显利空，油市难以接力上涨，大概率将呈现高位弱势调整行情，走势显乏力。
据他们介绍，重新计算后的变化率处正值低位，故下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性，周期初始搁浅或上调概率较大，调价窗口在9月18日24时。
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